نسل جدید هیوندای سانتافه با دو نوع قوای محرکه الکتریکی +تصاویر
هیوندای این خبر را در زمان معرفی جهان سانتافه در بارسلونا تأیید کرده است. اولین نسخه الکتریکی شده مدل هیبریدی مرسوم خواهد بود درحالی‌که نسخه دوم از قوای محرکه پیشرفته‌تر پلاگین هیبریدی سود خواهد برد.
اگرچه سانتافه اولین بار است که از چنین قوای محرکه‌ای سود می‌برد اما هیوندای در این زمینه تازه‌کار نیست. هیوندای تمرکز ویژه‌ای روی فروش مدل آیونیک پلاگین هیبریدی داشته هرچند احتمال استفاده از قوای محرکه این خودرو در سانتافه کم است. اگرچه احتمال ساخت سیستم هیبریدی جدیدی برای سانتافه وجود دارد اما شانس سود بردن از قوای محرکه 2 لیتری بنزینی کیا اپتیما پلاگین هیبریدی نیز در این شاسی‌بلند محبوب بالاست.
اما نسخه هیبریدی مرسوم سانتافه احتمالاً از قوای محرکه برگرفته از کیا نیرو استفاده خواهد کرد.
سانتافه‌ی جدید اوایل این ماه در بریتانیا عرضه شده است و البته مدل‌های
نسل قبل آن هنوز با قیمت‌های فضایی در کشورمان جولان می‌دهند. این خودرو در
ابتدا با پیشرانه دیزلی 2.2 لیتری CRDi که دارای سیستم کاهش کاتالیتیک
انتخابی و به دام انداختن NOx و سیستم ذرات DPF می‌باشد عرضه می‌شود.
پیشرانه یاد شده قدرت 197 اسب بخاری داشته و نیروی پیشرانه به چرخ‌های جلو
یا تمامی چرخ‌ها فرستاده می‌شود.
مشتریانی که به دنبال سانتافه چهار چرخ محرک هستند پذیرای سیستم HTRAC هیوندای هم خواهند بود. این سیستم حالت‌های رانندگی اسپورت، کامفورت و اکو را ارائه می‌کند تا رانندگان بتوانند میزان توزیع گشتاور را تنظیم کنند.
