کد خبر:
۸۶۶۳۷ ۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۰۴/۲۲
خودروکار تاریخچه خودروسازان خارجی را بررسی می کند (2)؛
همه چیز در مورد خودروسازی میتسوبیشی +تصاویر
پدال نیوز: بدون شک شرکت خودروسازی میتسوبیشی جزء یکی از بزرگترین خودروسازان دنیا به شمار می رود اما این شرکت فعالیت خود را از کجا آغاز کرده است ؟ در این نوشتار قصد داریم به معرفی کامل برند میتسوبیشی، تاریخچه و فراز و نشیب های این برند بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شکل گیری اولیه شرکت میتسوبیشی از سال 1870 شروع شد، زمانی که ایوازاکی
یاتارو موسس این شرکت تنها با داشتن سه کشتی بخار، یک بنگاه حمل و نقل
دریایی را تاسیس کرد. میتسوبیشی پس از گذشت 10 سال پایه های خود را با
خریدن یک معدن زغال سنگ و در کنار آن فعالیت در زمینه های بانک داری، بیمه و
گمرک محکم تر کرد و به عنوان یک گروه صنعتی بزرگ در ژاپن شناخته شد که روز
به روز پیشرفت می کرد.








خودروکار

سابقه خودروسازی
کمپانی
میتسوبیشی موتورز در سال 1970 به عنوان زیرمجموعه ای از صنایع سنگین
میتسوبیشی تشکیل شد اما سابقه خودروسازی این برند در حقیقت به سال 1917 باز
می گردد. در این سال کمپانی کشتی سازی میتسوبیشی مدل آ را به عنوان سدانی
کاملا دست ساز با ظرفیت 7 نفر را به تولید رساند. این خودرو بر پایه فیات
تیپو 3 ساخته شده بود که نسبت به رقبای آمریکایی و اروپایی قیمت بالاتری
داشت و تولید آن در سال 1921 با رقم 21 دستگاه خاتمه یافت. پس از آن، تولید
خودرو توسط این کمپانی انجام نشد و تمرکز میتسوبیشی با ادغام کمپانی
هواپیما سازی و کشتی سازی به سمت صنایع سنگین رفت اما در سال 1937
میتسوبیشی، خودرویی نظامی و چهار چرخ محرک را با نام px33 به صورت آزمایشی
به تولید رساند. این محصول نخستین خودرو ژاپنی بود که از سیستم چهار چرخ
محرک استفاده می کرد.


در
سال 1950 صنایع سنگین میتسوبیشی به سه کمپانی منطقه ای صنایع سنگین غرب
ژاپن، صنایع سنگین مرکزی ژاپن و صنایع سنگین شرق ژاپن تقسیم شد. یک سال
بعد، صنایع سنگین غرب ژاپن یک سدان ارزان قیمت که توسط کایزر ساخته می شد
را به صورت قطعات وارد و مونتاژ می کرد. پس از آن صنایع سنگین مرکز ژاپن
قراردادی را با ویلیز به امضا رساند که به موجب آن حق مونتاژ جیپ CJ-3BS به
این شرکت داده شد.
با
آغاز دهه 60 میلادی صنایع سنگین مرکزی ژاپن که با نام صنایع سنگین شین
میتسوبیشی شناخته می شد محصول جدید خود که یک سدان بود را با نام میتسوبیشی
500 به مشتریان عرضه کرد همچنین در سال های 1962 و 1963 به ترتیب مدل های
مینیکا و کلت 1000 نیز به سبد محصولات خودرویی میتسوبیشی اضافه شد.


صنایع
سنگین میتسوبیشی که به سه بخش غربی، مرکزی و شرقی تقسیم شده بودند در سال
1964 دوباره با یکدیگر متحد شدند و نام این سه شرکت به صورت کلی به صنایع
سنگین میتسوبیشی تغییر یافت و فعالیت خود را در زمینه ساخت خودرو به صورت
گسترده آغاز کردند. پس از گذشت سه سال از این ادغام، میزان تولید خودروهای
میتسوبیشی به رقم 75000 دستگاه در سال رسید.
یکی
از مشهورترین محصولات برند میتسوبیشی را می توان مدل گالانت دانست،
خودرویی که در سال 1969 معرفی شد و توانست به موفقیت بزرگی در فروش دست
یابد. میتسوبیشی با مشاهده این موفقیت ها که در زمینه خودروسازی به دست
آورده بود تصمیم گرفت بخش جداگانه ای را برای تمرکز بر روی خودروسازی ایجاد
کند. در همین راستا کمپانی میتسوبیشی موتورز در سال 1970 زیر نظر تومیو
کوبو، مهندس موفقی که در بخش هواپیما سازی فعالیت داشت تاسیس شد.
لوگو
همانطور
که گفته شد شرکت میتسوبیشی توسط ایوازاکی یاتارو تاسیس شده است و لوگو این
شرکت نیز توسط همین فرد به ثبت رسید. این لوگو از سه الماس قرمز رنگ تشکیل
شده که در بین بیش از 40 شرکت زیرمجموعه این برند مشترک است. بد نیست
بدانیم که میتسوبیشی از ترکیب دو کلمه میتسو به معنی سه و هیشی به معنی
الماس تشکیل شده است که از این حیث می توان آن را به لوگو این برند نیز
ارتباط داد.

ارتباط با کرایسلر
کمپانی
میتسوبیشی در راستای صادرات بیشتر محصولات خود، در سال 1971 رقم 15 درصد
از سهام کمپانی تازه تاسیس خود را به شرکت آمریکایی کرایسلر فروخت. در
نتیجه فروش گالانت به عنوان داج کلت در آمریکا و کرایسلر زیگما در استرالیا
آغاز شد و همین موارد باعث شد فروش سالانه میتسوبیشی از رقم 250 هزار
دستگاه در سال نیز فراتر برود. میتسوبیشی با این روش توانست به هدف خود دست
یابد چرا که فروش محصولاتش در سراسر دنیا گسترش یافت همچنین تولید محصولات
این برند از 500 هزار دستگاه در سال 1973 به 968 هزار دستگاه در سال 1978
افزایش یافت. یکی از مواردی که باعث دست یابی به این عدد شد به دلیل فروش
گالانت به عنوان دوج چلنجر و پلیموث ساپارو توسط کرایسلر بود. پس از این
قرارداد در سال 1982 برای اولین بار، میتسوبیشی تحت برند خود کمپانی در
آمریکا محصولاتش را به صورت مستقل عرضه کرد.

تغییر مسیر میتسوبیشی
در
سال 1989 هیروکازا ناکامورا به ریاست میتسوبیشی رسید و مسیر کمپانی به سمت
جدید و درخشانی کشیده شد و فروش خودروی جدید پاجرو یک موفقیت بزرگ برای
این خودروساز در همان سال ها بود. پاجرو و گالانت را می توان از جمله محبوب
ترین خودروهای میتسوبیشی دانست که توانستند به موفقیت های بزرگی دست یابند
و برند میتسوبیشی را جهانی کنند. خودروهای شاسی بلند در بازار آمریکا
طرفداران زیادی داشت اما انتظار نمی رفت که این خودروها در ژاپن نیز طرفدار
داشته باشد. ناکامورا بودجه مربوط به بخش شاسی بلند ها را افزایش داد و در
نتیجه فروش محصولات مختلف این برند از پاجرو تا ون دلیکا با موفقیت گسترده
ای در ژاپن رو به رو شد.
در
پایان لازم است گفته شود که در طول 100 سال اخیر شرکت میتسوبیشی علاوه بر
این که در ژاپن به عنوان کمپانی بزرگ و مطرح شناخته می شود در سطح جهانی
نیز این شرکت با تاسیس شرکت های چند ملیتی عظیم بسیار شهرت دارد و امروزه
با بیش از 80 کشور جهان در تمامی زمینه ها همکاری گسترده دارد. در همین
راستا مجموعه شرکت های میتسوبیشی امروزه با بیش از 500 شرکت مرتبط نه تنها
در حوزه خودرو بلکه در زمینه های مختلف صنایع هوایی، فلزات سنگین، بیمه،
گمرک، بانکداری و حتی صنایع غذایی فعالیت می کند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول