کد خبر:
۸۶۲۸۳ ۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
توپ در زمین قطعه سازان انداخته شد!
پدال نیوز: تاکنون 50 درصد از ظرفیت تولید قطعه سازان کاهش یافته و با ادامه این روند تا اواسط مردادماه، 80 درصد از ظرفیت تولید قطعه سازانی که نیازمند پشتیبانی ارزی و ریالی هستند، متوقف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اشاره به اینکه مشکلات قطعه سازان کماکان ادامه دارد، اظهار داشت: متاسفانه تصمیمات غیر منطقی شورای رقابت در خصوص قیمت خودرو، توپ مشکلات را در زمین قطعه سازان انداخته و هر روز تبعات این تصمیم مسائل و مشکلات قطعه سازان را افزایش می دهد.
احمد رضا رعنایی با توجه به تاثیر افزایش 40 تا 60 درصدی قیمت نهاده های تولیدی بر روند تولید قطعه سازان خاطر نشان کرد: تا زمانی که شورای رقابت مقاومت کند و خودروسازان در این شرایط نتوانند افزایش هزینه تحمیلی را از مصرف کننده نهایی دریافت کنند طببعتا قطعه سازان از ادامه مسیر تولید قطعه باز مانده و با افت تولید قطعات، از جریان تولید خودروسازان نیز کاسته شده و در آینده بسیار نزدیک تولید خودروهای زیر 45 میلیون تومان متوقف خواهد شد.
وی گفت : در حال حاضر به دلیل عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان و افزایش مشکل نقدینگی، 50 درصد از ظرفیت تولید قطعه سازان کاهش یافته است و با ادامه این روال تا اواسط مردادماه 80 درصد از ظرفیت قطعه سازانی که وابستگی به مواد اولیه خارجی داشته و نیازمند پشتیبانی ارزی، ریالی هستند به دلیل مسائل موجود متوقف می شود.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور همچنین با اشاره به آخرین وضع مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، تصریح کرد: بر اساس آخرین آمارها میزان مطالبات قطعه سازان از دو خودروسازی بزرگ به شکل چشمگیری افزایش یافته به طوری که مجموع این مطالبات به بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
باید قرارداد قطعه سازان به لحاظ قیمتی تصحیح شود
رعنایی تاکید کرد: در حال حاضر مهم ترین موضوع در شرایط کنونی پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان و تصحیح قراردادها به لحاظ قیمت هاست و باید خودروسازان اقدام جدی در این ارتباط داشته باشند.
وی همچنین با توجه به اوضاع قطعه سازان پس از خروج آمریکا از برجام و توقف فعالیت شرکای خارجی، گفت: به طور قطع توقف فعالیت شرکت های پژو سیتروئن آسیب های زیادی را به قطعه سازان وارد می کند که باید جبران شود اما تاکنون هیچ ضرر و زیانی به قطعه سازان پرداخت نشده است.
احمد رضا رعنایی با توجه به تاثیر افزایش 40 تا 60 درصدی قیمت نهاده های تولیدی بر روند تولید قطعه سازان خاطر نشان کرد: تا زمانی که شورای رقابت مقاومت کند و خودروسازان در این شرایط نتوانند افزایش هزینه تحمیلی را از مصرف کننده نهایی دریافت کنند طببعتا قطعه سازان از ادامه مسیر تولید قطعه باز مانده و با افت تولید قطعات، از جریان تولید خودروسازان نیز کاسته شده و در آینده بسیار نزدیک تولید خودروهای زیر 45 میلیون تومان متوقف خواهد شد.
وی گفت : در حال حاضر به دلیل عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان و افزایش مشکل نقدینگی، 50 درصد از ظرفیت تولید قطعه سازان کاهش یافته است و با ادامه این روال تا اواسط مردادماه 80 درصد از ظرفیت قطعه سازانی که وابستگی به مواد اولیه خارجی داشته و نیازمند پشتیبانی ارزی، ریالی هستند به دلیل مسائل موجود متوقف می شود.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور همچنین با اشاره به آخرین وضع مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، تصریح کرد: بر اساس آخرین آمارها میزان مطالبات قطعه سازان از دو خودروسازی بزرگ به شکل چشمگیری افزایش یافته به طوری که مجموع این مطالبات به بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
باید قرارداد قطعه سازان به لحاظ قیمتی تصحیح شود
رعنایی تاکید کرد: در حال حاضر مهم ترین موضوع در شرایط کنونی پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان و تصحیح قراردادها به لحاظ قیمت هاست و باید خودروسازان اقدام جدی در این ارتباط داشته باشند.
وی همچنین با توجه به اوضاع قطعه سازان پس از خروج آمریکا از برجام و توقف فعالیت شرکای خارجی، گفت: به طور قطع توقف فعالیت شرکت های پژو سیتروئن آسیب های زیادی را به قطعه سازان وارد می کند که باید جبران شود اما تاکنون هیچ ضرر و زیانی به قطعه سازان پرداخت نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها