آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۲۸۵
۱۳:۰۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
فکرهای متضاد در صنعت خودرو ایران جایی ندارد!

ظرفیت محدود عملیاتی مدیران صنعت خودرو در ایران

پدال نیوز: چنانچه بخواهیم پیشرفتی را در صنایع مختلف و به طور خاص در خودرو شاهد باشیم، باید چند صدایی و شنیدن افکار مختلف را در مجموعه های بزرگ خودروسازی به وجود آوریم اما در همه این سال ها با بروز چنین روندی مخالفت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منوچهر منطقی مدیرعامل سابق ایران خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: ما کشور فقیری نیستیم اما؛ ما را فقیر نگه داشته اند. با وجود داشتن منابع انسانی و خدادادی بیشماری که داریم نمی توانیم بگوییم فقیر هستیم اما راندمان و بهره وری کشور در تمام سطوح بسیار پایین است.
 
وی ادامه داد: متاسفانه ریخت و پاش در منابع کشور زیاد است اما عملکرد و کارایی صنعت ما در حد یک کشور در آمریکای جنوبی است!
 
منطقی با تاکید دوباره بر این مطلب که منابع کشور بسیار زیاد است، گفت: اولین مشکل ما در صنعت این است که عملکرد ما علمی نیست و یکپارچه کار نمی کنیم. در تمام جلسات کارشناسی مربوط به صنعت خودرو و صنایع وابسته گفته می شود که باید همه بخش های این صنعت از خودروساز، قطعه ساز، طراح و تامین کننده مواد اولیه همزمان کار توسعه خود را کلید و با یکدیگر همگرایی داشته باشند اما؛ ما کار گروهی را بلد نیستیم و نمی توانیم با یکدیگر روی یک موضوع کار کنیم.
 
مدیرعامل سابق ایران خودرو افزود: چنانچه کار گروهی در میان ایرانیان به یک هدف تبدیل می شد، به راحتی می توانستیم جزو 20 کشور اول جهان از نظر صنعتی باشیم.
 
از همفکری و شنیدن صدای مخالف نترسیم
 
رئیس مرکز ملی فضایی کشور با اشاره به این موضوع که در کشورهای پیشرفته این عقیده وجود دارد که باید از همه نظرها و پیشنهادات برای حل مشکلات و توسعه استفاده کرد، اظهار داشت: در کشور ما در همه این سال ها هر گروهی که مسوولیتی را قبول کرده است حرف گروه مخالف و غیر هم فکر خود را نشنیده و این همان نقطه ضعفی است که صنعت ایران را به چالش کشیده است.
 
وی افزود: متاسفانه ما توانمندی های خود را بهینه نمی کنیم بلکه نقاط ضعف خود را ترمیم و بهینه می کنیم و این یک اشکال جدی است.
 
صنعت خودرو فراری از افزایش بهره وری!
 
 
مدیرعامل سابق ایران خودرو در خصوص افزایش بهره وری در صنعت خودرو گفت: می توانستیم و البته می توانیم به این خواسته برسیم اما هیچ گاه برای این تغییر و بهبود عملکرد تصمیم نگرفتند.
 
وی اضافه کرد: یک مشکلی که در مدیریت صنعت خودرو وجود دارد این است که ذاتا مشکلات این صنعت آن قدر زیاد است که مدیر تازه وارد، قبل از هر کاری باید با این مشکلات دست و پنجه نرم کند.
 
منطقی مثالی از زمان مدیریت خود در ایران خودرو آورد و گفت: در آن روزها، یک تقسیم کار در مجموعه انجام دادیم و برای هر حوزه یک تیم تشکیل شد مثلا برای بهره وری و فناوری تیمی قوی آماده شد و نیروهای خوبی نیز در این تیم حاضر شدند اما؛ انسان های قوی معمولا همفکر نیستند و شما باید برای استفاده بهینه از افکار، تضاد بین این افراد را از بین ببرید و این مشکل در آن تیم قوی ایران خودرو نیز وجود داشت.
 
وی در پایان خاطرنشان کرد: به علت همین مشکلی که در بالا گفتم، معمولا در صنعت خودرو انسان هایی را به کار می گیریم که عمدتا همفکر و همسنگر خودمان باشند و متاسفانه ظرفیت این آدم ها محدود بوده و به طور مثال در تولید عالی هستند اما برای آینده نگری هیچ برنامه ای ندارند بنابراین نمی توانند طراحی و تولید محصول را همزمان پیش ببرند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول