آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۵۲۷
۰۹:۳۸
۱۳۹۷/۰۴/۲۰

نبود خارجی ها فعالیت خودروسازان سنگین را کاهش می دهد؟

پدال نیوز: خدمات پس از فروش برای خودروسازان سنگین به دلیل داشتن مشتری‌های محدود و کاربری خاص، بسیار حائز اهمیت است؛ از این رو طی سال های گذشته این خودروسازان بر خدمات پس از فروش تمرکز کرده اند. حال این پرسش مطرح است که خودروسازان سنگین تا چه میزان در این زمینه موفق بوده اند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،حفظ مشتریان برای هر شرکتی بسیار اهمیت دارد به این دلیل که بیشترین درآمد هر شرکت حاصل از قسمت محدودی از مشتریان وفادار آن‌ها است. این امر زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که پای خودروسازان سنگین در میان باشد. چرا که این خودروها به دلیل داشتن کاربری خاص و همچنین مشتریان محدودتر نسبت به خودروهای سواری (سبک)، باید تمرکز بیشتری بر روی خدمات پس از فروش داشته باشند.

همچنین بازار هدف خودروهای سبک اکثرا مردم یا به عبارتی مصرف کنندگان هستند که خرید آن ها مصرف شخصی محسوب می شود، در حالی که بازار هدف خودروهای سنگین بیشتر شرکت‌ها هستند و همین امر به معنی بازار هدف یا همان مشتریان محدودتر است؛ در نتیجه این شرکت‌ها باید سعی بیشتری در حفظ مشتریان خود داشته باشند.

حال نتایج حاصل از تحقیقات شرکت بازرسی کیفیت و استانداردمنتهی به پایان »ISQI»    96 نشان می‌دهد که خودروهای سنگین عملکرد خوبی در زمینه خدمات پس از فروش داشته اند.

این آمار از بررسی 18 شرکت عرضه کننده خودرو سنگین و تعداد 501 نمایندگی مجاز به دست آمده است که بر اساس آن، امتیاز خدمات پس از فروش نهایی این شرکت‌ها در سال گذشته، در مجموع 65.3 درصد بوده که نسبت به سال گذشته یک رشد 3.4 درصدی را به خود دیده است.

در این ارزیابی‌ها پنج عامل، شامل وضعیت سیستم خدمات پس از فروش، وضعیت تعمیرگاه های مجاز، رضایتمندی مشتریان، کارایی نمایندگی ها و رضایتمندی نمایندگی های مجاز از شرکت‌های عرضه کننده در نظر گرفته می‌شود.


سنگ تمام سنگین ها در تولید خودرو/ نبود خارجی ها فعالیت خودروسازان سنگین را کاهش می دهد؟

آمارها از رضایتمندی مشتریان در سال 96 نسبت به سال 95 رشد 1.8 درصدی را نشان می دهد و امتیاز نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های عرضه کننده خودروهای سنگین در سال 1396 معادل 69.3 درصد بوده است که نسبت به سال 95 با رشد 8.1 درصدی همراه بوده است.

لازم به ذکر است، یکی دیگر از زمینه‌هایی که خودروسازان سنگین در آن عملکرد خوبی داشتند، وضعیت نظام مدیریتی شرکت‌ها و انطباق آن‌ها با آئین نامه قانون حمایت از حقوق مصرف کننده است. بر اساس این آمار در سال 96، از میان 18 شرکت، یک شرکت موفق به کسب امتیازی میان 80 تا 100 درصد شد و تنها یک شرکت امتیازی بین 20 تا 40 دارد؛ سایر شرکت‌ها موفق به کسب امتیازی بین 40 تا 80 درصد شده اند که نسبت به سال 95 یک پیشرفت محسوب می‌شود.



سنگ تمام سنگین ها در تولید خودرو/ نبود خارجی ها فعالیت خودروسازان سنگین را کاهش می دهد؟

ارزیابی نهایی خدمات پس از فروش

در ارزیابی نهایی خدمات پس از فروش تمامی شرکت‌ها در چهار رتبه تقسیم بندی می‌شوند که به ترتیب رتبه یک سه ستاره و بهترین عملکرد و رتبه چهارم بدون ستاره و ضعیف‌ترین عملکرد را در ارائه خدمات پس از فروش دارد.

در میان این 18 شرکت هیچ کدام در رتبه اول و چهارم قرار ندارد؛ به این معنی که هیچ کدام عملکرد بسیار خوب یا ضعیف نداشته اند. بر اساس این گزارش، یک چهارم این شرکت‌ها در رتبه دوم و سه چهارم آن‌ها در رتبه سوم قرار دارند.

شرکت‌هایی که در رتبه دوم قرار دارند همگی دارای بیش از 12 نمایندگی مجاز در کشور هستند و از میان شرکت‌های رتبه سومی، تنها سه عدد از آن‌ها کمتر از 12 نمایندگی دارند.

نتایج نهایی نشان دهنده رشد قابل توجه سنگین‌ها در خدمات پس از فروش است و همین امر نشان دهنده اصلاح سیاست گذاری این شرکت‌ها و تغییر نوع نگرش آن‌ها نسبت به بازار هدف و مشتریان است. افزایش تمرکز بیشتر بر مشتریان به جای محصولات یکی از سیاست‌های هوشمندانه‌ای است که خودروسازان اروپایی و آمریکایی آن را آغاز کردند و حال ایرانی‌ها هم اهمیت این موضوع را دریافتند.


سنگ تمام سنگین ها در تولید خودرو/ نبود خارجی ها فعالیت خودروسازان سنگین را کاهش می دهد؟

سنگ تمام سنگین ها در تولید خودرو/ نبود خارجی ها فعالیت خودروسازان سنگین را کاهش می دهد؟
خودروسازان سنگین در سال گذشته رشد امیدوار کننده ای داشتند و اگر طرح‌هایی مانند اسقاط کامیون‌های فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل به درستی صورت بگیرد، می‌توان امید داشت که در سال 97 نیز شاهد رشد مجدد آن‌ها باشیم. اما مساله این جا است که بخشی از قطعات خودروهای سنگین و همچنین تولید آن‌ها، با همکاری خودروسازان خارجی انجام می‌شود و در حقیقت وابستگی ناوگان سنگین به خارجی‌ها بیشتر از ناوگان خودروهای سبک است. از طرفی دیگر، با شروع مجدد تحریم‌ها، احتمال خروج شرکت‌های خارجی یا کاهش فعالیت آن‌ها در ایران وجود دارد و باید دید که آیا این روند صعودی ادامه پیدا خواهد کرد؟

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه