کد خبر:
۸۶۶۱۰ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۱
نکته فنی 20 تیر ماه ؛
ترمز دیسکی هوا خنک چیست؟
پدال نیوز: ترمز دیسکی یکی از گزینه هایی است که پس از دهه پنجاه میلادی در خودروها مرسوم شدند و با پیشرفت تکنولوژی نوع هوا خنک آن ساخته شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استفاده از ترمزهای دیسکی تا قبل از دهه پنجاه میلادی هنوز رایج نشده بود. پیش از آن بسیاری از خودروها از ترمز کاسهای بهره میبردند. اما از دهه پنجاه به بعد خودروسازان به استفاده از ترمزهای دیسکی روی آوردند و در حال حاضر تمامی خودروهای گران قیمت، برای هر چهار چرخ از ترمز دیسکی استفاده میکنند.
البته برخی از خودروهای شهری و نه چندان گران قیمت همچنان از ترمزهای کاسهای برای چرخهای عقب استفاده میکنند.
اما یکی از مشکلات هر دوی این سیستمها این بود که ترمزهای طولانی به دلیل اصطکاک، گرمای بسیار زیادی تولید میکند، دمای دیسک بالا میرود و کارایی خود را از دست میدهد. این امر در موارد جدی میتواند باعث از کار افتادگی ترمز شود که حوادث بسیار جدی و خطرناکی را در پی خواهد داشت.
این امر تا زمانی ادامه پیدا کرد که دیسکهای هوا خنک ساخته شدند. این دیسکها در شعاع خود دارای شیارها یا سوراخهایی هستند تا در زمان حرکت هوا از بین این سوراخها عبور کند و مانع از داغ شدن ترمزها، دیسک و لنت شوند.
این دیسکها از آلیاژهای مختلفی شامل فولاد آلیاژی، دیسکهای سرامیکی، دیسکهای فیبر کربنی و غیره ساخته میشوند.
البته باید به این نکته اشاره کرد که این سیستم در حال حاضر برای خودروهای مسابقهای یا اکثرا برای خودروهای اسپرت شهری استفاده میشود.
در خودروهای گران قیمت، گاهی یک سیستم خنک کننده داخلی برای دیسکها، در داخل آن تعبیه میشود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذاریدو
خودروکار
انتهای پیام/
البته برخی از خودروهای شهری و نه چندان گران قیمت همچنان از ترمزهای کاسهای برای چرخهای عقب استفاده میکنند.
اما یکی از مشکلات هر دوی این سیستمها این بود که ترمزهای طولانی به دلیل اصطکاک، گرمای بسیار زیادی تولید میکند، دمای دیسک بالا میرود و کارایی خود را از دست میدهد. این امر در موارد جدی میتواند باعث از کار افتادگی ترمز شود که حوادث بسیار جدی و خطرناکی را در پی خواهد داشت.
این امر تا زمانی ادامه پیدا کرد که دیسکهای هوا خنک ساخته شدند. این دیسکها در شعاع خود دارای شیارها یا سوراخهایی هستند تا در زمان حرکت هوا از بین این سوراخها عبور کند و مانع از داغ شدن ترمزها، دیسک و لنت شوند.
این دیسکها از آلیاژهای مختلفی شامل فولاد آلیاژی، دیسکهای سرامیکی، دیسکهای فیبر کربنی و غیره ساخته میشوند.
البته باید به این نکته اشاره کرد که این سیستم در حال حاضر برای خودروهای مسابقهای یا اکثرا برای خودروهای اسپرت شهری استفاده میشود.
در خودروهای گران قیمت، گاهی یک سیستم خنک کننده داخلی برای دیسکها، در داخل آن تعبیه میشود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذاریدو
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان