کد خبر:
۸۶۷۳۱ ۱۲:۱۹
۱۳۹۷/۰۴/۲۳
چگونه مصرف موتورسیکلت خود را کاهش دهیم؟
پدال نیوز: موتورسیکلت ها شاید نسبت به خودروها، بنزین کمتری مصرف کنند اما همین میزان مصرف را نیز می توان با بهینه سازی تا حد امکان کاهش داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موتورسیکتها یکی از رایج ترین وسایل نقلیه کنونی در جهان به شمار می روند و به دلیل سهولت رفت و آمد با آنها در ترافیک ها و معابر کلانشهرها، به وسیله ای گره گشا برای مردم بدل شده اند. میزان مصرف سوخت در موتورسیکلتها در قیاس با خودروها بسیار کمتر است اما همین میزان مصرف بنزین نیز را می توان با اندکی مراقبت به حداقل رساند.
در کشور ما موتورسیکلتها سوای کاربرد جهانی آن، با معیشت مردم گره خورده است و منبع درآمد بسیاری از مردم در شهر تهران و دیگر کلانشهرها با موتورسیکلت ارتباط مستقیم دارد. موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای کشور ما جدای از آلایندگی بسیار، مصرف سوخت نامنظمی دارند و کافی است قدری برای آنها زمان گذاشت تا مصرف سوخت آنها کاهش چشمگیری را به خود ببیند.
عوامل وابسته به تجهیزات پیشرانه
به تقویت افتادن موعد تعویض روغن موتور
کثیف شدن فیلتر هوا و عدم تعویض به موقع آن
تنظیم نبودن سوپاپ
نقص در سیستم کلاچ
کم بودن باد لاستیک ها
کثیفی و گرد و خاک گرفتگی شمع ها
نامنظم بودن ولتاژ باتری
سفت بودن بیش از اندازه ترمز
اختلال در سیستم تعلیق و چرخ های جلو و عقب
عوامل وابسته به موتورسوار
نزدیکی بیش از حد به وسایل نقلیه جلویی، چرا که ترمز و از نو بالارفتن دور موتور مصرف سوخت را افزایش می دهد
سرعت غیر مجاز و بیش از اندازه
پر کردن بیش از اندازه باک بنزین
بدون گرم شدن موتور، حرکت کردن
روشن ماندن و درجا زدن بی مورد موتور
عدم توجه به معاینات دوره ای موتورسیکلت
استفاده از بنزین غیر استاندارد و کم کیفیت
خودروکار
منبع: motosikletsitesi.com
انتهای پیام/
در کشور ما موتورسیکلتها سوای کاربرد جهانی آن، با معیشت مردم گره خورده است و منبع درآمد بسیاری از مردم در شهر تهران و دیگر کلانشهرها با موتورسیکلت ارتباط مستقیم دارد. موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای کشور ما جدای از آلایندگی بسیار، مصرف سوخت نامنظمی دارند و کافی است قدری برای آنها زمان گذاشت تا مصرف سوخت آنها کاهش چشمگیری را به خود ببیند.
عوامل وابسته به تجهیزات پیشرانه
به تقویت افتادن موعد تعویض روغن موتور
کثیف شدن فیلتر هوا و عدم تعویض به موقع آن
تنظیم نبودن سوپاپ
نقص در سیستم کلاچ
کم بودن باد لاستیک ها
کثیفی و گرد و خاک گرفتگی شمع ها
نامنظم بودن ولتاژ باتری
سفت بودن بیش از اندازه ترمز
اختلال در سیستم تعلیق و چرخ های جلو و عقب
عوامل وابسته به موتورسوار
نزدیکی بیش از حد به وسایل نقلیه جلویی، چرا که ترمز و از نو بالارفتن دور موتور مصرف سوخت را افزایش می دهد
سرعت غیر مجاز و بیش از اندازه
پر کردن بیش از اندازه باک بنزین
بدون گرم شدن موتور، حرکت کردن
روشن ماندن و درجا زدن بی مورد موتور
عدم توجه به معاینات دوره ای موتورسیکلت
استفاده از بنزین غیر استاندارد و کم کیفیت
خودروکار
منبع: motosikletsitesi.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی
شرایط فروش