کد خبر:
۸۶۲۸۹ ۱۴:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
چهره جدید ترافیکی شهر زنجان
پدال نیوز- تبدیل شلوغ ترین و پرتردد ترین خیابان مرکزی شهر زنجان به پیاده راه، مسئولان شهرداری را وادار به رو نمایی از چهره جدید مسیرهای تردد و ترافیکی شهر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، پیاده راه، طرح شهرداری زنجان برای گام نهادن این شهر در کنار شهرهای توسعه یافته محسوب می شود، طرحی که می تواند آرامش را به سبزه میدان و بافت تاریخی و قدیمی شهر بازگرداند، پیاده راهی که بناست تا شهریور امسال به بهره برداری برسد.
بر همین اساس هم شهرداری از 15 تیر اصلاح الگوی ترافیکی شهر را در دستور اجرا قرار داد اما مسیر سبزه میدان را برای تردد خودروها مسدود نکرد تا مردم به چهره جدید ترافیک شهری عادت کنند و انس بگیرند.
احداث همین پیاده راه نخست این لرزه را بر تن بازاریان و کسبه فعال در سبزه میدان انداخت که مبادا با مسدود شدن این خیابان فعالیت اقتصادی آنان هم دچار اختلال شود اما شهردار و فرماندار هر دو این اطمینان خاطر را به مردم و بازاریان دادند که این مسیر و تصمیم جدید مشکل ساز نخواهد بود.
فرماندار شهرستان زنجان در این باره ضمن تاکید بر اینکه تردد کسبه سبزه میدان و بازاریان با ایجاد پیاده راه در محدوده تقاطع فردوسی تا چهار راه انقلاب مختل نمی شود، گفت: محدوده فردوسی تا چهار راه انقلاب یکی از شریان های اصلی ترافیکی شهر زنجان محسوب می شود و نقش مهمی در تردد خودروها و فعالیت کسبه دارد.
رضا عسگری اظهار کرد: در نشستی که با شهردار زنجان برگزار شد، بناست ضمن ساماندهی و ایجاد پیاده راه، مسیری هم برای تردد خودروهای عمومی و خدماتی پیش بینی شود.
وی اضافه کرد: پیاده راه ها و اصلاح معابر اصلی شهر، یکی از راه های تسهیل عبور و مرور و تصویب حمل و نقل عمومی بشمار می آید، بناست در قالب پیاده راه تسهیلاتی برای عابران ارائه و محدودیت های ترافیکی خاصی در این منطقه اعمال شود.
شهردار زنجان هم هدف اصلی ایجاد پیاده راه را بازگرداندن آرامش به هسته مرکزی شهر و تقویت بافت تاریخی به منظور جذب گردشگر بیشتر اعلام کرد.
مسیح الله معصومی با بیان اینکه راه اندازی پیاده راه کمترین آسیب را به فعالیت اقتصادی کسبه بازار وارد می کند، گفت: گسترش استفاده از خودرو در تردد ها، علاوه بر آنکه منجر به شلوغی بیش از حد خیابان ها شده، طعم زندگی خاطره انگیز و آرام گذشته را از مردم سلب کرده است.
وی خاطر نشان کرد: پیاده راه می تواند به فضایی برای زمان تفریح و تردد در مرکز شهر برای ثبت خاطرات جدید و لذت از بافت ارزشمند زنجان تبدیل شود.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان هم در ادامه به آغاز اجرای محدودیت های ترافیکی جدید اشاره کرد و افزود: به دنبال محدودیت تردد در بافت مرکزی شهر ایجاد کنیم تا با احداث پیاده راه به عنوان مکمل طرح سبزه میدان، فضایی برای نفس کشیدن و تعاملات اجتماعی در شهر ایجاد شود.
سمانه شاددل با بیان اینکه این پیاده راه در حد فاصل تقاطع فردوسی تا چهارراه انقلاب خیابان امام احداث می شود، ادامه داد: این خیابان مسیر اصلی اتصال غرب به شرق شهر زنجان به شمار می آید.
وی اظهار کرد: برای مدیریت ترافیک این محدوده، بنا شد خودروهای ورودی از غرب زنجان در خیابان امام خمینی(ره) به 2 مسیر شمالی و جنوبی هدایت شوند.
شاددل اضافه کرد: خودروهای ورودی به جنوب از خیابان فردوسی وارد خیام می شوند و می توانند از دور برگردان ایجاد شده در مقابل راه آهن به سمت سعدی جنوبی یا تقاطع های شرقی تر وارد شهر شوند.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان گفت: آن دسته از خودروهایی که از تقاطع فردوسی به سمت شمال شهر حرکت می کنند می توانند از طریق خیابان هفت تیر به سمت خیابات سعدی وسط و از آن زینبیه شرقی وارد شوند و مسیر خود را ادامه دهند.
وی یادآورشد: حد فاصل چهارراه امیرکبیر تا تقاطع فردوسی در خیابان امام هم به سمت شرق یک طرفه و در مسیر برگشت تقاطع طالقانی به زینبیه به سمت غرب یک طرفه شد.
شاددل تاکید کرد: تا اطلاع بعدی مسیر تردد سواری در سبزه میدان باز است و تغییر رفتار ترافیکی مردم و خو گرفتن آنان با محدودیت های جدید ارزیابی می شود.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان گفت: هماهنگی لازم با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شده و تا زمانی که مردم به طور کامل از محدودیت های ترافیکی مطلع نشده اند، پلیس فقط مسئولیت راهنمایی را در این محدوده ایفا و از جریمه کرد خودداری می کند.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان هم به تردد اتوبوس ها و تاکسی ها در طرح ترافیکی جدید اشاره کرد و گفت: پایانه ایستگاه اتوبوسرانی از خیابان تازه تاسیس ضلع غربی ساختمان دارایی به محل سابق در پایانه زینبیه منتقل شد.
سید اسماعیل موسوی افزود: مسیرهای اتوبوسرانی تاکنون تغییر چندانی نکرده و فقط مسیر خط ویژه جدیدی از تقاطع زینبیه به سمت چهارراه انقلاب ایجاد شده است.
وی اضافه کرد: رانندگان وانت بارها و کامیونت ها برای دریافت مجوز تردد در سبزه میدان و محدوده پیاده راه میتوانند به دفتر این سازمان در ضلع جنوب غربی سبزه میدان مراجعه کنند.
موسوی خبر خوبی هم برای ساکنان محدوده سبزه میدان داد و اعلام کرد: کارشناسان شهرداری منزل به منزل به خانه ساکنان مراجعه و مشخصات خودروی اهالی را دریافت و برای خودروی آنان مجوز تردد صادر می کنند.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان گفت: محدودیت ترافیک جدید به گونه ای پیش بینی شده است که پس از مسدود سازی مسیر سبزه میدان، تردد خودروها از ساعت 23 شب تا هشت روز بعد برای تمام خودروها آزاد باشد.
شاید به نظر طرح ترافیکی شهر زنجان، شلوغی و سردر گمی های بسیاری برای شهروندان ایجاد کند اما بدون شک، آرامشی که به شهروندان پس از ایجاد پیاده راه و احیای خاطرات قدیمی بازمی گردد، در مقابل شلوغی این روزها ارزش صبوری دارد، این جمله مورد تاکید شهردار زنجان است.
معصومی در همین زمینه تاکید دارد که نباید اجازه داد بیش از این شهر جولانگاه خودروها شود و باید در محدوده ای مقابل این خودروها ایستاد و اجازه ورود به آنها را نداد.
بر همین اساس هم شهرداری از 15 تیر اصلاح الگوی ترافیکی شهر را در دستور اجرا قرار داد اما مسیر سبزه میدان را برای تردد خودروها مسدود نکرد تا مردم به چهره جدید ترافیک شهری عادت کنند و انس بگیرند.
احداث همین پیاده راه نخست این لرزه را بر تن بازاریان و کسبه فعال در سبزه میدان انداخت که مبادا با مسدود شدن این خیابان فعالیت اقتصادی آنان هم دچار اختلال شود اما شهردار و فرماندار هر دو این اطمینان خاطر را به مردم و بازاریان دادند که این مسیر و تصمیم جدید مشکل ساز نخواهد بود.
فرماندار شهرستان زنجان در این باره ضمن تاکید بر اینکه تردد کسبه سبزه میدان و بازاریان با ایجاد پیاده راه در محدوده تقاطع فردوسی تا چهار راه انقلاب مختل نمی شود، گفت: محدوده فردوسی تا چهار راه انقلاب یکی از شریان های اصلی ترافیکی شهر زنجان محسوب می شود و نقش مهمی در تردد خودروها و فعالیت کسبه دارد.
رضا عسگری اظهار کرد: در نشستی که با شهردار زنجان برگزار شد، بناست ضمن ساماندهی و ایجاد پیاده راه، مسیری هم برای تردد خودروهای عمومی و خدماتی پیش بینی شود.
وی اضافه کرد: پیاده راه ها و اصلاح معابر اصلی شهر، یکی از راه های تسهیل عبور و مرور و تصویب حمل و نقل عمومی بشمار می آید، بناست در قالب پیاده راه تسهیلاتی برای عابران ارائه و محدودیت های ترافیکی خاصی در این منطقه اعمال شود.
شهردار زنجان هم هدف اصلی ایجاد پیاده راه را بازگرداندن آرامش به هسته مرکزی شهر و تقویت بافت تاریخی به منظور جذب گردشگر بیشتر اعلام کرد.
مسیح الله معصومی با بیان اینکه راه اندازی پیاده راه کمترین آسیب را به فعالیت اقتصادی کسبه بازار وارد می کند، گفت: گسترش استفاده از خودرو در تردد ها، علاوه بر آنکه منجر به شلوغی بیش از حد خیابان ها شده، طعم زندگی خاطره انگیز و آرام گذشته را از مردم سلب کرده است.
وی خاطر نشان کرد: پیاده راه می تواند به فضایی برای زمان تفریح و تردد در مرکز شهر برای ثبت خاطرات جدید و لذت از بافت ارزشمند زنجان تبدیل شود.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان هم در ادامه به آغاز اجرای محدودیت های ترافیکی جدید اشاره کرد و افزود: به دنبال محدودیت تردد در بافت مرکزی شهر ایجاد کنیم تا با احداث پیاده راه به عنوان مکمل طرح سبزه میدان، فضایی برای نفس کشیدن و تعاملات اجتماعی در شهر ایجاد شود.
سمانه شاددل با بیان اینکه این پیاده راه در حد فاصل تقاطع فردوسی تا چهارراه انقلاب خیابان امام احداث می شود، ادامه داد: این خیابان مسیر اصلی اتصال غرب به شرق شهر زنجان به شمار می آید.
وی اظهار کرد: برای مدیریت ترافیک این محدوده، بنا شد خودروهای ورودی از غرب زنجان در خیابان امام خمینی(ره) به 2 مسیر شمالی و جنوبی هدایت شوند.
شاددل اضافه کرد: خودروهای ورودی به جنوب از خیابان فردوسی وارد خیام می شوند و می توانند از دور برگردان ایجاد شده در مقابل راه آهن به سمت سعدی جنوبی یا تقاطع های شرقی تر وارد شهر شوند.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان گفت: آن دسته از خودروهایی که از تقاطع فردوسی به سمت شمال شهر حرکت می کنند می توانند از طریق خیابان هفت تیر به سمت خیابات سعدی وسط و از آن زینبیه شرقی وارد شوند و مسیر خود را ادامه دهند.
وی یادآورشد: حد فاصل چهارراه امیرکبیر تا تقاطع فردوسی در خیابان امام هم به سمت شرق یک طرفه و در مسیر برگشت تقاطع طالقانی به زینبیه به سمت غرب یک طرفه شد.
شاددل تاکید کرد: تا اطلاع بعدی مسیر تردد سواری در سبزه میدان باز است و تغییر رفتار ترافیکی مردم و خو گرفتن آنان با محدودیت های جدید ارزیابی می شود.
مدیر مهندسی ایمنی و ترافیک شهرداری زنجان گفت: هماهنگی لازم با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شده و تا زمانی که مردم به طور کامل از محدودیت های ترافیکی مطلع نشده اند، پلیس فقط مسئولیت راهنمایی را در این محدوده ایفا و از جریمه کرد خودداری می کند.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان هم به تردد اتوبوس ها و تاکسی ها در طرح ترافیکی جدید اشاره کرد و گفت: پایانه ایستگاه اتوبوسرانی از خیابان تازه تاسیس ضلع غربی ساختمان دارایی به محل سابق در پایانه زینبیه منتقل شد.
سید اسماعیل موسوی افزود: مسیرهای اتوبوسرانی تاکنون تغییر چندانی نکرده و فقط مسیر خط ویژه جدیدی از تقاطع زینبیه به سمت چهارراه انقلاب ایجاد شده است.
وی اضافه کرد: رانندگان وانت بارها و کامیونت ها برای دریافت مجوز تردد در سبزه میدان و محدوده پیاده راه میتوانند به دفتر این سازمان در ضلع جنوب غربی سبزه میدان مراجعه کنند.
موسوی خبر خوبی هم برای ساکنان محدوده سبزه میدان داد و اعلام کرد: کارشناسان شهرداری منزل به منزل به خانه ساکنان مراجعه و مشخصات خودروی اهالی را دریافت و برای خودروی آنان مجوز تردد صادر می کنند.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان گفت: محدودیت ترافیک جدید به گونه ای پیش بینی شده است که پس از مسدود سازی مسیر سبزه میدان، تردد خودروها از ساعت 23 شب تا هشت روز بعد برای تمام خودروها آزاد باشد.
شاید به نظر طرح ترافیکی شهر زنجان، شلوغی و سردر گمی های بسیاری برای شهروندان ایجاد کند اما بدون شک، آرامشی که به شهروندان پس از ایجاد پیاده راه و احیای خاطرات قدیمی بازمی گردد، در مقابل شلوغی این روزها ارزش صبوری دارد، این جمله مورد تاکید شهردار زنجان است.
معصومی در همین زمینه تاکید دارد که نباید اجازه داد بیش از این شهر جولانگاه خودروها شود و باید در محدوده ای مقابل این خودروها ایستاد و اجازه ورود به آنها را نداد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو