کد خبر:
۸۶۲۱۷ ۱۳:۱۵
۱۳۹۷/۰۴/۱۵
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مطرح کرد:
مدیران سیاسی بلای جان سایپا در 16 سال اخیر
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا گفت: روزی که وارد گروه خودروسازی سایپا شدم مجموعه ای را تحویل گرفتم که در 16 سال گذشته در معرض طوفان آدم های سیاسی قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن جهرودی، با بیان این مطلب و با اشاره به جریان زدگی صنعت خودرو به دلیل انسان های سیاسی تصریح کرد: متاسفانه آدم های سیاسی برای صنعت هزینه های سیاسی زیادی به دنبال داشته و سایپا نیز از این مهم استثنا نبوده است. البته در این میان موضوع "سعید مدنی" کاملا فرق می کند زیرا وی یک فرد از بدنه خودرو بود و فقط تحریم ها مانع کار وی شد.
وی تاکید کرد: در 16 سال گذشته هیچ فکری برای معرفی یک محصول جدید نکرده بودند و ما زمانی را در سایپا داشتیم که روزانه 1200 میلیارد تومان در حساب سایپا وجو داشت اما اتفاقی رخ نداد و هیچ پیشرفتی نکردیم.
جهرودی با اشاره به این مطلب که با راه حل های 20 سال پیش نمی توان صنعت خودرو را اداره کرد، گفت: با نیسان و رنو گفت وگو و تفاهماتی داشتیم اما وقتی دیدم تعلل می کنند ، ستاد تدابیره ویژه را تشکیل دادیم تا تنها به درون نگاه کنیم.
امریکایی ها اشتغال را نشانه گرفته اند
مدیر عامل سایپا اظهار داشت: آمریکایی ها اعلام می کنند وارد کردن CBU برای ایران مجاز است اما CKD نمی توانند وارد کنند دلیلش این است که ایشان می خواهند اشتغال را در کشور فلج کنند.
وی ادامه داد: تا روزی که در سایپا هستم نخواهم گذاشت از این بابت آسیبی به کارکنان و هموطنانم وارد شود. ما برای تامین نیازهای خود راه های جایگزین خوبی آماده کرده ایم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا که در حاشیه مراسم خودکفایی شرکت طیف سایپا سخن می گفت، بیان کرد: روز اول وقتی وارد طیف شدم اعتقاد داشتم که این مجموعه باید رشدی بیش از این داشته باشد و البته برای تحقق این مهم، بیان و تفکر یک مدیر راه گشا خواهد بود و امروز به همگان ثابت شد که نظر بنده در مورد طیف درست بوده است.
وی در پایان و به منظور تقدیر از عملکرد مدیران و کارکنان شرکت طیف سایپا دستور پرداخت اضافه حقوق سالانه و یک ماه حقوق برای کارمندان طیف سایپا را صادر کرد.
وی تاکید کرد: در 16 سال گذشته هیچ فکری برای معرفی یک محصول جدید نکرده بودند و ما زمانی را در سایپا داشتیم که روزانه 1200 میلیارد تومان در حساب سایپا وجو داشت اما اتفاقی رخ نداد و هیچ پیشرفتی نکردیم.
جهرودی با اشاره به این مطلب که با راه حل های 20 سال پیش نمی توان صنعت خودرو را اداره کرد، گفت: با نیسان و رنو گفت وگو و تفاهماتی داشتیم اما وقتی دیدم تعلل می کنند ، ستاد تدابیره ویژه را تشکیل دادیم تا تنها به درون نگاه کنیم.
وی افزود: ما وارد جنگی اقتصادی شده ایم که گلوله ای در آن شلیک نمی شود اما کاملا جدی است.
مدیر عامل سایپا اظهار داشت: آمریکایی ها اعلام می کنند وارد کردن CBU برای ایران مجاز است اما CKD نمی توانند وارد کنند دلیلش این است که ایشان می خواهند اشتغال را در کشور فلج کنند.
وی ادامه داد: تا روزی که در سایپا هستم نخواهم گذاشت از این بابت آسیبی به کارکنان و هموطنانم وارد شود. ما برای تامین نیازهای خود راه های جایگزین خوبی آماده کرده ایم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا که در حاشیه مراسم خودکفایی شرکت طیف سایپا سخن می گفت، بیان کرد: روز اول وقتی وارد طیف شدم اعتقاد داشتم که این مجموعه باید رشدی بیش از این داشته باشد و البته برای تحقق این مهم، بیان و تفکر یک مدیر راه گشا خواهد بود و امروز به همگان ثابت شد که نظر بنده در مورد طیف درست بوده است.
وی در پایان و به منظور تقدیر از عملکرد مدیران و کارکنان شرکت طیف سایپا دستور پرداخت اضافه حقوق سالانه و یک ماه حقوق برای کارمندان طیف سایپا را صادر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان