دو اقدام مهم خودروسازان برای خروج رکود
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی گفت : باید اطلاع رسانی درستی به مصرف کنندگان خودروهای داخلی شود تا از شرایطی که به لحاظ روانی قرار گرفته اند ، خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به بسته پیشنهادی دولت اظهار داشت : همزمان با حمایت تهسیلاتی دولت از متقاضیان خرید خودرو ، باید دو اقدام مهم توسط خودروسازان صورت گیرد تا از شرایط فعلی خارج شوند .
وی تصریح کرد : تعیین برنامه های آتی شرکتها در حوزه بهبود تولید و ارتقاء سطح کیفیت و تکنولوژی و اطلاع رسانی آن به کل جامعه قطعا می تواند موجب جلب اعتماد مردم شود.
وی گفت : کسانی که واقعیت های امروز صنعت خودرو ایران اشراف دارند می دانند که بحث تکنولوژی و ارتقاء کیفیت چیزی نیست که در کوتاه مدت حاصل شود بلکه این جریان نتیجه فرایندی چند ساله است که باید در پی همین کمبودها محقق شود.
وی در ادامه به یکی دیگر از بندهای پیشنهادی دولت در خصوص انعطاف پذیری قیمت گذاری خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : این پیشنهاد ارائه شده ، موضوع بسیار منطقی است چرا که باید قیمت خودرو تابع عرضه و تقاضا بوده و در رقابت با محصولات مشابهی که در بازار وجود دارد تعیین شود.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه قطعات و مواد اولیه تحت کنترل هیچ موسسه و ارگانی در کشور نیست بنابراین نمی توان روی هزینه ها و قیمت تمام شده خودرو و فروش آن دست گذاشت و ان را فیکس کرد.
آزادی تصریح کرد : در زمانی خوروسازان سودهای آن چنانی می برند اما هم اکنون با توجه به اینکه قیمت تولیدات آنها توسط دستگاهی دیگری تعیین می شود در حاشیه ضرر وزیان قرار گرفتند.
وی افزود : در صورتی که دولت می خواهد در این زمینه حضور موثری داشته باشد تنها می تواند با تعرفه های گمرکی بر روی این موضوع تاثیر بگذارد که در این راستا باید به تدریج به سمت تعرفه های کمتر حرکت شود و اجازه دهد تا در میدان رقابت ، خودروسازان تولیدشان را از لحاظ کیفیت و تکنولوژی بهبود بخشیده و به کیفیت خودروهای وارداتی نزدیک نمایند از این رو تنها راهکار در این زمینه حرکت به سمت بازار آزاد است.
وی تصریح کرد : تعیین برنامه های آتی شرکتها در حوزه بهبود تولید و ارتقاء سطح کیفیت و تکنولوژی و اطلاع رسانی آن به کل جامعه قطعا می تواند موجب جلب اعتماد مردم شود.
وی گفت : کسانی که واقعیت های امروز صنعت خودرو ایران اشراف دارند می دانند که بحث تکنولوژی و ارتقاء کیفیت چیزی نیست که در کوتاه مدت حاصل شود بلکه این جریان نتیجه فرایندی چند ساله است که باید در پی همین کمبودها محقق شود.
وی در ادامه به یکی دیگر از بندهای پیشنهادی دولت در خصوص انعطاف پذیری قیمت گذاری خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : این پیشنهاد ارائه شده ، موضوع بسیار منطقی است چرا که باید قیمت خودرو تابع عرضه و تقاضا بوده و در رقابت با محصولات مشابهی که در بازار وجود دارد تعیین شود.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه قطعات و مواد اولیه تحت کنترل هیچ موسسه و ارگانی در کشور نیست بنابراین نمی توان روی هزینه ها و قیمت تمام شده خودرو و فروش آن دست گذاشت و ان را فیکس کرد.
آزادی تصریح کرد : در زمانی خوروسازان سودهای آن چنانی می برند اما هم اکنون با توجه به اینکه قیمت تولیدات آنها توسط دستگاهی دیگری تعیین می شود در حاشیه ضرر وزیان قرار گرفتند.
وی افزود : در صورتی که دولت می خواهد در این زمینه حضور موثری داشته باشد تنها می تواند با تعرفه های گمرکی بر روی این موضوع تاثیر بگذارد که در این راستا باید به تدریج به سمت تعرفه های کمتر حرکت شود و اجازه دهد تا در میدان رقابت ، خودروسازان تولیدشان را از لحاظ کیفیت و تکنولوژی بهبود بخشیده و به کیفیت خودروهای وارداتی نزدیک نمایند از این رو تنها راهکار در این زمینه حرکت به سمت بازار آزاد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر