کد خبر:
۸۶۶۴۱ ۰۹:۵۱
۱۳۹۷/۰۴/۲۲
واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند
پدال نیوز- تاریخ دوباره تکرار می شود و بخش خصوصی فعال در واردات خودرو به کمک اقتصاد مقاومتی ، اشتغال و تولید کشور می شتابد تا بتواند مدل موفقی که در تاریخ صنعتی ایران سابقه داشته را این بار در صنعت خودرو با هدایت دولت شکل دهد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، این روزها فعالان اصلی بازار خودرو از گروه اقتصادی گلستان تا گروه آرین و گروه صنعتی رامک خودرو به سرعت در حال ورود به بازار تولید در کشور هستند.
واردکنندگان اصلی خودرو در کشور به سرعت در حال تغییر هستند تا منابع مالی حاصل از یک دهه فعالیت در این بازار را به اقتصاد و تولید کشور تزریق کنند .
در این میان نخستین گروه و پیشتاز این حوزه علاوه بر گروه اقتصادی گلستان که فعلا تولید دو محصول ایران خودرو را در سمنان آغاز کرده تا محصولات اختصاصی خود را ارائه کند ، گروه صنعتی رامک خودرو است . شرکتی که با تغییر از واردات خاکستری به واردکننده رسمی یک مرحله بلوغ تجاری را پشت سر گذاشته بود، به دلیل بهره مندی از مدیران با تجربه صنعت خودرو در حوزه تولید خیلی زود توانست پایه های اولیه تولید را در سال ١٣٩١ با خرید کارخانه سیر وسفر در قزوین و تجهیز خط تولید کوراندو و تیوولی بنیان گذارد و سپس با عقد قرارد 7 ساله دیگری که با سانگیانگ یانگ کره جنوبی تا سال2025 اعتبار دارد قدیمی ترین خودروساز کره جنوبی را در ایران ماندگار کرد.
تجربه حرفه ای دیگر و کم نظیری که در گروه صنعتی رامک خودرو اتفاق افتاد شکل گیری شرکت مستقل خدمات پس از فروش بود. راه اندازی این شرکت مستقل موجب شد رامک خودرو تمرین ساخت داخل کردن قطعات را آغاز کند و در نتیجه هم اکنون اقلام قابل توجهی از نیاز محصولات سانگیانک با توجه به تیراژ و کیفیت مورد نیاز محصولات موجود این شرکت در بازار از تولیدات داخلی تامین می شود . رامک خودرو به زودی تولید خود را شروع خواهد کرد تا مسیر جدیدی برای حضور واردکنندگان در تولید صنعت خودرو گشوده شود، مسیری که می تواند چراغ راه دیگر وارد کنندگان نیز باشد.
بعد از گروه صنعتی رامک خودرو و گروه اقتصادی گلستان ، گروه آرین نیز با تملک کارخانه عظیم دویست هکتاری در خمین و عقد قرارداد با میتسوبیشی ژاپن گام محکمی برای تولید خودرو در این منطقه محروم از کشور برداشته است .
اما عظیم خودرو؛ این شرکت نیز که سال ها در بخش فروش صنعت خودرو ایران مشتمل بر خودروهای ساخت داخل و خودروهای وارداتی تلاش های بی وقفه ای داشته با تملک شرکت زاگرس خودرو آماده تولید محصولاتی با برندهای مختلف است تا رونق تولید را مجدد به شهر بروجرد بازگرداند .
گروه بزرگ ماموت هم با سابقه بسیار طولانی در صنعت خودرو همزمان با واردات خودروهای فولکس واگن در تدارک زیرساخت های لازم برای تولید برند فولکس واگن است.
گروه ناصح نیز با مشارکت در بزرگترین قرارداد تولید خودرو در ایران درگیر تولید در صنعت خودرو شده و تلاش های خود برای تولید خودرو در برندهای دیگر را نیز همچنان دنبال می کند .
در این میان البته از آرمان موتور کویر نیز نباید گذشت، گروهی که با وجود عمر کوتاه درحوزه خودرو برنامه ریزی های مناسبی را برای تولد محصولات لوکسژن تایوان انجام داده است.
اکنون از رامک خودرو که هفت سال است پایش آغشته به گل تولید گشته تا لوکسژن نو ظهور نگاهشان به فضای دیپلماسی و سیاستگذاران صنعتی کشور است که ممزوج بیم وامید است
باید منتظر ماند و دید آیا این فعالان بخش خصوصی می توانند نویدبخش تولد بازیگری تازه نفس در صنعت خودروی کشور باشند یا همچنان صدای خس خس نفس های پیرمرد پنجاه ساله دولتی این صنعت را باید بشنویم !؟
واردکنندگان اصلی خودرو در کشور به سرعت در حال تغییر هستند تا منابع مالی حاصل از یک دهه فعالیت در این بازار را به اقتصاد و تولید کشور تزریق کنند .
در این میان نخستین گروه و پیشتاز این حوزه علاوه بر گروه اقتصادی گلستان که فعلا تولید دو محصول ایران خودرو را در سمنان آغاز کرده تا محصولات اختصاصی خود را ارائه کند ، گروه صنعتی رامک خودرو است . شرکتی که با تغییر از واردات خاکستری به واردکننده رسمی یک مرحله بلوغ تجاری را پشت سر گذاشته بود، به دلیل بهره مندی از مدیران با تجربه صنعت خودرو در حوزه تولید خیلی زود توانست پایه های اولیه تولید را در سال ١٣٩١ با خرید کارخانه سیر وسفر در قزوین و تجهیز خط تولید کوراندو و تیوولی بنیان گذارد و سپس با عقد قرارد 7 ساله دیگری که با سانگیانگ یانگ کره جنوبی تا سال2025 اعتبار دارد قدیمی ترین خودروساز کره جنوبی را در ایران ماندگار کرد.
تجربه حرفه ای دیگر و کم نظیری که در گروه صنعتی رامک خودرو اتفاق افتاد شکل گیری شرکت مستقل خدمات پس از فروش بود. راه اندازی این شرکت مستقل موجب شد رامک خودرو تمرین ساخت داخل کردن قطعات را آغاز کند و در نتیجه هم اکنون اقلام قابل توجهی از نیاز محصولات سانگیانک با توجه به تیراژ و کیفیت مورد نیاز محصولات موجود این شرکت در بازار از تولیدات داخلی تامین می شود . رامک خودرو به زودی تولید خود را شروع خواهد کرد تا مسیر جدیدی برای حضور واردکنندگان در تولید صنعت خودرو گشوده شود، مسیری که می تواند چراغ راه دیگر وارد کنندگان نیز باشد.
بعد از گروه صنعتی رامک خودرو و گروه اقتصادی گلستان ، گروه آرین نیز با تملک کارخانه عظیم دویست هکتاری در خمین و عقد قرارداد با میتسوبیشی ژاپن گام محکمی برای تولید خودرو در این منطقه محروم از کشور برداشته است .
اما عظیم خودرو؛ این شرکت نیز که سال ها در بخش فروش صنعت خودرو ایران مشتمل بر خودروهای ساخت داخل و خودروهای وارداتی تلاش های بی وقفه ای داشته با تملک شرکت زاگرس خودرو آماده تولید محصولاتی با برندهای مختلف است تا رونق تولید را مجدد به شهر بروجرد بازگرداند .
گروه بزرگ ماموت هم با سابقه بسیار طولانی در صنعت خودرو همزمان با واردات خودروهای فولکس واگن در تدارک زیرساخت های لازم برای تولید برند فولکس واگن است.
گروه ناصح نیز با مشارکت در بزرگترین قرارداد تولید خودرو در ایران درگیر تولید در صنعت خودرو شده و تلاش های خود برای تولید خودرو در برندهای دیگر را نیز همچنان دنبال می کند .
در این میان البته از آرمان موتور کویر نیز نباید گذشت، گروهی که با وجود عمر کوتاه درحوزه خودرو برنامه ریزی های مناسبی را برای تولد محصولات لوکسژن تایوان انجام داده است.
اکنون از رامک خودرو که هفت سال است پایش آغشته به گل تولید گشته تا لوکسژن نو ظهور نگاهشان به فضای دیپلماسی و سیاستگذاران صنعتی کشور است که ممزوج بیم وامید است
باید منتظر ماند و دید آیا این فعالان بخش خصوصی می توانند نویدبخش تولد بازیگری تازه نفس در صنعت خودروی کشور باشند یا همچنان صدای خس خس نفس های پیرمرد پنجاه ساله دولتی این صنعت را باید بشنویم !؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!