کد خبر:
۸۶۴۱۹ ۱۱:۴۴
۱۳۹۷/۰۴/۱۸
معرفی موسسات ایمنی خودرو (3) :
نحوه تست خودروها توسط موسسه NHTSA و IIHS +تصاویر
پدال نیوز:کشورهای مختلف، موسسات ایمنی خاص خود را دارند که تا کنون به معرفی و بررسی موسسه EURO NCAP و C NCAP پرداخته ایم. در این نوشتار قصد داریم به معرفی نحوه تست خودروها توسط موسسه NHTSA (سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه های ملی آمریکا) و IIHS (مؤسسه بیمه و ایمنی بزرگراه های آمریکا) بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروزه با توجه به این که اکثر خودروها از ایمنی متوسط به بالایی برخوردار
هستند، این خودروهای می توانند اکثر تست های ایمنی را با موفقیت پاس کنند
بنابراین موسسات ایمنی مجبور هستند تست های سخت گیرانه تری را در نظر
بگیرند. بدین ترتیب تفکیک خودروها از لحاظ ایمنی دقیق تر خواهد شد و موسسات
ایمنی آمریکا نیز جزو موسساتی هستند که تست های کاملی را برای به دست آورن
ایمنی خودروها انجام می دهند.
نحوه تست خودروها توسط موسسه NHTSA
به
طور کلی تست هایی که توسط موسسات ایمنی خودروها در کشورهای مختلف انجام می
شود شباهت زیادی به یکدیگر دارد اما در این بین تعداد تست های انجام شده
توسط برخی موسسات نسبت به سایرین بیشتر است. در موسسه NHTSA چندین تست
مختلف برخورد از جلو، برخورد از کنار و برخورد با مانعی همانند تیر چراغ
برق انجام می شود.
در
تست برخورد از جلو، موسسه NHTSA خودروها را با سرعت 56 کیلومتر بر ساعت به
یکدیگر می کوباند و در آن عوامل مختلف تاثیر گذار بر روی آدمک های داخل
خودرو مانند میزان ضربه به سر، گردن، پاها و قفسه سینه مورد بررسی قرار می
گیرد.
در
تست برخورد از کنار که در چهار راه ها به وفور اتفاق می افتد، خودرو مورد
نظر ثابت است و جسمی با سرعت 62 کیلومتر بر ساعت به بخش کناری خودرو برخورد
می کند و میزان ضربه به آدمک مرد در ردیف جلو و آدمک زن در ردیف عقب بررسی
می شود.
در
تصادف های خودرویی در برخی موارد شاهد برخورد خودرو با تیر چراغ برق،
کیوسک تلفن، درخت و یا موارد مشابه هستیم که در موسسه NHTSA تستی مشابه این
مورد انجام می شود. نکته ای که حائز اهمیت است انتخاب آدمک ها در این تست
ها است که موسسات، جنس و وزن آدمک را به صورتی انتخاب می کنند که بیشترین
آسیب وارد شده به آن ها محاسبه شود.
سه
تست ذکر شده در موسساتی مانند Euro Ncap و China Ncap نیز انجام می شود
اما در مقابل تست اضافه دیگری در موسسه NHTSA وجود دارد که میزان چپ شدگی و
غلت خودرون خودروها را بررسی می کند. در این تست تنها راننده باعث چپ شدن و
غلت خودرن خودرو می شود و هیچ عامل دیگری در این تست تاثیر نخواهد داشت.
با توجه به این که احتمال چپ شدن کامیون ها و وانت ها به دلیل مرکز ثقل
بالا بیشتر از خودروهای سدان است، سخت گیری های بیشتری برای این دسته از
وسایل نقلیه اعمال می شود. در نهایت خودرویی که بتواند بیشترین امتیاز را
از تمامی این تست ها به دست بیاورد در دسته خودروهای TOP SAFETEY PICK +
قرار می گیرد. جالب است بدانید که تسلا مدل X تنها خودرویی است که توانسته
تمام تست های این موسسه را با موفقیت پشت سر بگذارد و پنج ستاره ایمنی به
دست آورد.
نحوه تست خودروها توسط موسسه IIHS
تست
هایی که توسط موسسه NHTSA انجام می شود در محل مشخصی نیست و مکان تست ها
تغییر می کند اما موسسه IIHS تمامی تست های خود را در مکانی ثابت در ایالت
ویرجینیا انجام می دهد. نحوه امتیازدهی به خودروها توسط این موسسه با سایر
موسسات مشابه متفاوت است چرا که در موسسات دیگر امتیاز دهی به صورت عددی
است اما در موسسه NHTSA امتیازدهی به صورت توصیفی است و از کلماتی مانند
خوب، قابل قبول، نسبتا ضعیف و ضعیف استفاده می شود.
در
این موسسه برخورد از جلو به سه روش مختلف انجام می شود بدین صورت که
برخورد از جلو 40 درصد، برخورد از جلو 25 درصد و برخورد کمی از بخش جلو
انجام می شود. درصد های اعلام شده به میزانی از خودرو مربوط است که به
مانعی صلب برخورد می کند. در این نوع تست ها فشار زیادی به چرخ ها، سیستم
تعلیق و پیشرانه خودرو وارد می شود همچنین فشار مضاعفی به پاهای سرنشینان
اعمال می شود.
علاوه
بر برخورد از جلو، برخورد از پشت و برخورد از کنار نیز توسط این موسسه
انجام می شود که در برخورد از پشت، جسمی با سرعت 32 کیلومتر بر ساعت به پشت
خودرو برخورد می کند و در نتیجه نحوه عملکرد پشت سری ها و مقاومت سپر
خودرو بررسی می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها