کد خبر:
۸۶۲۸۵ ۱۳:۰۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
فکرهای متضاد در صنعت خودرو ایران جایی ندارد!
ظرفیت محدود عملیاتی مدیران صنعت خودرو در ایران
پدال نیوز: چنانچه بخواهیم پیشرفتی را در صنایع مختلف و به طور خاص در خودرو شاهد باشیم، باید چند صدایی و شنیدن افکار مختلف را در مجموعه های بزرگ خودروسازی به وجود آوریم اما در همه این سال ها با بروز چنین روندی مخالفت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منوچهر منطقی مدیرعامل سابق ایران خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: ما کشور فقیری نیستیم اما؛ ما را فقیر نگه داشته اند. با وجود داشتن منابع انسانی و خدادادی بیشماری که داریم نمی توانیم بگوییم فقیر هستیم اما راندمان و بهره وری کشور در تمام سطوح بسیار پایین است.
وی ادامه داد: متاسفانه ریخت و پاش در منابع کشور زیاد است اما عملکرد و کارایی صنعت ما در حد یک کشور در آمریکای جنوبی است!
منطقی با تاکید دوباره بر این مطلب که منابع کشور بسیار زیاد است، گفت: اولین مشکل ما در صنعت این است که عملکرد ما علمی نیست و یکپارچه کار نمی کنیم. در تمام جلسات کارشناسی مربوط به صنعت خودرو و صنایع وابسته گفته می شود که باید همه بخش های این صنعت از خودروساز، قطعه ساز، طراح و تامین کننده مواد اولیه همزمان کار توسعه خود را کلید و با یکدیگر همگرایی داشته باشند اما؛ ما کار گروهی را بلد نیستیم و نمی توانیم با یکدیگر روی یک موضوع کار کنیم.
مدیرعامل سابق ایران خودرو افزود: چنانچه کار گروهی در میان ایرانیان به یک هدف تبدیل می شد، به راحتی می توانستیم جزو 20 کشور اول جهان از نظر صنعتی باشیم.
از همفکری و شنیدن صدای مخالف نترسیم
رئیس مرکز ملی فضایی کشور با اشاره به این موضوع که در کشورهای پیشرفته این عقیده وجود دارد که باید از همه نظرها و پیشنهادات برای حل مشکلات و توسعه استفاده کرد، اظهار داشت: در کشور ما در همه این سال ها هر گروهی که مسوولیتی را قبول کرده است حرف گروه مخالف و غیر هم فکر خود را نشنیده و این همان نقطه ضعفی است که صنعت ایران را به چالش کشیده است.
وی افزود: متاسفانه ما توانمندی های خود را بهینه نمی کنیم بلکه نقاط ضعف خود را ترمیم و بهینه می کنیم و این یک اشکال جدی است.
صنعت خودرو فراری از افزایش بهره وری!
مدیرعامل سابق ایران خودرو در خصوص افزایش بهره وری در صنعت خودرو گفت: می توانستیم و البته می توانیم به این خواسته برسیم اما هیچ گاه برای این تغییر و بهبود عملکرد تصمیم نگرفتند.
وی اضافه کرد: یک مشکلی که در مدیریت صنعت خودرو وجود دارد این است که ذاتا مشکلات این صنعت آن قدر زیاد است که مدیر تازه وارد، قبل از هر کاری باید با این مشکلات دست و پنجه نرم کند.
منطقی مثالی از زمان مدیریت خود در ایران خودرو آورد و گفت: در آن روزها، یک تقسیم کار در مجموعه انجام دادیم و برای هر حوزه یک تیم تشکیل شد مثلا برای بهره وری و فناوری تیمی قوی آماده شد و نیروهای خوبی نیز در این تیم حاضر شدند اما؛ انسان های قوی معمولا همفکر نیستند و شما باید برای استفاده بهینه از افکار، تضاد بین این افراد را از بین ببرید و این مشکل در آن تیم قوی ایران خودرو نیز وجود داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: به علت همین مشکلی که در بالا گفتم، معمولا در صنعت خودرو انسان هایی را به کار می گیریم که عمدتا همفکر و همسنگر خودمان باشند و متاسفانه ظرفیت این آدم ها محدود بوده و به طور مثال در تولید عالی هستند اما برای آینده نگری هیچ برنامه ای ندارند بنابراین نمی توانند طراحی و تولید محصول را همزمان پیش ببرند.
وی ادامه داد: متاسفانه ریخت و پاش در منابع کشور زیاد است اما عملکرد و کارایی صنعت ما در حد یک کشور در آمریکای جنوبی است!
منطقی با تاکید دوباره بر این مطلب که منابع کشور بسیار زیاد است، گفت: اولین مشکل ما در صنعت این است که عملکرد ما علمی نیست و یکپارچه کار نمی کنیم. در تمام جلسات کارشناسی مربوط به صنعت خودرو و صنایع وابسته گفته می شود که باید همه بخش های این صنعت از خودروساز، قطعه ساز، طراح و تامین کننده مواد اولیه همزمان کار توسعه خود را کلید و با یکدیگر همگرایی داشته باشند اما؛ ما کار گروهی را بلد نیستیم و نمی توانیم با یکدیگر روی یک موضوع کار کنیم.
مدیرعامل سابق ایران خودرو افزود: چنانچه کار گروهی در میان ایرانیان به یک هدف تبدیل می شد، به راحتی می توانستیم جزو 20 کشور اول جهان از نظر صنعتی باشیم.
از همفکری و شنیدن صدای مخالف نترسیم
رئیس مرکز ملی فضایی کشور با اشاره به این موضوع که در کشورهای پیشرفته این عقیده وجود دارد که باید از همه نظرها و پیشنهادات برای حل مشکلات و توسعه استفاده کرد، اظهار داشت: در کشور ما در همه این سال ها هر گروهی که مسوولیتی را قبول کرده است حرف گروه مخالف و غیر هم فکر خود را نشنیده و این همان نقطه ضعفی است که صنعت ایران را به چالش کشیده است.
وی افزود: متاسفانه ما توانمندی های خود را بهینه نمی کنیم بلکه نقاط ضعف خود را ترمیم و بهینه می کنیم و این یک اشکال جدی است.
صنعت خودرو فراری از افزایش بهره وری!
مدیرعامل سابق ایران خودرو در خصوص افزایش بهره وری در صنعت خودرو گفت: می توانستیم و البته می توانیم به این خواسته برسیم اما هیچ گاه برای این تغییر و بهبود عملکرد تصمیم نگرفتند.
وی اضافه کرد: یک مشکلی که در مدیریت صنعت خودرو وجود دارد این است که ذاتا مشکلات این صنعت آن قدر زیاد است که مدیر تازه وارد، قبل از هر کاری باید با این مشکلات دست و پنجه نرم کند.
منطقی مثالی از زمان مدیریت خود در ایران خودرو آورد و گفت: در آن روزها، یک تقسیم کار در مجموعه انجام دادیم و برای هر حوزه یک تیم تشکیل شد مثلا برای بهره وری و فناوری تیمی قوی آماده شد و نیروهای خوبی نیز در این تیم حاضر شدند اما؛ انسان های قوی معمولا همفکر نیستند و شما باید برای استفاده بهینه از افکار، تضاد بین این افراد را از بین ببرید و این مشکل در آن تیم قوی ایران خودرو نیز وجود داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: به علت همین مشکلی که در بالا گفتم، معمولا در صنعت خودرو انسان هایی را به کار می گیریم که عمدتا همفکر و همسنگر خودمان باشند و متاسفانه ظرفیت این آدم ها محدود بوده و به طور مثال در تولید عالی هستند اما برای آینده نگری هیچ برنامه ای ندارند بنابراین نمی توانند طراحی و تولید محصول را همزمان پیش ببرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر