کد خبر:
۸۶۷۰۵ ۰۹:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۳
تعمیرکار خود باشید - قسمت چهلم
آشنایی با چگونگی نظافت فنرهای شمش +آموزش تصویری
پدال نیوز: پارهای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آنها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنوز هم در بسیاری از خودروهای امروزی از فنرهای شمش استفاده می شود چرا
که این فنرها بهترین نوع فنر برای باربری هستند و در برابر فشار و ضربات در
مقایسه با فنر های لول دوام و تحل بسیار بالاتری دارند.





اما
یکی از مهم ترین ویژگی های فنرهای شمش که بسیاری از افراد از آن بی خبرند
نیاز به سرویس دوره ای فنرها در حدود هر 20 هزار کیلومتر است. فنرهای شمش
لایه ای به دلیل داشتن اصطکاک در بین سطوح روی هم قرار گرفته نیاز به نظافت
و روان کاری دارند اما معمولا افراد از آن ها غافل شده و در نتیجه سیستم
تعلیق خودرو آن ها در هر دست انداز کوچکی به صدا می افتد.
نظافت: کلید اصلی
تمیز
نگهداشتن فنرها مهم ترین اقدام در برابر ساییدگی و به صدا افتادن فنرهای
شمش است. این فنرها به دلیل جابجایی مداوم بر روی یکدیگر، در درازمدت دچار
تجمع آلودگی می شوند. پس در قدم اول بهتر است در هر بار کارواش کردن خودرو
فنرهای شمش را با دقت بیشتری بشوییم.

برای
نظافت فنرهای شمش کافی است پیش از هر بار شست و شو خودرو ابتدا فنرها را
با فرچه سیمی به خوبی از هر گونه آلودگی پاک کنیم. سپس در هر بار کارواش
کردن خودرو فشار آب را در میان لایه های فنر هدایت کنیم تا آلودگی ها رفته
رفته از جای خود خارج شوند.
اگر
همیشه روال تمیز کاری فنرها را حفظ کنید همواره فنرهایی بی صدا، تمیز و
مرتب خواهی دادشت. در غیر این صورت نظافت فنرها در دراز مدت بسیار زجرآور
خواهد شد.
روغن کاری کنیم یا نکنیم؟
در
بسیاری از مواقع بخصوص در گذشته ها توصیه می شد که بهتر است در میان لایه
های فنرهای شمش از سوخت دیزل (گازوئیل) یا روغن سوخته به منظور روانکاری
صفحات فنرهای شمش استفاده شود. آیا این کار لازم است؟
حقیقت
آن است که درصورت تمیز نگهداشتن همیشگی لایه های فنرهای شمش تقریبا نیازی
به روانکاری آن ها وجود ندارد. از طرفی همین روانکاری می تواند موجب
چسبندگی بیشتر و تجمع سریع تر آلودگی شود. از این رو روان کاری جز با پاک
کننده و روان کننده های سیلیکونی را توصیه نمی کنند. این روان کننده ها
تنها مقدار بسیار کمی روغن سیلیکونی در محل مورد نظر می پاشد که پس از مدتی
پاک شده و خاصیت چسبندگی بسیار کمی دارد.

بهترین راه حل
سیستم
تعلیق خودرو وابسته به نوع خودرو، محل و نحوه استفاده از خودرو نیاز به
رسیدگی و تعویض بوش دارد. توصیه می شود هربار که سیستم تعلیق را برای تعویض
بوش های ضربه گیر باز می کنید، فنرها را نیز از جای خود خارج کرده و میان
لایه های آن را کاملا تمیز کنید سپس با روان کننده سیلیکونی کمی روانکاری
کرده و همه لایه ها را در جای خود ببندید و دوباره بر روی خودرو سوار کنید.

مزیت
این روش آن است که ضمن بررسی دقیق و کامل سلامت تک تک لایه های فنر شمش در
بازه های زمانی مشخص، سیستم تعلیق نرم و بی صدایی خواهید داشت.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو