کد خبر:
۸۶۵۵۵ ۱۲:۴۹
۱۳۹۷/۰۴/۲۰
با این خودرو کم دردسر رانندگی کنید
پدال نیوز- BYD F۳ برای اولین بار در سال ۲۰۰۵ میلادی به بازار کشور چین ارائه شد. نسل اول BYD F۳ طولی برابر با ۴.۶۰۵ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۰۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۹۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۶۰۰ میلیمتر داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نسل دوم این خودرو در سال 2013 در نمایشگاه خودروی پکن و با نام BYD F3 Plus به نمایش در آمد و به نوعی یک کپی چینی از تویوتا کرولا (Toyota Corolla) بود.این شباهت به حدی بود که برخی از قطعات داخلی و مکانیکی این دو خودرو نیز قابل تعویض با یکدیگر بودند. این خودرو در سال 2014 مورد تغییرات ظاهری (Facelift) قرار گرفت و با استفاده از جلو پنجره، آیینههای جانبی، سپر و چراغهای عقبی و جلویی جدید به بازار ارائه شد BYD F3 Plus .در سال 2015 نیز مورد فیس لیفت قرار گرفت و به عنوان نسل جدید BYD F3 راهی بازار شد. خودروی مورد بحث ما این نمونه است که با نام BYD F3 New به فروش می رسد.
طراحی به روز
همانطور که پیش تر نیز گفتیم طراحی F3 با توجه به نزدیکی آن به کرولا بسیار زیبا و به روز است.این طراحی باعث میشود مشتریان F3 به دسته و یا رده سنی خاصی محدود نشود. زیبایی کابین شاید بهاندازه بخش خارجی نباشد اما نسبت به رقبا باز هم برتر است. اگر از جنس متریال داخلی بیوایدی f3 چشمپوشی کنیم در کابین بخشهای خوب زیادی وجود دارد. شکل قرار گیری کلیدهای سختافزاری در وسط داشبورد بهنحوی بوده که راننده به همه بخشهای به خوبی کنترل داشته باشد.در کنار اینها غربیلک فرمان و نشانگرهای پشت فرمان نیز بسیار خوب طراحی شدهاند. در بحث ارگونومی صندلیها، بیوایدی F3 بسیار بهتر از همکلاسهای ایرانی خود عمل میکند که مسلما به دلیل طراحی مدرن آن است. پشت فرمان، فضای جادار و ایدهآل این کلاس، فراهم نیست و کمی کوچک به نظر میرسد، اما در صندلی عقب، زانوها راحتی بسیار خوبی دارند و یک فرد بلند قد، میتواند سفرهای طولانی مدت را تحمل کند، هرچند که در قسمت بالای سر، فاصلهی زیادی با سقف موجود نیست و خصوصا در هنگام پیاده شدن، باید کمی به جلو خم شد.
امکانات کامل
بیوایدی f3 نسبت به رقبای خود از تجهیزات خوبی بهره میبرد که میتواند نیازهای یک خانواده را بطور کامل پوشش دهد. برخی از تجهیزات این خودرو در محصولاتی دیده میشوند که قیمتی بسیار بالاتر از اف 3 دارند. لیست تجهیزات F3 شامل دوربین دید جانبی زیر آینه سمت راست و دوربین دید عقب، سیستم ورود بدون کلید با دکمه روی درب های جلو و صندوق عقب، استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع برقی، چراغ های جلوی روشنایی در روز (Daylight)، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو و چراغ بدرقه، رینگ اسپرت آلیاژی با لاستیک سایز 195/60 R15 با تایر زاپاس سایز اصلی با رینگ آهنی، سانروف دو حالته، صفحه نمایش چند منظوره (نمایش ساعت، هشدار کمربند و سنسور دنده عقب، سیستم نمایش پیمایش و مصرف سوخت (Trip Computer)،چراغ های هالوژن جلو، چراغ LED عقب و چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، کنترل سیستم صوتی، پاسخگوئی به تماس ها و دوربین جانبی روی غربیلک فرمان، صندلی ها با روکش چرم، آئینههای جانبی برقی، تاشو با راهنما و چراغ خوش آمدگویی،قفل درب صندوق عقب برقی، آنتن کوسه ای، فعال شدن اتوماتیک دوربین جانبی در هنگام شروع حرکت از دنده عقب جهت افزایش دید، دارای 2 کیسه هوای ایمنی (راننده و سرنشین)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)،4 عدد سنسور پارک بر روی سپر عقب و قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت با صدای هشدار و کلید هوشمند (PIC)است.
کم دردسر رانندگی کنید
BYD برای این سدان یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری با توان خروجی 107 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور در نظر گرفته که متصل به یک گیربکس 5 سرعته است.این پیشرانه از مصرف سوخت خوبی بهره میبرد و در هر صد کیلومتر 5.9 لیتر سوخت مصرف میکند که اگر با توجه به کیفیت بنزین و همینطور ارتفاع تهران از سطح دریا نیز مصرف آن را صدی 8 در نظر بگیریم باز هم در شرایط اقتصادی حال حاضر نکتهای بسیار مثبت برای F3 محسوب میشود.این پیشرانه نسبت به رقبا کمی ضعیف به نظر میرسد اما در مجموع هماهنگی خوبی دارد و با توجه به وزن خودرو انتظارات شما را از یک خودرو سدان کوچک شهری برآورده میکند. در بحث شتابگیری، مسلما پیشرانهی 1.5 لیتری 107 اسب بخار، نیازهای یک رانندهی جوان و تشنهی هیجان را برآورده نمیکند اما در مقایسه با رقبای وطنی و چینی راضی کننده خواهد بود. هندلینگ F3 با توجه به فرمان خوش دست و نرم و سایز لاستیکهای مناسب، به همراه ترمزهای قابل اطمینان، این خودرو را به یک سدان کوچک خانوادگی برای مسافرت تبدیل میکند.
نویسنده: اشکان آثار
طراحی به روز
همانطور که پیش تر نیز گفتیم طراحی F3 با توجه به نزدیکی آن به کرولا بسیار زیبا و به روز است.این طراحی باعث میشود مشتریان F3 به دسته و یا رده سنی خاصی محدود نشود. زیبایی کابین شاید بهاندازه بخش خارجی نباشد اما نسبت به رقبا باز هم برتر است. اگر از جنس متریال داخلی بیوایدی f3 چشمپوشی کنیم در کابین بخشهای خوب زیادی وجود دارد. شکل قرار گیری کلیدهای سختافزاری در وسط داشبورد بهنحوی بوده که راننده به همه بخشهای به خوبی کنترل داشته باشد.در کنار اینها غربیلک فرمان و نشانگرهای پشت فرمان نیز بسیار خوب طراحی شدهاند. در بحث ارگونومی صندلیها، بیوایدی F3 بسیار بهتر از همکلاسهای ایرانی خود عمل میکند که مسلما به دلیل طراحی مدرن آن است. پشت فرمان، فضای جادار و ایدهآل این کلاس، فراهم نیست و کمی کوچک به نظر میرسد، اما در صندلی عقب، زانوها راحتی بسیار خوبی دارند و یک فرد بلند قد، میتواند سفرهای طولانی مدت را تحمل کند، هرچند که در قسمت بالای سر، فاصلهی زیادی با سقف موجود نیست و خصوصا در هنگام پیاده شدن، باید کمی به جلو خم شد.
امکانات کامل
بیوایدی f3 نسبت به رقبای خود از تجهیزات خوبی بهره میبرد که میتواند نیازهای یک خانواده را بطور کامل پوشش دهد. برخی از تجهیزات این خودرو در محصولاتی دیده میشوند که قیمتی بسیار بالاتر از اف 3 دارند. لیست تجهیزات F3 شامل دوربین دید جانبی زیر آینه سمت راست و دوربین دید عقب، سیستم ورود بدون کلید با دکمه روی درب های جلو و صندوق عقب، استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع برقی، چراغ های جلوی روشنایی در روز (Daylight)، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو و چراغ بدرقه، رینگ اسپرت آلیاژی با لاستیک سایز 195/60 R15 با تایر زاپاس سایز اصلی با رینگ آهنی، سانروف دو حالته، صفحه نمایش چند منظوره (نمایش ساعت، هشدار کمربند و سنسور دنده عقب، سیستم نمایش پیمایش و مصرف سوخت (Trip Computer)،چراغ های هالوژن جلو، چراغ LED عقب و چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، کنترل سیستم صوتی، پاسخگوئی به تماس ها و دوربین جانبی روی غربیلک فرمان، صندلی ها با روکش چرم، آئینههای جانبی برقی، تاشو با راهنما و چراغ خوش آمدگویی،قفل درب صندوق عقب برقی، آنتن کوسه ای، فعال شدن اتوماتیک دوربین جانبی در هنگام شروع حرکت از دنده عقب جهت افزایش دید، دارای 2 کیسه هوای ایمنی (راننده و سرنشین)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)،4 عدد سنسور پارک بر روی سپر عقب و قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت با صدای هشدار و کلید هوشمند (PIC)است.
کم دردسر رانندگی کنید
BYD برای این سدان یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری با توان خروجی 107 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور در نظر گرفته که متصل به یک گیربکس 5 سرعته است.این پیشرانه از مصرف سوخت خوبی بهره میبرد و در هر صد کیلومتر 5.9 لیتر سوخت مصرف میکند که اگر با توجه به کیفیت بنزین و همینطور ارتفاع تهران از سطح دریا نیز مصرف آن را صدی 8 در نظر بگیریم باز هم در شرایط اقتصادی حال حاضر نکتهای بسیار مثبت برای F3 محسوب میشود.این پیشرانه نسبت به رقبا کمی ضعیف به نظر میرسد اما در مجموع هماهنگی خوبی دارد و با توجه به وزن خودرو انتظارات شما را از یک خودرو سدان کوچک شهری برآورده میکند. در بحث شتابگیری، مسلما پیشرانهی 1.5 لیتری 107 اسب بخار، نیازهای یک رانندهی جوان و تشنهی هیجان را برآورده نمیکند اما در مقایسه با رقبای وطنی و چینی راضی کننده خواهد بود. هندلینگ F3 با توجه به فرمان خوش دست و نرم و سایز لاستیکهای مناسب، به همراه ترمزهای قابل اطمینان، این خودرو را به یک سدان کوچک خانوادگی برای مسافرت تبدیل میکند.
نویسنده: اشکان آثار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان