کد خبر:
۸۶۸۱۴ ۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس :
اقدام قطعه سازان برای افزایش 40 درصدی قطعات خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اعلام اینکه قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند، گفت: این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد عزیزی نماینده مردم ابهر و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اظهار کرد: قطعهسازان به دنبال این هستند که افزایش 40 درصدی روی قطعات خودرو انجام دهند.
وی افزود: قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند اما اگر قطعه خودرو 40 درصد افزایش پیدا کند چند درصد قرار است روی قیمت خودرو شاهد افزایش باشیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: استدلال اینها این است که قیمت در حوزه ما افزایش پیدا نکرده است. چه کسی میگوید افزایش پیدا نکرده است؟ پس این قیمتی که روی خودروها به شدت عجیبی افزایش پیدا کرده است چه میگوید؟ چه وضعی است که در بازار خودرو به وجود آمده است؟
عزیزی بر همین اساس اضافه کرد: بنده با رئیس انجمن قطعهسازان صحبت کردم و استدلال این قطعهسازان این است که میگویند به هر حال اگر افزایش قیمت نداشته باشیم هزینههای ما بالاست و ما نمیتوانیم ادامه دهیم.
نماینده مردم ابهر و خرمدره همچنین یادآور شد: اینکه هزینه آنها بالا است چرا هزینه آن را مردم باید پرداخت کنند اینکه شرکتها ناکارآمد هستند و بهرهوری ندارند و یا هزینههای آنها بالاست و ماشینآلاتشان مشکل دارد مردم باید این هزینه را با افزایش قیمت پرداخت کنند؟ این درست نیست.
وی بر همین اساس اضافه کرد: به اعتقاد بنده وزارت بازرگانی و سازمان تعزیرات باید فعالیت و دقت خودشان را بیشتر کنند. قطعهسازان نباید خودسرانه این گونه عمل کرده و افزایش قیمت اعمال کنند. اینکه جار و جنجال کنند و بگویند همه چیز گران شده و ما هم باید افزایش قیمت داشته باشیم.
عزیزی تصریح کرد: بحث دیگری که اینها مطرح میکنند این است که با چنین کاری مردم نسبت به خودرو اقبال نشان میدهند و نتیجه آن این میشود که خودروی ما مشتری پیدا میکند که باید در جواب آنها گفت این گونه نیست چه کسی میگوید مردم با افزایش قیمت اقبال نشان میدهند، مردم از روی ناچاری اقدام به خرید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر همین اساس اضافه کرد: زمانی که ما نمیتوانیم نقدینگی را در کشور کنترل کنیم و یکبار این نقدینگی روی سکه و ارز اعمال میشود و یکبار هم بر خودرو تأثیر میگذارد. اینها برای خودشان نشستهاند و خیالبافی کردهاند که خودروی ما کیفیت دارد.
«آیا واقعاً طرحی که در مجلس آمده بود مبنی بر اینکه عوارض سالیانه 20 درصد کاهش پیدا کند اگر تصویب میشد و ملاحظاتی که بر اثر تحریمها در این میان لحاظ شد اگر تصویب میشد واقعاً مردم اقدام به خرید این خودروهای بیکیفیت میکردند؟»
عزیزی همچنین یادآور شد: تأکید ما بر خرید خودروی داخلی است اما باید کیفیت هم داشته باشد چرا کیفیت خودروهای داخلی را بالا نمیبرند؟
وی در پاسخ به این سؤال که در حال حاضر کمیسیون صنایع چه تدبیری برای این مسأله اندیشیده است، گفت: بارها ما برای این موضوع اقدام به برگزاری جلسات کردیم اما استنباط بنده این است که ما فقط حرف میزنیم و هیچ عملی اتفاق نمیافتد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین در پاسخ به این سؤال که آیا نمیخواهید در این رابطه سؤال از وزیر داشته باشید تا او هم پاسخهای لازم را در این رابطه به نمایندگان ارائه دهد، گفت: ما اگر بخواهیم سؤال هم داشته باشیم فایدهای ندارد اخیراً وزیر صنعت در جلسه غیرعلنی حضور یافت اما عملاً نتیجهای حاصل نشد. این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟ چرا فقط حرف میزنیم و نظارت نمیکنند؟
عزیزی در خاتمه گفت: چرا مسئولان مربوطه نمیتوانند از مردم عذرخواهی کنند و بگویند که ما ارز را دادیم اما دقت نکردیم چه چیزهایی وارد کشور شد یا مثلاً بگویند ارز را برای یک قطعه اختصاص دادیم اما به جای آن چای وارد کشور کردند. رسانهها باید به این مسأله ورود کنند و البته ما هم پیگیری خواهیم کرد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند اما اگر قطعه خودرو 40 درصد افزایش پیدا کند چند درصد قرار است روی قیمت خودرو شاهد افزایش باشیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: استدلال اینها این است که قیمت در حوزه ما افزایش پیدا نکرده است. چه کسی میگوید افزایش پیدا نکرده است؟ پس این قیمتی که روی خودروها به شدت عجیبی افزایش پیدا کرده است چه میگوید؟ چه وضعی است که در بازار خودرو به وجود آمده است؟
عزیزی بر همین اساس اضافه کرد: بنده با رئیس انجمن قطعهسازان صحبت کردم و استدلال این قطعهسازان این است که میگویند به هر حال اگر افزایش قیمت نداشته باشیم هزینههای ما بالاست و ما نمیتوانیم ادامه دهیم.
نماینده مردم ابهر و خرمدره همچنین یادآور شد: اینکه هزینه آنها بالا است چرا هزینه آن را مردم باید پرداخت کنند اینکه شرکتها ناکارآمد هستند و بهرهوری ندارند و یا هزینههای آنها بالاست و ماشینآلاتشان مشکل دارد مردم باید این هزینه را با افزایش قیمت پرداخت کنند؟ این درست نیست.
وی بر همین اساس اضافه کرد: به اعتقاد بنده وزارت بازرگانی و سازمان تعزیرات باید فعالیت و دقت خودشان را بیشتر کنند. قطعهسازان نباید خودسرانه این گونه عمل کرده و افزایش قیمت اعمال کنند. اینکه جار و جنجال کنند و بگویند همه چیز گران شده و ما هم باید افزایش قیمت داشته باشیم.
عزیزی تصریح کرد: بحث دیگری که اینها مطرح میکنند این است که با چنین کاری مردم نسبت به خودرو اقبال نشان میدهند و نتیجه آن این میشود که خودروی ما مشتری پیدا میکند که باید در جواب آنها گفت این گونه نیست چه کسی میگوید مردم با افزایش قیمت اقبال نشان میدهند، مردم از روی ناچاری اقدام به خرید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر همین اساس اضافه کرد: زمانی که ما نمیتوانیم نقدینگی را در کشور کنترل کنیم و یکبار این نقدینگی روی سکه و ارز اعمال میشود و یکبار هم بر خودرو تأثیر میگذارد. اینها برای خودشان نشستهاند و خیالبافی کردهاند که خودروی ما کیفیت دارد.
«آیا واقعاً طرحی که در مجلس آمده بود مبنی بر اینکه عوارض سالیانه 20 درصد کاهش پیدا کند اگر تصویب میشد و ملاحظاتی که بر اثر تحریمها در این میان لحاظ شد اگر تصویب میشد واقعاً مردم اقدام به خرید این خودروهای بیکیفیت میکردند؟»
عزیزی همچنین یادآور شد: تأکید ما بر خرید خودروی داخلی است اما باید کیفیت هم داشته باشد چرا کیفیت خودروهای داخلی را بالا نمیبرند؟
وی در پاسخ به این سؤال که در حال حاضر کمیسیون صنایع چه تدبیری برای این مسأله اندیشیده است، گفت: بارها ما برای این موضوع اقدام به برگزاری جلسات کردیم اما استنباط بنده این است که ما فقط حرف میزنیم و هیچ عملی اتفاق نمیافتد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین در پاسخ به این سؤال که آیا نمیخواهید در این رابطه سؤال از وزیر داشته باشید تا او هم پاسخهای لازم را در این رابطه به نمایندگان ارائه دهد، گفت: ما اگر بخواهیم سؤال هم داشته باشیم فایدهای ندارد اخیراً وزیر صنعت در جلسه غیرعلنی حضور یافت اما عملاً نتیجهای حاصل نشد. این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟ چرا فقط حرف میزنیم و نظارت نمیکنند؟
عزیزی در خاتمه گفت: چرا مسئولان مربوطه نمیتوانند از مردم عذرخواهی کنند و بگویند که ما ارز را دادیم اما دقت نکردیم چه چیزهایی وارد کشور شد یا مثلاً بگویند ارز را برای یک قطعه اختصاص دادیم اما به جای آن چای وارد کشور کردند. رسانهها باید به این مسأله ورود کنند و البته ما هم پیگیری خواهیم کرد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول