کد خبر:
۸۶۷۵۶ ۱۵:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۳
همزمان با امضای قرارداد انجمن صنایع همگن قطعه سازی و دانشگاه علم و صنعت
اقدامات ضربتی قطعه سازان آغاز شد
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: فاز نخست تحریم ها از ۱۵ مرداد آغاز می شود و تمام اقدامات انجام شده در زمینه استوک های صنعت خودرو و قطعه تنها تا ۳ یا ۴ ماه دیگر پاسخگو خواهد بود که در این شرایط برآورد می شود اثرات مثبت امضای قرارداد این انجمن با دانشگاه علم و صنعت از همین زمان خود را نشان دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، آرش محبی نژاد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به خروج شرکای خارجی صنعت خودرو و قطعه از ایران بعد از اعمال تحریم ها اظهار کرد: بعد از اعمال تحریم ها خودروسازان و قطعه سازان اروپایی ها در قالب عقد قرارداد جوینت ونچر از همکاری با ایران طفره می روند در این شرایط لازم است نسبت به بومی سازی دانش فنی و فناوری تولید قطعه در کشور اقدام کنیم که بر این اساس مذاکرات با دانشگاه های مختلف در این زمینه انجام شد و نخستین قرارداد با دانشگاه علم و صنعت با هدف همکاری های مشترک دوطرفه به امضا رسید.
محبی نژاد یادآور شد: دوشرکت قطعه ساز نیز با دانشگاه برای طراحی قطعات و تقویت توان تحقیق و توسعه قراردادی منعقد کردند که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان تاکید کرد: قطعه سازان در حال حاضر تمام و کمال به فکر مواجهه با بحران های شدید فعلی هستند بر این اساس یکی از وظایف و رسالت های ذاتی انجمن نیز این است که به فکر صنعت قطعه و مباحث تخصصی و تحقق دانش فنی باشد.
وی با تاکید بر این که این قراردادها بستر همکاری دانشگاه در صنعت را فراهم می کند، تصریح کرد: قطعه سازان در شرایط جدید دو راه بیشتر پیش رو ندارند که نخستین اقدام فراهم کردن شرایط با هدف آماده سازی مراکز تحقیق و توسعه است. با توجه به این که تیراژ قطعه سازی در کشور از تیراژ اقتصادی بین المللی پایین تر است و امکان صادرات برای قطعه سازان به صرفه نیست، بنابراین دانشگاه ها ما از جمله دانشگاه علم و صنعت که مجهز به دانشکده مهندسی خودرو و مرکز شبیه سازی خودرو است و اقدامات زیادی بر روی خودرو انجام داده، این پتانسیل را دارد که در کوتاه ترین زمان و هزینه مناسب از قطعه سازان در این زمینه حمایت کند که امیدواریم در این راستا تحولی در راستای بومی سازی دانش فنی و فناوری و درونزا کردن حداقل طراحی و تحقیق و توسعه در قطعه سازی گام هایی برداشته شود.
محبی نژاد یادآور شد: دوشرکت قطعه ساز نیز با دانشگاه برای طراحی قطعات و تقویت توان تحقیق و توسعه قراردادی منعقد کردند که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان تاکید کرد: قطعه سازان در حال حاضر تمام و کمال به فکر مواجهه با بحران های شدید فعلی هستند بر این اساس یکی از وظایف و رسالت های ذاتی انجمن نیز این است که به فکر صنعت قطعه و مباحث تخصصی و تحقق دانش فنی باشد.
وی با تاکید بر این که این قراردادها بستر همکاری دانشگاه در صنعت را فراهم می کند، تصریح کرد: قطعه سازان در شرایط جدید دو راه بیشتر پیش رو ندارند که نخستین اقدام فراهم کردن شرایط با هدف آماده سازی مراکز تحقیق و توسعه است. با توجه به این که تیراژ قطعه سازی در کشور از تیراژ اقتصادی بین المللی پایین تر است و امکان صادرات برای قطعه سازان به صرفه نیست، بنابراین دانشگاه ها ما از جمله دانشگاه علم و صنعت که مجهز به دانشکده مهندسی خودرو و مرکز شبیه سازی خودرو است و اقدامات زیادی بر روی خودرو انجام داده، این پتانسیل را دارد که در کوتاه ترین زمان و هزینه مناسب از قطعه سازان در این زمینه حمایت کند که امیدواریم در این راستا تحولی در راستای بومی سازی دانش فنی و فناوری و درونزا کردن حداقل طراحی و تحقیق و توسعه در قطعه سازی گام هایی برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو