کد خبر:
۸۶۴۴۳ ۰۸:۳۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۹
بازار سیری ناپذیر چین برای خودروسازان آلمان
پدال نیوز:بزرگترین شرکت باتریسازی چین قصد دارد در سرمایهگذاری هنگفتی در آلمان کارخانهای برای تولید سلولهای باتری (سلول انرژی) خودروهای برقی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بزرگترین شرکت باتریسازی چین قصد دارد در سرمایهگذاری هنگفتی در آلمان کارخانهای برای تولید سلولهای باتری (سلول انرژی) خودروهای برقی بسازد. نام بامو و دایملر به عنوان مشتریان محصولات این شرکت به میان آمده است.
وزیر اقتصاد ایالت تورینگن آلمان، خبری را که هفتههاست در محافل اقتصادی نقل میشود تأیید کرد: قرار است کمپانی Contemporary Amperex Technology Ltd چین کارخانهای جدید در این ایالت شرقی آلمان بسازد. سلول باتریهای مورد نیاز برای ساخت خودروهای برقی در این کارخانه تولید خواهد شد.
به گفته وزیر اقتصاد تورینگن، جزئیات این پروژه بعدازظهر دوشنبه ۹ ژوئیه (۱۸ تیر) همزمان با گفتوگوهای هیئتهای دولتی دو کشور در برلین در اختیار عموم قرار خواهد گرفت. تفاهمنامه اجرای پروژه هم در همین روز امضا میشود.
CATL بزرگترین شرکت تولید باتری در چین است.
وزیر اقتصاد تورینگن تأسیس کارخانه یادشده را یکی از مهمترین سرمایهگذاریهای صنعتی در این ایالت در ۱۰ سال اخیر توصیف کرده است؛ سرمایهگذاریای که به تورینگن این فرصت را میدهد که "به یکی از مهمترین مراکز فناوری باتری در اروپا تبدیل شود."
حجم سرمایهگذاری برای تأسیس این کارخانه صدها میلیون یورو اعلام شده و دولت محلی امیدوار است در پی آن هزار فرصت شغلی ایجاد شود.
سفارش میلیاردی بامو
روزنامه اقتصادی-مالی "هاندِلزبلات" آلمان اخیرا گزارش داده بود که خودروسازی بامو قصد دارد باتری نسل جدید خودروهای برقی خود را از این کارخانه تهیه کند. این نشریه به نقل از رئیس هیئت مدیره این غول خودروسازی نوشته بود: «ما سفارشی میلیاردی به CATL دادهایم». هارالد کروگر گفته بود، ما خیلی سریع با CATL وارد همکاری شدیم و در ساخت یک کارخانه در اروپا مشارکت کردیم.
به گزارش "هاندلزبلات"، کمپانی دایملر آلمان که از جمله خودروهای مرسدس بنز را تولید میکند هم به خرید باتری از CATL دستکم فکر میکند.
کمپانیهای آسیایی در زمینه تولید سلولهای باتری پیشتاز هستند. تولیدکنندگان آلمانی بیشتر روی مونتاژ سلولها و تولید محصول نهایی یعنی بلوک باتری برای خودروهای برقی متمرکز شدهاند.
بازار سیریناپذیر چین برای خودروسازان آلمان
چین مهمترین بازار خودروسازان آلمانی است. خیز بلند این کشور به سوی تولید و استفاده از خودروهای پاک شرکتهای آلمانی را که همچنان بخش عمده محصولاتشان با موتورهای فسیلی کار میکند، نگران کرده و به تکاپو واداشته است.
چین برنامه بلندپروازانهای دارد. این کشور قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ زیرساختهای لازم برای استفاده از خودروهای برقی را به شدت گسترش دهد. به عنوان نمونه جایگاههای شارژگیری این خودروها نباید بیش از یک کیلومتر از هم فاصله داشته باشند.
همچنین شرکتهایی که در چین بیش از ۳۰ هزار خودرو در سال با موتورهای سوخت فسیلی تولید یا وارد میکنند، موظف شدهاند از سال ۲۰۱۹ ده درصد و از سال ۲۰۲۰ دوازده درصد محصولات خود را به محصولات برقی یا هیبریدی اختصاص دهند. خودروسازانی که خودروی برقی عرضه کنند، بیشتر تشویق میشوند.
در سال ۲۰۱۶ در چین بیش از نیم میلیون خودروی برقی به فروش رفت. این رقم در آلمان به زحمت به ۱۵ هزار دستگاه (بسیار کمتر از یک درصد کل خودروهای فروختهشده در آلمان) رسید.
نروژ در استفاده از خودروهای پاک نسبت به جمعیتش یکی از کشورهای پیشتاز در جهان است. در نروژ در سال ۲۰۱۷ نیمی از خودروهای نوی شمارهگذاری شده، برقی یا هیبریدی بودند.
وزیر اقتصاد ایالت تورینگن آلمان، خبری را که هفتههاست در محافل اقتصادی نقل میشود تأیید کرد: قرار است کمپانی Contemporary Amperex Technology Ltd چین کارخانهای جدید در این ایالت شرقی آلمان بسازد. سلول باتریهای مورد نیاز برای ساخت خودروهای برقی در این کارخانه تولید خواهد شد.
به گفته وزیر اقتصاد تورینگن، جزئیات این پروژه بعدازظهر دوشنبه ۹ ژوئیه (۱۸ تیر) همزمان با گفتوگوهای هیئتهای دولتی دو کشور در برلین در اختیار عموم قرار خواهد گرفت. تفاهمنامه اجرای پروژه هم در همین روز امضا میشود.
CATL بزرگترین شرکت تولید باتری در چین است.
وزیر اقتصاد تورینگن تأسیس کارخانه یادشده را یکی از مهمترین سرمایهگذاریهای صنعتی در این ایالت در ۱۰ سال اخیر توصیف کرده است؛ سرمایهگذاریای که به تورینگن این فرصت را میدهد که "به یکی از مهمترین مراکز فناوری باتری در اروپا تبدیل شود."
حجم سرمایهگذاری برای تأسیس این کارخانه صدها میلیون یورو اعلام شده و دولت محلی امیدوار است در پی آن هزار فرصت شغلی ایجاد شود.
سفارش میلیاردی بامو
روزنامه اقتصادی-مالی "هاندِلزبلات" آلمان اخیرا گزارش داده بود که خودروسازی بامو قصد دارد باتری نسل جدید خودروهای برقی خود را از این کارخانه تهیه کند. این نشریه به نقل از رئیس هیئت مدیره این غول خودروسازی نوشته بود: «ما سفارشی میلیاردی به CATL دادهایم». هارالد کروگر گفته بود، ما خیلی سریع با CATL وارد همکاری شدیم و در ساخت یک کارخانه در اروپا مشارکت کردیم.
به گزارش "هاندلزبلات"، کمپانی دایملر آلمان که از جمله خودروهای مرسدس بنز را تولید میکند هم به خرید باتری از CATL دستکم فکر میکند.
کمپانیهای آسیایی در زمینه تولید سلولهای باتری پیشتاز هستند. تولیدکنندگان آلمانی بیشتر روی مونتاژ سلولها و تولید محصول نهایی یعنی بلوک باتری برای خودروهای برقی متمرکز شدهاند.
بازار سیریناپذیر چین برای خودروسازان آلمان
چین مهمترین بازار خودروسازان آلمانی است. خیز بلند این کشور به سوی تولید و استفاده از خودروهای پاک شرکتهای آلمانی را که همچنان بخش عمده محصولاتشان با موتورهای فسیلی کار میکند، نگران کرده و به تکاپو واداشته است.
چین برنامه بلندپروازانهای دارد. این کشور قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ زیرساختهای لازم برای استفاده از خودروهای برقی را به شدت گسترش دهد. به عنوان نمونه جایگاههای شارژگیری این خودروها نباید بیش از یک کیلومتر از هم فاصله داشته باشند.
همچنین شرکتهایی که در چین بیش از ۳۰ هزار خودرو در سال با موتورهای سوخت فسیلی تولید یا وارد میکنند، موظف شدهاند از سال ۲۰۱۹ ده درصد و از سال ۲۰۲۰ دوازده درصد محصولات خود را به محصولات برقی یا هیبریدی اختصاص دهند. خودروسازانی که خودروی برقی عرضه کنند، بیشتر تشویق میشوند.
در سال ۲۰۱۶ در چین بیش از نیم میلیون خودروی برقی به فروش رفت. این رقم در آلمان به زحمت به ۱۵ هزار دستگاه (بسیار کمتر از یک درصد کل خودروهای فروختهشده در آلمان) رسید.
نروژ در استفاده از خودروهای پاک نسبت به جمعیتش یکی از کشورهای پیشتاز در جهان است. در نروژ در سال ۲۰۱۷ نیمی از خودروهای نوی شمارهگذاری شده، برقی یا هیبریدی بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX