کد خبر:
۸۶۱۹۷ ۱۰:۴۳
۱۳۹۷/۰۴/۱۵
عضو شورای شهر:
نمایندگان مجلس هزینه طرح ترافیک را از جیب مبارک بدهند
پدال نیوز- عضو شورای شهر با تاکید بر شرایط سخت اقتصادی، از شهردار خواست عملکرد پیمانکاران و برونسپاریهای را ارزشیابی کند. وی در خصوص حاشیههای انتشار اسامی استفادهکنندگان از سهمیه طرح ترافیک نیز جزییاتی را مطرح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، شهربانو امانی (عضو شورای شهر تهران و نماینده سابق مجلس) با اشاره به اینکه شرایط اقتصادی آستانه تحمل مردم را پایین آورده است، با تاکید بر اینکه در پی برخورد خشونتآمیز پیمانکاران منطقه 19 با یک شهروند کهنسال، باید عملکرد پیمانکاران به صورت جدی رصد شود، به حاشیههای طرح ترافیک خبرنگاری اشاره کرد.
امانی با اشاره به حضور نام نمایندگان فعلی مجلس در میان افرادی که از سهمیه 90 درصدی طرح ترافیک استفاده کردهاند، گفت: اگر مسئولان و مقامات صاحب رسانه هستند که از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری استفاده کردهاند، باید پاسخگو باشند.
این نماینده سابق مجلس افزود: نمایندگان مجلس همه ماشینهای سازمانی دارند که مسئولیت تردد آنها را برعهده دارد که دارای طرح ترافیک است لذا معتقدم مجلس و مقامات میتوانند هزینه ورود به طرح ترافیک را از جیب مبارک پرداخت کنند.
امانی با تاکید بر اینکه طرح ترافیک حدود 40 سال است اجرا میشود و یکی از منابع رانت بوده است، افزود: این طرح فقط 50 درصد شهر تهران را شامل میشود. نقطه قوت مدیریت شهری جدید و معاونت حمل و نقل و ترافیک آن است که این رانت را به حداقل برساند.
وی ادامه داد: تلاش ما در شورای پنجم در راستای شفافسازی است و تمام تلاش خود را میکنیم اسامی کسانی که از سهمیه طرح ترافیک استفاده کردهاند، به اطلاع همه برسد.
عضو شورای شهر تهران همچنین به حادثه دیروز که براساس آن چند نفر از پیمانکاران جمعآوری پسماند منطقه 19 به یک شهروند حمله و با برخورد خشونتآمیز به آن توهین کردند، گفت: متاسفانه شرایط جامعه از نظر اقتصادی سخت است با این حال هیچکس حق ندارد کرامت انسانی را به خاطر گناه کسی زیر پا بگذارد.
امانی با بیان اینکه منطقه عذر خواسته و پیمانکار را فسخ قرارداد کرده است، به برونسپاریهای شهرداری انتقاد کرده و گفت: برونسپاریهایی که در شهرداری اتفاق میافتد کنترل کافی ندارند و پیمانکاران برخی سالهاست که در یک محدوده یا ناحیه مشغول به کار هستند. شهردار جدید و معاونت خدمات باید پیمانکاران و برونسپاریها را ارزشیابی کرده و مطمئن شود که آیا به تعهدات خود عمل میکند یا خیر؟
به گزارش ایلنا، عضو شورای شهر با تاکید بر اینکه شرایط اقتصادی سخت بوده و آستانه تحمل مردم پایین است، گفت: در هیچ سطحی از قانون توهین و خشونت قابل قبول نیست و آقای افشانی باید با رویکرد جدیدی در حوزه خدمات شهری تعاملات بین سازمانی را بازنگری کند. نکته مهم این است که مطمئن باشید این اولین برخورد نبوده و آخرین آن هم نخواهد بود.
امانی با اشاره به حضور نام نمایندگان فعلی مجلس در میان افرادی که از سهمیه 90 درصدی طرح ترافیک استفاده کردهاند، گفت: اگر مسئولان و مقامات صاحب رسانه هستند که از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری استفاده کردهاند، باید پاسخگو باشند.
این نماینده سابق مجلس افزود: نمایندگان مجلس همه ماشینهای سازمانی دارند که مسئولیت تردد آنها را برعهده دارد که دارای طرح ترافیک است لذا معتقدم مجلس و مقامات میتوانند هزینه ورود به طرح ترافیک را از جیب مبارک پرداخت کنند.
امانی با تاکید بر اینکه طرح ترافیک حدود 40 سال است اجرا میشود و یکی از منابع رانت بوده است، افزود: این طرح فقط 50 درصد شهر تهران را شامل میشود. نقطه قوت مدیریت شهری جدید و معاونت حمل و نقل و ترافیک آن است که این رانت را به حداقل برساند.
وی ادامه داد: تلاش ما در شورای پنجم در راستای شفافسازی است و تمام تلاش خود را میکنیم اسامی کسانی که از سهمیه طرح ترافیک استفاده کردهاند، به اطلاع همه برسد.
عضو شورای شهر تهران همچنین به حادثه دیروز که براساس آن چند نفر از پیمانکاران جمعآوری پسماند منطقه 19 به یک شهروند حمله و با برخورد خشونتآمیز به آن توهین کردند، گفت: متاسفانه شرایط جامعه از نظر اقتصادی سخت است با این حال هیچکس حق ندارد کرامت انسانی را به خاطر گناه کسی زیر پا بگذارد.
امانی با بیان اینکه منطقه عذر خواسته و پیمانکار را فسخ قرارداد کرده است، به برونسپاریهای شهرداری انتقاد کرده و گفت: برونسپاریهایی که در شهرداری اتفاق میافتد کنترل کافی ندارند و پیمانکاران برخی سالهاست که در یک محدوده یا ناحیه مشغول به کار هستند. شهردار جدید و معاونت خدمات باید پیمانکاران و برونسپاریها را ارزشیابی کرده و مطمئن شود که آیا به تعهدات خود عمل میکند یا خیر؟
به گزارش ایلنا، عضو شورای شهر با تاکید بر اینکه شرایط اقتصادی سخت بوده و آستانه تحمل مردم پایین است، گفت: در هیچ سطحی از قانون توهین و خشونت قابل قبول نیست و آقای افشانی باید با رویکرد جدیدی در حوزه خدمات شهری تعاملات بین سازمانی را بازنگری کند. نکته مهم این است که مطمئن باشید این اولین برخورد نبوده و آخرین آن هم نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!