کد خبر:
۸۶۷۳۱ ۱۲:۱۹
۱۳۹۷/۰۴/۲۳
چگونه مصرف موتورسیکلت خود را کاهش دهیم؟
پدال نیوز: موتورسیکلت ها شاید نسبت به خودروها، بنزین کمتری مصرف کنند اما همین میزان مصرف را نیز می توان با بهینه سازی تا حد امکان کاهش داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موتورسیکتها یکی از رایج ترین وسایل نقلیه کنونی در جهان به شمار می روند و به دلیل سهولت رفت و آمد با آنها در ترافیک ها و معابر کلانشهرها، به وسیله ای گره گشا برای مردم بدل شده اند. میزان مصرف سوخت در موتورسیکلتها در قیاس با خودروها بسیار کمتر است اما همین میزان مصرف بنزین نیز را می توان با اندکی مراقبت به حداقل رساند.
در کشور ما موتورسیکلتها سوای کاربرد جهانی آن، با معیشت مردم گره خورده است و منبع درآمد بسیاری از مردم در شهر تهران و دیگر کلانشهرها با موتورسیکلت ارتباط مستقیم دارد. موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای کشور ما جدای از آلایندگی بسیار، مصرف سوخت نامنظمی دارند و کافی است قدری برای آنها زمان گذاشت تا مصرف سوخت آنها کاهش چشمگیری را به خود ببیند.
عوامل وابسته به تجهیزات پیشرانه
به تقویت افتادن موعد تعویض روغن موتور
کثیف شدن فیلتر هوا و عدم تعویض به موقع آن
تنظیم نبودن سوپاپ
نقص در سیستم کلاچ
کم بودن باد لاستیک ها
کثیفی و گرد و خاک گرفتگی شمع ها
نامنظم بودن ولتاژ باتری
سفت بودن بیش از اندازه ترمز
اختلال در سیستم تعلیق و چرخ های جلو و عقب
عوامل وابسته به موتورسوار
نزدیکی بیش از حد به وسایل نقلیه جلویی، چرا که ترمز و از نو بالارفتن دور موتور مصرف سوخت را افزایش می دهد
سرعت غیر مجاز و بیش از اندازه
پر کردن بیش از اندازه باک بنزین
بدون گرم شدن موتور، حرکت کردن
روشن ماندن و درجا زدن بی مورد موتور
عدم توجه به معاینات دوره ای موتورسیکلت
استفاده از بنزین غیر استاندارد و کم کیفیت
خودروکار
منبع: motosikletsitesi.com
انتهای پیام/
در کشور ما موتورسیکلتها سوای کاربرد جهانی آن، با معیشت مردم گره خورده است و منبع درآمد بسیاری از مردم در شهر تهران و دیگر کلانشهرها با موتورسیکلت ارتباط مستقیم دارد. موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای کشور ما جدای از آلایندگی بسیار، مصرف سوخت نامنظمی دارند و کافی است قدری برای آنها زمان گذاشت تا مصرف سوخت آنها کاهش چشمگیری را به خود ببیند.
عوامل وابسته به تجهیزات پیشرانه
به تقویت افتادن موعد تعویض روغن موتور
کثیف شدن فیلتر هوا و عدم تعویض به موقع آن
تنظیم نبودن سوپاپ
نقص در سیستم کلاچ
کم بودن باد لاستیک ها
کثیفی و گرد و خاک گرفتگی شمع ها
نامنظم بودن ولتاژ باتری
سفت بودن بیش از اندازه ترمز
اختلال در سیستم تعلیق و چرخ های جلو و عقب
عوامل وابسته به موتورسوار
نزدیکی بیش از حد به وسایل نقلیه جلویی، چرا که ترمز و از نو بالارفتن دور موتور مصرف سوخت را افزایش می دهد
سرعت غیر مجاز و بیش از اندازه
پر کردن بیش از اندازه باک بنزین
بدون گرم شدن موتور، حرکت کردن
روشن ماندن و درجا زدن بی مورد موتور
عدم توجه به معاینات دوره ای موتورسیکلت
استفاده از بنزین غیر استاندارد و کم کیفیت
خودروکار
منبع: motosikletsitesi.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها