کد خبر:
۸۶۵۷۲ ۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۴/۲۰
ابهام در لیست طرح ترافیک خبرنگاران بیشتر از شفافیت است
پدال نیوز- ابهام در لیست طرح ترافیک خبرنگاران بیشتر از شفافیت استعضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بر خلاف آییننامه، نام رسانه کسانی که طرح دریافت کردند منتشر نشده است، گفت: اکنون مشخص نیست که هر رسانه چقدر سهمیه گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به انتشار اسامی خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت کردهاند، اظهار کرد: برای واگذاری طرح ترافیک به خبرنگاران آییننامهای را تصویب کردیم که پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تأکید کرد: این آییننامه پیشنهاد خود معاونت حمل و نقل بود که آن را برای مبارزه با رانت تنظیم کردند تا بر اساس آن اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک اعلام شود و ما هم از این آییننامه استفاده و با اندکی تغییر آن را تصویب کردیم.
وی خاطر نشان کرد: اکنون که با آنها مکاتبه میکنیم و میگوییم اسامی را به ما بدهید، طفره میروند و برای ما مشخص نیست، لیستی که اکنون بر روی سایت رفته تا چه حدی درست است، زیرا آنها نام رسانه دریافت کنندگان طرح ترافیک را اعلام نکردهاند و این بر خلاف آییننامه است.
علیخانی تأکید کرد: این وضعیت نشان میدهد ادعای معاونت حمل و نقل و ترافیک مبنی بر مبارزه با رانت نتوانسته موجب برقراری عدالت شود، زیرا اگر توانسته بود حتما نام رسانه دریافت کنندگان طرح را هم اعلام میکردند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در لیست انتشار یافته اسامی خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت کردند، ابهام بیشتر از شفافیت است، تأکید کرد: دادن طرح ترافیک به مدیران مسئول رسانهها غیر قانونی نیست، زیرا نمیتوان صرفا به خبرنگاران طرح داد و به مدیران مسئول طرح نداد.
وی افزود: همه کسانی که در حوزه تولید و انتشار خبر مسئولیت دارند، میتوانند طرح ترافیک خبرنگاری دریافت کنند، اما مسئول دفتر رئیس رسانه و یا آبدارچی نمیتوانند طرح بگیرند.
علیخانی با اشاره به انتشار ناقص اطلاعات مربوط به دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاران گفت: شفاف سازی این نیست که فقط نام، نام خانوادگی و نام پدر اعلام شود، بلکه شفافیت به این معنا است که به صورت دقیق مشخص شود چه کسی خبرنگار، عکاس، سردبیر و مدیر مسئول است و اعلام نکردن نام رسانه و مواردی که گفته شد خلاف آییننامه است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه قرار بود طرح ترافیک به خاطر سهولت تردد خبرنگاران جهت کسب اخبار از حوزههای خبری به آنها داده شود و چرا مدیران مسئول هم مشمول دریافت طرح ترافیک شدهاند، گفت: دادن طرح به خاطر رفت و آمد برای تهیه خبر نبوده و ما تا حالا ندیدهایم که کارمندان برای رئیسشان تعیین تکلیف کنند.
وی افزود: در حال حاضر رسانههایی هستند که چون از پورسید آقایی انتقاد میکردند، یک طرح هم دریافت نکردهاند.
علیخانی در پایان با اشاره به اینکه اعلام نکردهاند چه کسانی خبرنگار و مدیر هستند و به کدام رسانه تعلق دارند، تصریح کرد: این کار تخلف است و اگر نوع رسانهها را اعلام میکردند، اکنون مشخص بود که به کدام رسانه سهمیه بیشتر و به کدام سهمیه کمتر دادهاند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تأکید کرد: این آییننامه پیشنهاد خود معاونت حمل و نقل بود که آن را برای مبارزه با رانت تنظیم کردند تا بر اساس آن اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک اعلام شود و ما هم از این آییننامه استفاده و با اندکی تغییر آن را تصویب کردیم.
وی خاطر نشان کرد: اکنون که با آنها مکاتبه میکنیم و میگوییم اسامی را به ما بدهید، طفره میروند و برای ما مشخص نیست، لیستی که اکنون بر روی سایت رفته تا چه حدی درست است، زیرا آنها نام رسانه دریافت کنندگان طرح ترافیک را اعلام نکردهاند و این بر خلاف آییننامه است.
علیخانی تأکید کرد: این وضعیت نشان میدهد ادعای معاونت حمل و نقل و ترافیک مبنی بر مبارزه با رانت نتوانسته موجب برقراری عدالت شود، زیرا اگر توانسته بود حتما نام رسانه دریافت کنندگان طرح را هم اعلام میکردند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در لیست انتشار یافته اسامی خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت کردند، ابهام بیشتر از شفافیت است، تأکید کرد: دادن طرح ترافیک به مدیران مسئول رسانهها غیر قانونی نیست، زیرا نمیتوان صرفا به خبرنگاران طرح داد و به مدیران مسئول طرح نداد.
وی افزود: همه کسانی که در حوزه تولید و انتشار خبر مسئولیت دارند، میتوانند طرح ترافیک خبرنگاری دریافت کنند، اما مسئول دفتر رئیس رسانه و یا آبدارچی نمیتوانند طرح بگیرند.
علیخانی با اشاره به انتشار ناقص اطلاعات مربوط به دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاران گفت: شفاف سازی این نیست که فقط نام، نام خانوادگی و نام پدر اعلام شود، بلکه شفافیت به این معنا است که به صورت دقیق مشخص شود چه کسی خبرنگار، عکاس، سردبیر و مدیر مسئول است و اعلام نکردن نام رسانه و مواردی که گفته شد خلاف آییننامه است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه قرار بود طرح ترافیک به خاطر سهولت تردد خبرنگاران جهت کسب اخبار از حوزههای خبری به آنها داده شود و چرا مدیران مسئول هم مشمول دریافت طرح ترافیک شدهاند، گفت: دادن طرح به خاطر رفت و آمد برای تهیه خبر نبوده و ما تا حالا ندیدهایم که کارمندان برای رئیسشان تعیین تکلیف کنند.
وی افزود: در حال حاضر رسانههایی هستند که چون از پورسید آقایی انتقاد میکردند، یک طرح هم دریافت نکردهاند.
علیخانی در پایان با اشاره به اینکه اعلام نکردهاند چه کسانی خبرنگار و مدیر هستند و به کدام رسانه تعلق دارند، تصریح کرد: این کار تخلف است و اگر نوع رسانهها را اعلام میکردند، اکنون مشخص بود که به کدام رسانه سهمیه بیشتر و به کدام سهمیه کمتر دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها