کد خبر:
۸۶۲۷۵ ۱۲:۱۵
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
اخذ عوارض الکترونیکی تا نیمه دوم سال جاری
پایان انتظار خودروها در صفهای عوارضی
پدال نیوز- معاون ساخت و توسعه آزادراههای وزارت راه و شهرسازی از اجرای سیستم یکپارچه اخذ عوارض الکترونیکی تا نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: برای این اقدام یک روش پرداخت تعریف خواهد شد و از اتلاف وقت خودروها پشت گیتهای عوارضی جلوگیری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سید حسین میرشفیع عضو هیئتمدیره و معاون ساخت و توسعه آزادراهها در نشست هماندیشی با مهندسان مشاور در بخش قراردادهای مشارکتی و پروژههای آزادراهی اظهار داشت: این جلسه بر چهار نکته مبنی بر همفکری و مشورتی بودن جلسه، فهم و برداشت مشترک، عملیاتی شدن مباحث در این هماندیشی و دستیابی به نگرش متفاوت نسبت به نظام فنی و اجرایی تأکید دارد.
وی افزود: در واقع با توجه به اهمیت بالای مدیریت، تضمین کیفیت و کارایی پروژه، انتظار میرود که اجرای پروژه مطابق بخشنامهها و مصوبات باشد.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تأکید کرد: نوع قراردادها نیاز به بازنگری دارد و باید برای ایجاد انگیزه نزد سرمایهگذار، یکسری مشوقهای مالی تعریف شود. در واقع نیازمند یک دیدگاه جدید برای مشارکت بخش خصوصی هستیم.
میرشفیع با اشاره به تدوین نظامنامه تعیین حدود وظایف و ارتباطات میان ارکان پروژههای عمرانی بخش آزادراهی از طریق مشارکت عمومی-خصوصی اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه نظامنامه مذکور برای اولین بار تهیه شده است، لذا نیازمند بازنگری و دقت بیشتر برای پاسخگویی به موضوعات است.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تصریح کرد: در اجرای آییننامه قانون مشارکت در آزادراهها باید منفعت عمومی و سرمایه گذار برآورده شود.
وی به بهرهگیری از دانش و ابزارهای نوین همچون فناوری اطلاعات در فرایند ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل اشاره کرد و گفت: توسعه IT در زیرساخت باعث کاهش هزینهها و افزایش دقت در اجرا شده است و میتوان از این فناوریها بهویژه در بخش آزادراهی بهرهمند شد.
معاون ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل یادآور شد: روشهای کنترل پروژه سالبهسال در حال تحول است و اگر مبنای کار ما صدور خدمات فنی-مهندسی باشد، باید خود را با دانش روز کنترل پروژه منطبق کنیم و این روشها در داخل کشور مورد بازنگری قرار گیرد.
میرشفیع با بیان اینکه «در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل مقرر شده از روشهای سنتی فاصله گرفته شود» اظهار داشت: در حال تلاش برای فراهم کردن مقدمات ارسال الکترونیکی صورتوضعیتها هستیم. همچنین مستندسازی پروژه باید با دقت بالا و بر اساس استانداردهای بینالمللی انجام شود.
وی در ادامه با اشاره به الزامات قراردادهای مشارکتی بیان داشت: در این الزامات بحث کنترل کیفیت از اهمیت ویژهای برخوردار است که توسط سرمایه گذار انجام میشود و دولت در این خصوص بیشتر به تضمین کیفیت میپردازدد که نیازمندبهکارگیری نظامنامه جدیدی است.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: خوشبختانه طی یک سال گذشته چند قرارداد تضمین کیفیت منعقد شده است و از نتایج ٖآنها در جلسه امروز برای همفکری استفاده خواهد شد.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با اشاره به وجود ضعف در بخش ژئوتکنیک و هیدرولوژی بیان داشت: هنگامی که بخش خصوصی مسئولیت پروژه را بر عهده دارد، توجه دقیقتری به کیفیت اجرا خواهد داشت. کمتوجهی به هیدرولوژی راهها و ارائه مطالعات ضعیف موجب افزایش هزینههای بهرهبردار میشود.
وی با تأکید بر رعایت آییننامه ایمنی راهها در هنگام ساخت پروژه بیان داشت: کار ارائه شده از سوی مهندسان مشاور، پیمانکاران و شرکت ساخت و توسعه تأثیر زیادی بر تلفات ناشی از تصادفات رانندگی دارد. رعایت دقیق آییننامه ایمنی راهها بهمنظور کاهش تلفات در راهها مورد انتظار مردم از جامعه مهندسی است.
میرشفیع توجه به معماری و منظر راه را مهم خواند و گفت: نباید ساخت یک جاده فقط از نظر طرح هندسی نگاه شود. توجه به معماری و منظر راه از خستگی دید کاربر جلوگیری نموده و احتمال خطر تصادفات را کاهش میدهد. از طرفی در ازدراهها میتوان با طرح مناسب منظر، جاذبه توریستی و درآمدزایی ایجاد کرد.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در ادامه بیان داشت: درصورتیکه مطالعات ترافیکی بهدرستی انجام نشود، سرمایهگذار در موقع بهرهبرداری و استهلاک سرمایه با مشکل مواجه میشود.
میرشفیع در پایان از اجرای سیستم یکپارچه اخذ عوارض الکترونیکی در سراسر آزادراههای کشور تا نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: برای این اقدام یک روش پرداخت تعریف خواهد شد و از اتلاف وقت خودروها پشت گیتهای عوارضی جلوگیری میکند. با توجه به ضوابط اخذ عوارض الکترونیک در طراحی آزادراه باید تغییراتی ایجاد شود.
وی افزود: در واقع با توجه به اهمیت بالای مدیریت، تضمین کیفیت و کارایی پروژه، انتظار میرود که اجرای پروژه مطابق بخشنامهها و مصوبات باشد.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تأکید کرد: نوع قراردادها نیاز به بازنگری دارد و باید برای ایجاد انگیزه نزد سرمایهگذار، یکسری مشوقهای مالی تعریف شود. در واقع نیازمند یک دیدگاه جدید برای مشارکت بخش خصوصی هستیم.
میرشفیع با اشاره به تدوین نظامنامه تعیین حدود وظایف و ارتباطات میان ارکان پروژههای عمرانی بخش آزادراهی از طریق مشارکت عمومی-خصوصی اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه نظامنامه مذکور برای اولین بار تهیه شده است، لذا نیازمند بازنگری و دقت بیشتر برای پاسخگویی به موضوعات است.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تصریح کرد: در اجرای آییننامه قانون مشارکت در آزادراهها باید منفعت عمومی و سرمایه گذار برآورده شود.
وی به بهرهگیری از دانش و ابزارهای نوین همچون فناوری اطلاعات در فرایند ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل اشاره کرد و گفت: توسعه IT در زیرساخت باعث کاهش هزینهها و افزایش دقت در اجرا شده است و میتوان از این فناوریها بهویژه در بخش آزادراهی بهرهمند شد.
معاون ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل یادآور شد: روشهای کنترل پروژه سالبهسال در حال تحول است و اگر مبنای کار ما صدور خدمات فنی-مهندسی باشد، باید خود را با دانش روز کنترل پروژه منطبق کنیم و این روشها در داخل کشور مورد بازنگری قرار گیرد.
میرشفیع با بیان اینکه «در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل مقرر شده از روشهای سنتی فاصله گرفته شود» اظهار داشت: در حال تلاش برای فراهم کردن مقدمات ارسال الکترونیکی صورتوضعیتها هستیم. همچنین مستندسازی پروژه باید با دقت بالا و بر اساس استانداردهای بینالمللی انجام شود.
وی در ادامه با اشاره به الزامات قراردادهای مشارکتی بیان داشت: در این الزامات بحث کنترل کیفیت از اهمیت ویژهای برخوردار است که توسط سرمایه گذار انجام میشود و دولت در این خصوص بیشتر به تضمین کیفیت میپردازدد که نیازمندبهکارگیری نظامنامه جدیدی است.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: خوشبختانه طی یک سال گذشته چند قرارداد تضمین کیفیت منعقد شده است و از نتایج ٖآنها در جلسه امروز برای همفکری استفاده خواهد شد.
عضو هیئتمدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با اشاره به وجود ضعف در بخش ژئوتکنیک و هیدرولوژی بیان داشت: هنگامی که بخش خصوصی مسئولیت پروژه را بر عهده دارد، توجه دقیقتری به کیفیت اجرا خواهد داشت. کمتوجهی به هیدرولوژی راهها و ارائه مطالعات ضعیف موجب افزایش هزینههای بهرهبردار میشود.
وی با تأکید بر رعایت آییننامه ایمنی راهها در هنگام ساخت پروژه بیان داشت: کار ارائه شده از سوی مهندسان مشاور، پیمانکاران و شرکت ساخت و توسعه تأثیر زیادی بر تلفات ناشی از تصادفات رانندگی دارد. رعایت دقیق آییننامه ایمنی راهها بهمنظور کاهش تلفات در راهها مورد انتظار مردم از جامعه مهندسی است.
میرشفیع توجه به معماری و منظر راه را مهم خواند و گفت: نباید ساخت یک جاده فقط از نظر طرح هندسی نگاه شود. توجه به معماری و منظر راه از خستگی دید کاربر جلوگیری نموده و احتمال خطر تصادفات را کاهش میدهد. از طرفی در ازدراهها میتوان با طرح مناسب منظر، جاذبه توریستی و درآمدزایی ایجاد کرد.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در ادامه بیان داشت: درصورتیکه مطالعات ترافیکی بهدرستی انجام نشود، سرمایهگذار در موقع بهرهبرداری و استهلاک سرمایه با مشکل مواجه میشود.
میرشفیع در پایان از اجرای سیستم یکپارچه اخذ عوارض الکترونیکی در سراسر آزادراههای کشور تا نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: برای این اقدام یک روش پرداخت تعریف خواهد شد و از اتلاف وقت خودروها پشت گیتهای عوارضی جلوگیری میکند. با توجه به ضوابط اخذ عوارض الکترونیک در طراحی آزادراه باید تغییراتی ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!