کد خبر:
۸۶۸۷۹ ۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
قیمت تمام شده تولید خودرو زیاد است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینههای واقعی قطعهسازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدمهدی مقدسی در خصوص درخواست افزایش 40 درصدی قیمت قطعات خودرو توسط خودروسازان، اظهار داشت: خودروسازان بعد از فشارهای آمریکا و مشکلاتی که در زمینه افزایش قیمت ارز پیش آمد، مدعی افزایش هزینههای خود شدند و به این دلیل از ابتدای ماه جاری خود آنها 5 و نیم تا 7 و نیم درصد قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان افزایش دادند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش عمدهای از ساخت خودرو به قطعات آن مربوط است همانگونه که خودروسازان افزایش قیمت داشتند بر قطعه سازان نیز این فشار وارد شده، گفت: خودروسازان کمتر مشکلات قطعه سازان را مورد توجه قراردادهاند برای اینکه خودروسازان داخلی قوام داشته باشند و کیفیت قطعات خودرو ارتقا داده شود باید هزینههای منطقی قطعه سازان را دید.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینههای واقعی قطعهسازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب میشود، ادامه داد: همزمان با دیدن مشکلات خودروسازان در شرایط فعلی و تاثیراتی که بر روی بازار خودرو گذاشته شده بایستی توجه خاصی به مشکلات قطعه سازان داشته باشیم.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه همایشی برگزار و نظرات و پیشنهاداتی در آن مطرح شد، به صورت طبیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت باید پیشنهادات مطرح شده را مدیریت کند، عنوان کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی باید بیشتر به مشکلات قطعهسازان رسیدگی شود، راه تبدیل فضای تحریمی به فرصت دیدن قطعهسازان است، اگر قطعه سازان برای ادامه راه خود دغدغه نداشته باشند و ارتقاء کیفیت دهند میتوان برای رشد صنایع به تحقیق و توسعه و دانشگاهها توجه کنیم.
وی با بیان اینکه باید قطعهسازان داخلی را باور کنیم، به آنها بهاء دهیم، استانداردهای لازم را تعریف و اداره کل استاندارد و دستگاههای نظارتی ورود کنند، تصریح کرد: تحویل گیرندههای قطعه از جمله خودروسازان باید ناظرین مقیمی را در واحدهای تولیدی داشته باشند و مرتب شرایط را کنترل کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه باید به مشکلات قطعهسازان نگاه واقع بینانه داشته و صورت مسئله را پاک نکنیم، خاطرنشان کرد: به صورت طبیعی اگر هزینههای تمام شده قطعه سازان افزایش یابد هزینه تمام شده خودرو نیز افرایش پیدا میکند، اعتقاد داریم قطعهسازان و خودروسازان باید با اصلاح ساختارهای مالی و اداری هزینههای تمام شده خود را کاهش دهند زیرا هزینههای بالا سری و قیمت تمام شده تولید خودرو بسیار زیاد است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش عمدهای از ساخت خودرو به قطعات آن مربوط است همانگونه که خودروسازان افزایش قیمت داشتند بر قطعه سازان نیز این فشار وارد شده، گفت: خودروسازان کمتر مشکلات قطعه سازان را مورد توجه قراردادهاند برای اینکه خودروسازان داخلی قوام داشته باشند و کیفیت قطعات خودرو ارتقا داده شود باید هزینههای منطقی قطعه سازان را دید.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینههای واقعی قطعهسازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب میشود، ادامه داد: همزمان با دیدن مشکلات خودروسازان در شرایط فعلی و تاثیراتی که بر روی بازار خودرو گذاشته شده بایستی توجه خاصی به مشکلات قطعه سازان داشته باشیم.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه همایشی برگزار و نظرات و پیشنهاداتی در آن مطرح شد، به صورت طبیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت باید پیشنهادات مطرح شده را مدیریت کند، عنوان کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی باید بیشتر به مشکلات قطعهسازان رسیدگی شود، راه تبدیل فضای تحریمی به فرصت دیدن قطعهسازان است، اگر قطعه سازان برای ادامه راه خود دغدغه نداشته باشند و ارتقاء کیفیت دهند میتوان برای رشد صنایع به تحقیق و توسعه و دانشگاهها توجه کنیم.
وی با بیان اینکه باید قطعهسازان داخلی را باور کنیم، به آنها بهاء دهیم، استانداردهای لازم را تعریف و اداره کل استاندارد و دستگاههای نظارتی ورود کنند، تصریح کرد: تحویل گیرندههای قطعه از جمله خودروسازان باید ناظرین مقیمی را در واحدهای تولیدی داشته باشند و مرتب شرایط را کنترل کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه باید به مشکلات قطعهسازان نگاه واقع بینانه داشته و صورت مسئله را پاک نکنیم، خاطرنشان کرد: به صورت طبیعی اگر هزینههای تمام شده قطعه سازان افزایش یابد هزینه تمام شده خودرو نیز افرایش پیدا میکند، اعتقاد داریم قطعهسازان و خودروسازان باید با اصلاح ساختارهای مالی و اداری هزینههای تمام شده خود را کاهش دهند زیرا هزینههای بالا سری و قیمت تمام شده تولید خودرو بسیار زیاد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهلت چین به غولهای خودروسازی آمریکایی و اروپایی تهدید خودروسازان چین برای آینده سیستم خودران تسلا ورود کمیسیون صنایع مجلس به توقف واردات خودرو کاهش ۷۰ درصدی صادرات خودرو به آمریکا قیمت گذاری دستوری خودرو توسط دیوان عدالت باطل شد فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو رکود در بازار خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز قیمت گذاری دستوری خودرو توسط دیوان عدالت باطل شد کاهش ۷۰ درصدی صادرات خودرو به آمریکا مهلت چین به غولهای خودروسازی آمریکایی و اروپایی تهدید خودروسازان چین برای آینده سیستم خودران تسلا ورود کمیسیون صنایع مجلس به توقف واردات خودرو