دریافت کارمزد از جیب مصرف کنندگان
پدال نیوز- بحث کارمزد جایگاههای سوخت و نارضایتی از میزان و نحوه پرداخت را دلیلی بر عملکرد گاها ضعیف خود در خدمات دهی بیان میکنند که در این راستا سیستم حق العمل کاری جایگزین سیستم کارمزد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، بحث کارمزد جایگاههای سوخت و نارضایتی از میزان و نحوه پرداخت را دلیلی بر عملکرد گاها ضعیف خود در خدمات دهی بیان میکنند.
بنا بر آمار منتشره در کل کشور حدود 3 هزار و 600 جایگاه سوخت وجود دارد که بیش از نیمی ازآنها با مشکلاتی در حفظ و نگه داری جایگاه و یا سرویس دهی به مشتریان مواجه هستند.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد باشیم.
به دنبال این درخواست محمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از تغییر نحوه محاسبه کارمزد جایگاهداران سوخت خبر داد و گفت: کارمزد جایگاهداران عرضه سوخت از این پس به صورت حقالعمل محاسبه میشود و آنان میتوانند حقالعمل خود را بهطور مستقیم از مصرفکنندگان دریافت کنند.
بر اساس اعلام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ماهانه بیش از 120 میلیارد تومان به عنوان کارمزد به جایگاهداران پرداخت میشد که این رقم پس از فروش فرآوردههای نفتی و واریز پول آن به خزانه مجددا از خزانه برداشت و به جایگاه داران پرداخت میشد.
این روند در شیوه جدید تغییر کرده به گونه ای که پرداخت سوخت را با رقمی پایینتر از نرخ تکلیلفی به جایگاه داران عرضه میکنند تا آنها با فروش بار به قیمت تکلیفی از مابه التفاوت آن سود کنند و در نتیجه آن کاهش بوروکراسی و افزایش رضایت مندی جایگاه داران را به دنبال دارد.
پیش از این نیز شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف 400 ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش 220 ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور 180 ریال اضافهتر پرداخت شود.
همچنین برای جایگاههای سی ان جی مبلغ 70 ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
تا پیش از این کارمزد جایگاههای سوخت با توجه به مبادی تامین سوخت، پراکندگی جغرافیایی و سطح جایگاه محاسبه و پرداخت میشد.
بنا بر آمار منتشره در کل کشور حدود 3 هزار و 600 جایگاه سوخت وجود دارد که بیش از نیمی ازآنها با مشکلاتی در حفظ و نگه داری جایگاه و یا سرویس دهی به مشتریان مواجه هستند.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد باشیم.
به دنبال این درخواست محمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از تغییر نحوه محاسبه کارمزد جایگاهداران سوخت خبر داد و گفت: کارمزد جایگاهداران عرضه سوخت از این پس به صورت حقالعمل محاسبه میشود و آنان میتوانند حقالعمل خود را بهطور مستقیم از مصرفکنندگان دریافت کنند.
بر اساس اعلام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ماهانه بیش از 120 میلیارد تومان به عنوان کارمزد به جایگاهداران پرداخت میشد که این رقم پس از فروش فرآوردههای نفتی و واریز پول آن به خزانه مجددا از خزانه برداشت و به جایگاه داران پرداخت میشد.
این روند در شیوه جدید تغییر کرده به گونه ای که پرداخت سوخت را با رقمی پایینتر از نرخ تکلیلفی به جایگاه داران عرضه میکنند تا آنها با فروش بار به قیمت تکلیفی از مابه التفاوت آن سود کنند و در نتیجه آن کاهش بوروکراسی و افزایش رضایت مندی جایگاه داران را به دنبال دارد.
پیش از این نیز شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف 400 ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش 220 ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور 180 ریال اضافهتر پرداخت شود.
همچنین برای جایگاههای سی ان جی مبلغ 70 ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
تا پیش از این کارمزد جایگاههای سوخت با توجه به مبادی تامین سوخت، پراکندگی جغرافیایی و سطح جایگاه محاسبه و پرداخت میشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران