آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۷۸۱
۰۹:۲۵
۱۳۹۷/۰۴/۲۴

چرا با وجود ممنوعیت واردات خودرو، دفتر نیرو محرکه ارز دولتی می دهد؟

پدال نیوز: گرچه واردات خودرو ممنوع اعلام شده و دیگر ارزی به وارد کنندگان تعلق نمی گیرد، اما امروز دفاتر جدید معاونت صنایع وزارت صمت به عنوان مجوز دهنده جهت سهمیه‌بندی تخصیص ارز دولتی اعلام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالی که واردات خودرو ممنوع شده و در مقابل قطعه سازان با مشکلات تخصیص ارز دولتی و پس ازآن گشایش اعتبارات مواجه هستند، امروز وزارت صنعت، معدن و تجارت آدرس دفاتر جدید در رابطه با تخصیص ارز را اعلام کرده که در میان آن ها دفتر صنایع نیرو محرکه نیز به چشم می خورد.
 
حال پرسش این جا است که مگر دفتر نیرو محرکه وزارت صمت با وارد کنندگان، قطعه سازان و خوروسازان درارتباط نیست؟ همچنین مگر از زمان تک نرخی شدن ارز به میزان 4200 تومان، خودروسازان و قطعه سازان موفق به دریافت ان شده اند که اکنون نیز دوباره دفاتر جدید دریافت ارز دولتی اعلام شده است؟
 
این خبر درحالی از سوی گمرک جمهوری اسلامی اعلام شده است که هفته گذشته انجمن صنایع همگن قطعه سازان اعلام کرد که تعداد زیادی قطعات خودرو در انتظار گشایش اعتبارات از سوی گمرک هستند. پیش تر نیز فعالان صنعت قطعه سازی اعلام کردند که تنها حدود 20 درصدقطعه سازان ارز دولتی دریافت کرده و مابقی در گیر و دار دریافت ارز هستند؛ به گونه ای که پیش تر رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت که در حال حاضر به دلیل نبود قطعات خودرو در کارخانه ها ، تولیدات خودرو تا حدی به تعویق افتاده و به عبارتی ناقص تولید می شوند.
 
انتهای پیام/

خودروکار


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان