کد خبر:
۸۶۶۰۳ ۰۹:۲۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۱
مالک آینده صنعت خودرو چه کسی است؟
پدال نیوز- فولکس واگن ۱۵ میلیارد یورو (۱۷.۶ میلیارد دلار) برای تحقیق در چین درباره موضوعاتی مانند حمل و نقل الکتریکی، اتصالات و رانندگی خودران هزینه خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران آنلاین، خودروسازان آلمانی می دانند که آینده صنعت شان، الکتریکی، در چین و مستقل است. سی ان ان مانی گزارشی در این باره منتشر کرده است.
طبق این گزارش، خودروسازان برتر آلمان از جمله بی ام و، فولکس واگن این هفته معاملاتی برای توسعه خودروهای الکتریکی و اتومبیل های خودران در چین انجام دادند.
معاملات اخیر که در پی سفر لی ککیانگ، نخست وزیر چین به برلین رخ داد، نشان دهنده این است که چین کلید آینده صنعت خودرو است.
سازمان بین المللی تولیدکنندگان خودرو می گوید کارخانه های چین سال گذشته حدود 25 میلیون اتومبیل سواری تولید کرده اند. چین در حال حاضر بهترین بازار برای بسیاری از برندهای جهانی خودرو است و خودروهای خودران بیشتری را نسبت به هر کشور دیگری خریداری می کند. بی ام او و فولکس واگن اعلام کرده اند در مجموع شش قرارداد جدید تنها در این هفته امضا کرده اند.
فولکس واگن 15 میلیارد یورو (17.6 میلیارد دلار) برای تحقیق در چین درباره موضوعاتی مانند حمل و نقل الکتریکی، اتصالات و رانندگی خودران هزینه خواهد کرد. مدیرعامل فولکس واگن، هربرت دیس گفته است این کمپانی می خواهد به طور سیستماتیک مشارکت خود را در این کشور گسترش دهد.
بی ام و، در عین حال، برنامه تولید مینی خودروهای الکتریکی در چین را از طریق سرمایه گذاری مشترک با شرکت Great Wall Motor نهایی کرده است. همچنین یک قرارداد دیگر با شرکت Apollo هم بسته می شود.
مرسدس بنز، شرکت مادر دایملر، قراردادش با دانشگاه Tsinghua برای ادامه توسعه اتومبیل های خودکار را تمدید کرده است.
دیتر زتچ، مدیرعامل دایملر در هنگ کنگ گفت: چین بزرگترین بازار برای ماست آن هم زمانی که ما می خواهیم به سمت محصولات الکتریکی حرکت کنیم. اما باید مطمئن شویم که این محصولات در چین کار می کند.
شرکت قطعات خودرویی Continental هم همکاری جدید با شرکت «دیدی» رقیب اوبر در چین امضا کرده است تا خودروهای خودران و الکتریکی را توسعه دهد.
چین با آرامش قوانین مربوط به سرمایه گذاری مشترک را پیش می برد. این کشور به شرکت های خارجی اجازه می دهد با استقلال بیشتری در کشورش کار کنند. همین اقدامات چین باعث شده که توجه افرادی مانند الون ماسک، مدیرعامل تسلا به این کشور جلب شود.
تسلا سال گذشته گفته بود که درباره ایجاد یک کارخانه در چین گفتگو کرده است. این شرکت روز سه شنبه اعلام کرد که با ساخت یک کارخانه موافقت کرده است. البته این شرکت می گوید دو سال زمان برای شروع تولید در این مرکز نیاز است.
چین در حال تبدیل شدن به رهبر جهانی خودروهای الکتریکی است. دولت این کشور برای کاهش سطح آلودگی و افزایش بخش تکنولوژی تلاش می کند. دولت چین اعلام کرده بخش قابل توجهی از تولید خود را برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی برنامه ریزی کرده است.
طبق این گزارش، خودروسازان برتر آلمان از جمله بی ام و، فولکس واگن این هفته معاملاتی برای توسعه خودروهای الکتریکی و اتومبیل های خودران در چین انجام دادند.
معاملات اخیر که در پی سفر لی ککیانگ، نخست وزیر چین به برلین رخ داد، نشان دهنده این است که چین کلید آینده صنعت خودرو است.
سازمان بین المللی تولیدکنندگان خودرو می گوید کارخانه های چین سال گذشته حدود 25 میلیون اتومبیل سواری تولید کرده اند. چین در حال حاضر بهترین بازار برای بسیاری از برندهای جهانی خودرو است و خودروهای خودران بیشتری را نسبت به هر کشور دیگری خریداری می کند. بی ام او و فولکس واگن اعلام کرده اند در مجموع شش قرارداد جدید تنها در این هفته امضا کرده اند.
فولکس واگن 15 میلیارد یورو (17.6 میلیارد دلار) برای تحقیق در چین درباره موضوعاتی مانند حمل و نقل الکتریکی، اتصالات و رانندگی خودران هزینه خواهد کرد. مدیرعامل فولکس واگن، هربرت دیس گفته است این کمپانی می خواهد به طور سیستماتیک مشارکت خود را در این کشور گسترش دهد.
بی ام و، در عین حال، برنامه تولید مینی خودروهای الکتریکی در چین را از طریق سرمایه گذاری مشترک با شرکت Great Wall Motor نهایی کرده است. همچنین یک قرارداد دیگر با شرکت Apollo هم بسته می شود.
مرسدس بنز، شرکت مادر دایملر، قراردادش با دانشگاه Tsinghua برای ادامه توسعه اتومبیل های خودکار را تمدید کرده است.
دیتر زتچ، مدیرعامل دایملر در هنگ کنگ گفت: چین بزرگترین بازار برای ماست آن هم زمانی که ما می خواهیم به سمت محصولات الکتریکی حرکت کنیم. اما باید مطمئن شویم که این محصولات در چین کار می کند.
شرکت قطعات خودرویی Continental هم همکاری جدید با شرکت «دیدی» رقیب اوبر در چین امضا کرده است تا خودروهای خودران و الکتریکی را توسعه دهد.
چین با آرامش قوانین مربوط به سرمایه گذاری مشترک را پیش می برد. این کشور به شرکت های خارجی اجازه می دهد با استقلال بیشتری در کشورش کار کنند. همین اقدامات چین باعث شده که توجه افرادی مانند الون ماسک، مدیرعامل تسلا به این کشور جلب شود.
تسلا سال گذشته گفته بود که درباره ایجاد یک کارخانه در چین گفتگو کرده است. این شرکت روز سه شنبه اعلام کرد که با ساخت یک کارخانه موافقت کرده است. البته این شرکت می گوید دو سال زمان برای شروع تولید در این مرکز نیاز است.
چین در حال تبدیل شدن به رهبر جهانی خودروهای الکتریکی است. دولت این کشور برای کاهش سطح آلودگی و افزایش بخش تکنولوژی تلاش می کند. دولت چین اعلام کرده بخش قابل توجهی از تولید خود را برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی برنامه ریزی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش