کد خبر:
۸۶۲۰۶ ۱۱:۰۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۵
دلیل اصلی ایجاد ترافیک چیست؟
پدال نیوز: شرکت فورد و دانشگاه واندربیلت تحقیقاتی را در زمینه پیدا کردن دلیل اصلی ترافیک آغاز کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تحقیقات در زمینه ترافیک، در واقع همان رفتار شناسی انسان ها است. درواقع خودرو های انسان ها و واکنش های طبیعی آن ها به شرایط باعث ایجاد ترافیک میشود. ترافیک یکی از مهم ترین دلایل عصبانی شدن مردم و خراب شدن روز آنها است.
دانشگاه واندربیلت و شرکت فورد راه حل مشکل ترافیک را، سیستم کروز کنترل انطباقی میدانند.
ترافیک شدید زمانی رخ میدهد که یک راننده در ابتدای صف ترمز میکند. چراغ های ترمز پشت خودرو به دیگر رانندگان نیز اخطار میدهد که سرعت خود را کم کنند. در صورتی که دوباره سرعت گرفتن ممکن است آسان به نظر برسد، برخورد نور چراغ ترمز با چشم اثرات خاص خود را بر مغز دارد و مدت زمان ترمز، دوباره سرعت گرفتن و حرکت دوباره طولانی تر میکند.
سیستم کروز کنترل انطباقی چگونه این مشکل را حل میکند؟
این سیستم فاصله ای که توسط عکس العمل های طبیعی انسان بین اعمال میافتد را از بین میبرد. این سیستم از رادار های مخصوصی برای حفظ فاصله مطمئن به هنگام ترمز کردن استفاده میکند. در این حالت خودرو پشت سر نیز همین کار را انجام میدهد، چرا که تمامی این اتفاقات به صورت اتوماتیک و بدون دخالت انسان صورت میگیرد.
اما باید دانست که علم ترافیک تنها درباره ترافیک های شدید نیست، بلکه درباره جلوگیری از آن است. شاید تصور کنید که راه حل جلوگیری از ترافیک، خط کشی های بیشتر در خیابان ها و اتوبان ها و یا حتی بیشتر شدن تعداد خیابان ها باشد. لازم به ذکر است که این راه حل به لطف پدیده "تقاضای پنهان" مناسب نخواهد بود. تقاضای پنهان پدیده ای است که در آن هرچه تعداد خیابان ها و اتوبان ها بیشتر شود، تعداد خودرو ها نیز نسبت به آن برای پر کردن خیابان های جدید افزایش مییابد.
برای از بین بردن مشکل ترافیک در بزرگراه ها، باید تعداد خودرو های ورودی به آن توسط چراغ های راهنمایی کنترل شود. این کار باعث کاهش ترافیک تا حد بسیار چشمگیری میشود.
خودروکار
منبع: CNET
انتهای پیام/
دانشگاه واندربیلت و شرکت فورد راه حل مشکل ترافیک را، سیستم کروز کنترل انطباقی میدانند.
ترافیک شدید زمانی رخ میدهد که یک راننده در ابتدای صف ترمز میکند. چراغ های ترمز پشت خودرو به دیگر رانندگان نیز اخطار میدهد که سرعت خود را کم کنند. در صورتی که دوباره سرعت گرفتن ممکن است آسان به نظر برسد، برخورد نور چراغ ترمز با چشم اثرات خاص خود را بر مغز دارد و مدت زمان ترمز، دوباره سرعت گرفتن و حرکت دوباره طولانی تر میکند.
سیستم کروز کنترل انطباقی چگونه این مشکل را حل میکند؟
این سیستم فاصله ای که توسط عکس العمل های طبیعی انسان بین اعمال میافتد را از بین میبرد. این سیستم از رادار های مخصوصی برای حفظ فاصله مطمئن به هنگام ترمز کردن استفاده میکند. در این حالت خودرو پشت سر نیز همین کار را انجام میدهد، چرا که تمامی این اتفاقات به صورت اتوماتیک و بدون دخالت انسان صورت میگیرد.
اما باید دانست که علم ترافیک تنها درباره ترافیک های شدید نیست، بلکه درباره جلوگیری از آن است. شاید تصور کنید که راه حل جلوگیری از ترافیک، خط کشی های بیشتر در خیابان ها و اتوبان ها و یا حتی بیشتر شدن تعداد خیابان ها باشد. لازم به ذکر است که این راه حل به لطف پدیده "تقاضای پنهان" مناسب نخواهد بود. تقاضای پنهان پدیده ای است که در آن هرچه تعداد خیابان ها و اتوبان ها بیشتر شود، تعداد خودرو ها نیز نسبت به آن برای پر کردن خیابان های جدید افزایش مییابد.
برای از بین بردن مشکل ترافیک در بزرگراه ها، باید تعداد خودرو های ورودی به آن توسط چراغ های راهنمایی کنترل شود. این کار باعث کاهش ترافیک تا حد بسیار چشمگیری میشود.
خودروکار
منبع: CNET
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود