کد خبر:
۸۶۲۵۷ ۱۰:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
دبیر انجمن صنفی رانندگان:
حمل و نقل قانونمند شود
پدال نیوز- دبیر انجمن صنفی رانندگان استان خراسان جنوبی گفت: اولین خواسته کامیون داران این است که حمل و نقل قانونمند شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، علی اکبر ایزدپناهی اظهار داشت: اگر قانون مدون برای حمل و نقل در استان باشد و بار هر کامیون از طریق سامانه اعلام بار مشخص شود دلال بازی نیز از بین می رود.
وی با بیان اینکه برخی مشکلات رانندگان و کامیون داران کشوری است گفت: این مشکلات باید در سطح کلان تصمیم گیری شود.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی افزود: انتظار می رود وقتی مسئولان می خواهند تصمیمی در خصوص این قشر بگیرند حداقل از نظرات تشکل های صنفی در جلسات خود استفاده کنند تا چالشی در کشور ایجاد نشود.
وی با بیان اینکه رانندگان در شرایط فعلی برای فعال بودن شریان اقتصادی کشور از جان و مال خود سرمایه گذاری می کنند گفت: یک راننده در سال به اجبار باید چندین نوبت آزمایش عدم اعتیاد دهد لذا درخواست می شود این آزمایش ها زیر پوشش بیمه قرار گیرد.
ایزدپناهی به افزایش بی رویه قیمت لاستیک و قطعات یدکی اشاره کرد و افزود: با توجه به نرخ ثابت کرایه ها هزینه حمل و نقل کامیون با درآمد آن همخوانی ندارد و اگر اقتصاد راننده تامین نشود صنعت حمل و نقل می خوابد و دود آن به چشم همگان خواهد رفت.
وی با بیان اینکه لاستیک های داخلی کیفیت مطلوب برای خودروهای سنگین را ندارد گفت: لازم است حداقل برای تامین لاستیک های جلوی ماشین اجازه واردات لاستیک خارجی به صنف رانندگان داده شود چون استفاده از لاستیک بی کیفیت بازی با جان راننده است.
وی به جلسات برگزاری شده با دستگاه های اجرایی اشاره کرد و گفت: هنوز قول های این جلسات عملی نشده و امیدواریم تصمیمات طوری اجرا شود که باری از دوش رانندگان بردارد.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی با اشاره به وجود سالن اعلام بار در استان تصریح کرد: با وجود این سالن 2 شرکت خصوصی باعث ایجاد اختلال در تردد رانندگان می شود که باید با این روال برخورد شود.
وی گفت: بسیاری از رانندگان غیر بومی از این وضع سوءاستفاده می کنند و برای اینکه از مرز خالی برنگردند با نصف کرایه و سازش با کارخانه بار می زنند که حق رانندگان بومی ضایع می شود.
ایزدپناهی بیان کرد: راهکاری به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه شده که گشت ویژه برای این کار گذاشته شود و در این خصوص همکاری برای تامین نیرو و خودرو نیز خواهیم داشت.
وی خواستار این شد که حق کمیسیون ها طبق قانون اخذ شود و افزود: در این خصوص نیز مسئولان اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای قول داده اند با شرکت های متخلف برخورد و به کمیسیون ماده 12 معرفی شوند.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی با بیان اینکه بسیاری از مسایل با کدخدا منشی حل می شود گفت: وقتی مشکلی پیش می آید مسئولان نباید حالت تدافعی داشته باشند بلکه باید مشکلات را برادروار رفع نمود.
وی اظهار داشت: رانندگان فرزندان وطن هستند و همین افراد سال 62 با یک فرمان امام خمینی (ره) بسیجی وار برای تخلیه تمام بنادری که زیر بمباران بود، وارد عمل شدند لذا در شرایط فعلی انتظار می رود مسئولان حداقل حق رانندگان را ادا کنند.
وی با اشاره به اخذ چهار درصد هزینه تسهیلات توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از رانندگان گفت: با این وجود وضع استراحتگاه های بین راهی مناسب نیست.
وی با بیان اینکه برخی مشکلات رانندگان و کامیون داران کشوری است گفت: این مشکلات باید در سطح کلان تصمیم گیری شود.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی افزود: انتظار می رود وقتی مسئولان می خواهند تصمیمی در خصوص این قشر بگیرند حداقل از نظرات تشکل های صنفی در جلسات خود استفاده کنند تا چالشی در کشور ایجاد نشود.
وی با بیان اینکه رانندگان در شرایط فعلی برای فعال بودن شریان اقتصادی کشور از جان و مال خود سرمایه گذاری می کنند گفت: یک راننده در سال به اجبار باید چندین نوبت آزمایش عدم اعتیاد دهد لذا درخواست می شود این آزمایش ها زیر پوشش بیمه قرار گیرد.
ایزدپناهی به افزایش بی رویه قیمت لاستیک و قطعات یدکی اشاره کرد و افزود: با توجه به نرخ ثابت کرایه ها هزینه حمل و نقل کامیون با درآمد آن همخوانی ندارد و اگر اقتصاد راننده تامین نشود صنعت حمل و نقل می خوابد و دود آن به چشم همگان خواهد رفت.
وی با بیان اینکه لاستیک های داخلی کیفیت مطلوب برای خودروهای سنگین را ندارد گفت: لازم است حداقل برای تامین لاستیک های جلوی ماشین اجازه واردات لاستیک خارجی به صنف رانندگان داده شود چون استفاده از لاستیک بی کیفیت بازی با جان راننده است.
وی به جلسات برگزاری شده با دستگاه های اجرایی اشاره کرد و گفت: هنوز قول های این جلسات عملی نشده و امیدواریم تصمیمات طوری اجرا شود که باری از دوش رانندگان بردارد.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی با اشاره به وجود سالن اعلام بار در استان تصریح کرد: با وجود این سالن 2 شرکت خصوصی باعث ایجاد اختلال در تردد رانندگان می شود که باید با این روال برخورد شود.
وی گفت: بسیاری از رانندگان غیر بومی از این وضع سوءاستفاده می کنند و برای اینکه از مرز خالی برنگردند با نصف کرایه و سازش با کارخانه بار می زنند که حق رانندگان بومی ضایع می شود.
ایزدپناهی بیان کرد: راهکاری به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارائه شده که گشت ویژه برای این کار گذاشته شود و در این خصوص همکاری برای تامین نیرو و خودرو نیز خواهیم داشت.
وی خواستار این شد که حق کمیسیون ها طبق قانون اخذ شود و افزود: در این خصوص نیز مسئولان اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای قول داده اند با شرکت های متخلف برخورد و به کمیسیون ماده 12 معرفی شوند.
دبیر انجمن صنفی رانندگان خراسان جنوبی با بیان اینکه بسیاری از مسایل با کدخدا منشی حل می شود گفت: وقتی مشکلی پیش می آید مسئولان نباید حالت تدافعی داشته باشند بلکه باید مشکلات را برادروار رفع نمود.
وی اظهار داشت: رانندگان فرزندان وطن هستند و همین افراد سال 62 با یک فرمان امام خمینی (ره) بسیجی وار برای تخلیه تمام بنادری که زیر بمباران بود، وارد عمل شدند لذا در شرایط فعلی انتظار می رود مسئولان حداقل حق رانندگان را ادا کنند.
وی با اشاره به اخذ چهار درصد هزینه تسهیلات توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از رانندگان گفت: با این وجود وضع استراحتگاه های بین راهی مناسب نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو