کد خبر:
۸۶۶۸۰ ۱۶:۴۱
۱۳۹۷/۰۴/۲۲
خاموشی پایتخت با بوق ممتد/ پلیسهای سه رنگی که برق ندارند
پدال نیوز- میگویند چراغ راهنمایی همان سایه پلیس برای نظم بخشیدن به گرههای ترافیکی هستند کما اینکه نقش آموزش پلیس در این چراغها کمرنگ است، با این وجود این پلیسهای سه رنگ، چند صباحی است که خاموش میشوند که مورد انتقاد کارشناسان بحران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، طی روزهای اخیر و گرمای بیش از حد هوای در اغلب شهرهای کشور شاهد قطعی مکرر برق در نقاط مختلف شهری از جمله در برخی مناطق شهر تهران خصوصاً در ساعات بعد از ظهر بودیم که باعث اختلال در ارائه خدمات شهری به ویژه باعث خاموشی و عدم کارکرد چراغهای راهنمایی و رانندگی در تقاطع ها شهری شده است.
به دلیل ترافیک ذاتی تهران، فقط کافی است دقایقی این اتفاق بیفتد تا مشکلات ترافیکی دو برابر شود که قطع برق چراغهای راهنمایی باعث مشکلات فراوانی برای نیروهای پلیس و همچنین مردم خواهد شد.
در این رابطه حسین درخشان - مدیر کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات کشور با تشریح زوایایی پنهان این رویداد شهری به تسنیم عنوان میکند: در گام نخست باتوجه به نکات مدنظر در پدافند غیرعامل میبایست از قبل تدابیری برای عدم وابستگی چراغهای راهنمایی و رانندگی به برق شهر در نظر گرفته شود، بنابراین این موارد میتواند تمرین آمادگی در شرایط حوادث و بحران برای مردم و مسئولین باشد تا به جای مقصر شناختن یکدیگر به فکر ایجاد راه حل و افزایش آمادگی در زمان بحران باشیم.
با شناسائی تقاطعهای مهم در شریانهای ارتباطی راه در تهران نسبت به نصب بلندگوهای هشدار در کنار چراغهای راهنمایی و رانندگی اقدام کرد و این تجهیزات به سامانههای انرژی خورشیدی مجهز شوند
وی ادامه میدهد: نکته مهم، ضرورت آمادگی آحاد مردم برای رویارویی با اتفاقات غیرمترقبه است که باید برای همچنین مواقعی آموزشهای لازم داده شود و مردم هم حق تقدم را رعایت کنند و به حقوق یکدیگر احترام بگذارند، چرا که اینگونه از افزایش حوادث جلوگیری خواهد شد و دیگر گرههای ترافیکی را شاهد نخواهیم بود.
درخشان تصریح میکند: بر اساس نظر کارشناسان چراغهای راهنمایی و رانندگی نباید فقط به برق شهری متکی بوده و باید به سلولهای فتوولتایئک (سامانههای تولید برق از انرژی خورشیدی ) مجهز شده یا با استفاده از UPS برای مواقع قطعی برق، انرژی ذخیره کند که با قطع برق مشکلات عدیدهای برای شهروندان ایجاد نشود.
مدیر سابق روابط عمومی سازمان امداد و نجات هلال احمر بیان میکند: نصب سامانههای خورشیدی بر روی چراغهای راهنمایی و رانندگی، برق مطمئن چراغهای فوق را در زمان وقوع بحران و خاموشیهای احتمالی، تامین و از ایجاد ترافیک جلوگیری کند.
وی در پایان خاطرنشان میکند: یکی از پیشنهاداتی که برای زمان بحران میتوان برای شهر تهران داد این است که تا دیر نشده است با شناسائی تقاطعهای مهم در شریانهای ارتباطی راه در تهران نسبت به نصب بلندگوهای هشدار در کنار چراغهای راهنمایی و رانندگی اقدام کرد و این تجهیزات را به سامانههای انرژی خورشیدی مجهز کرد تا در زمان بحران مسئولین مدیریت بحران شهری بتوانند هشدارهای لازم را از طریق بلندگو به مردم اعلام شود و با جلوگیری از اختلال در عبور و مرور از افزایش بحران جلوگیری شود.
به دلیل ترافیک ذاتی تهران، فقط کافی است دقایقی این اتفاق بیفتد تا مشکلات ترافیکی دو برابر شود که قطع برق چراغهای راهنمایی باعث مشکلات فراوانی برای نیروهای پلیس و همچنین مردم خواهد شد.
در این رابطه حسین درخشان - مدیر کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات کشور با تشریح زوایایی پنهان این رویداد شهری به تسنیم عنوان میکند: در گام نخست باتوجه به نکات مدنظر در پدافند غیرعامل میبایست از قبل تدابیری برای عدم وابستگی چراغهای راهنمایی و رانندگی به برق شهر در نظر گرفته شود، بنابراین این موارد میتواند تمرین آمادگی در شرایط حوادث و بحران برای مردم و مسئولین باشد تا به جای مقصر شناختن یکدیگر به فکر ایجاد راه حل و افزایش آمادگی در زمان بحران باشیم.
با شناسائی تقاطعهای مهم در شریانهای ارتباطی راه در تهران نسبت به نصب بلندگوهای هشدار در کنار چراغهای راهنمایی و رانندگی اقدام کرد و این تجهیزات به سامانههای انرژی خورشیدی مجهز شوند
وی ادامه میدهد: نکته مهم، ضرورت آمادگی آحاد مردم برای رویارویی با اتفاقات غیرمترقبه است که باید برای همچنین مواقعی آموزشهای لازم داده شود و مردم هم حق تقدم را رعایت کنند و به حقوق یکدیگر احترام بگذارند، چرا که اینگونه از افزایش حوادث جلوگیری خواهد شد و دیگر گرههای ترافیکی را شاهد نخواهیم بود.
درخشان تصریح میکند: بر اساس نظر کارشناسان چراغهای راهنمایی و رانندگی نباید فقط به برق شهری متکی بوده و باید به سلولهای فتوولتایئک (سامانههای تولید برق از انرژی خورشیدی ) مجهز شده یا با استفاده از UPS برای مواقع قطعی برق، انرژی ذخیره کند که با قطع برق مشکلات عدیدهای برای شهروندان ایجاد نشود.
مدیر سابق روابط عمومی سازمان امداد و نجات هلال احمر بیان میکند: نصب سامانههای خورشیدی بر روی چراغهای راهنمایی و رانندگی، برق مطمئن چراغهای فوق را در زمان وقوع بحران و خاموشیهای احتمالی، تامین و از ایجاد ترافیک جلوگیری کند.
وی در پایان خاطرنشان میکند: یکی از پیشنهاداتی که برای زمان بحران میتوان برای شهر تهران داد این است که تا دیر نشده است با شناسائی تقاطعهای مهم در شریانهای ارتباطی راه در تهران نسبت به نصب بلندگوهای هشدار در کنار چراغهای راهنمایی و رانندگی اقدام کرد و این تجهیزات را به سامانههای انرژی خورشیدی مجهز کرد تا در زمان بحران مسئولین مدیریت بحران شهری بتوانند هشدارهای لازم را از طریق بلندگو به مردم اعلام شود و با جلوگیری از اختلال در عبور و مرور از افزایش بحران جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان