کد خبر:
۸۶۱۸۳ ۱۸:۲۳
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
مقایسه آلفارومئو میتو و هیوندای ولستر+تصاویر
پدال نیوز: خودروسازان کرهای با سرعت بسیاری دارند از نظر کیفی خود را به خودروسازان اروپایی نزدیک میکنند اما هنوز راه طولانی در پیش دارند. در این مطلب قصد داریم یک اروپایی را با یک کرهای مقایسه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت هیوندای که طی سالیان اخیر پیشرفت خوبی در ساخت خودروها در سگمنتهای
مختلف داشته است، با عرضه مدل ولستر یک طراحی خاص و چشم نواز را وارد
بازار کرد. از طرف دیگر آلفارومئو که برندی با اصالت است، با مدل میتو
توانسته است دل بسیاری از جوانان را به دست بیاورد. در این مطلب قصد داریم
این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم.
هیوندای ولستر
طراحی ولستر بسیار جسورانه است و مشتریان این خودرو قالبا جوان هستند.





آلفارومئو میتو
دشوار است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009 است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش میخورد، انتظار یک طراحی خاص و چشمنواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر قسمتهای خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و این امر در طراحی چراغها، رینگها، صفحه کیلومتر، دریچههای تهویه و حتی سر دنده مشهود است.




جمع بندی
هیوندای ولستر در بازار با قیمتی بین 118 تا 157 میلیون تومان به فروش میرسد و آلفارومئو میتو دارای قیمتی بین 120 تا 185 میلیون است.
هیوندای ولستر
طراحی ولستر بسیار جسورانه است و مشتریان این خودرو قالبا جوان هستند.
این
خودرو دارای اصالت خودروهای هیوندای است اما طراحی متفاوتتری نسبت به هم
خانوادههای خود دارد. خطوط برجسته و همچنین عضلانی این خودرو، جلوپنجره
چندضلعی، رینگهای 17 اینچی و همچنین هماهنگی چراغهای عقب با خطوط انتهایی
این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو داده است.
هنگامی
که وارد اتاق خودرو میشویم، با یک کابین با طراحی بسیار منسجم و اسپرت
مواجه میشویم که البته به اعتقاد بعضی فضا خفه است اما برای کسانی که
خودروهای اسپرت را میپسندند این خودرو یک هاچبک اسپرت با قیمتی ارزان تر
از اروپاییها است. یکی از ریزه کاریهای هیوندای در طراحی این خودرو
هماهنگی رنگی خطوط موجود در رینگهای این خودرو با رنگ بدنه است.
یکی از نکات مثبت اتاق ولستر وجود فضای کافی برای سرنشینان عقب است و این در حالی است که یک هاچبک محسوب میشود.
این
خودرو دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر DOHC (16 سوپاپ) است که دارای
حداکثر قدرت 138 اسب بخار و حداکثر گشتاور 167 نیوتون.متر با یک جعبه دنده 6
سرعت اتوماتیک است. اما یکی از نقاط ضعف این خودرو شتاب صفر تا صد آن است
که 11.5 ثانیه به طول میانجامد.
از نظر مصرف سوخت این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 است و دارای مصرف ترکیبی 6.4 است که میتوان آن را کم مصرف نامید.
امکانات: ABS
- HAC - BA - VSM – ESC - سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 به همراه
ورودی AUX و USB - تلفن - صفحه نمایش لمسی 7 اینچی - نویگیشن - آمپلیفایر و
سابووفر - کروز کنترل - آینههای جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن - مه
شکن جلو - بال عقب - گیربکس 6 سرعته دو کلاچه - رینگهای 17 اینچی -
چراغهای LED مخصوص روز.





آلفارومئو میتو
دشوار است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009 است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش میخورد، انتظار یک طراحی خاص و چشمنواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر قسمتهای خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و این امر در طراحی چراغها، رینگها، صفحه کیلومتر، دریچههای تهویه و حتی سر دنده مشهود است.
آلفارومئو
به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را میتوان در اتاق این خودرو
مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس
اسپرت به سرنشین منتقل میکند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی
خاصی ندارد. شاید طراحی داشبورد و دریچه های تهویه کمی شما را دلسرد کند.
زیر
کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که
توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر
گشتاور 206 نیوتن متر است. اما بر خلاف رقیب کرهای، این خودرو با داشتن یک
جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک، با وجود حجم موتور کمتر، در 8.2 ثانیه از صفر
به صد کیلومتر بر ساعت میرسد.
میتو دارای مصرف سوخت ترکیبی 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است بسیار کم مصرف تر از رقیب کرهای است و استاندارد آلایندگی یورو 5 دارد.
امکانات: ABS
- EBD - ESP - VDC - ASR - HBA - CBC - DST - EBA – DST - کیسه هوای
سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 7 کیسه هوا - سیستم Blue&Me
(برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل آن از روی فرمان - خواندن پیام
های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش و روشن شدن خودکار موتور در
ایست کامل) - گیربکس 6 دنده خودکار TCT (یا گیربکس 5 دنده دستی) - 5 ستاره
از EuroNCAP - چراغ LED عقب برای بهبود دید وسیله نقلیه پشت سر - کیت الکل
سنج - سیستم الکترونیک Q2 - سیستم MSR - داشبورد با روکش فیبر کربن - کروز
کنترل - سنسور باران - فرمان تلسکوپی چهار جهته - دکمه های چند کاره روی
فرمان - سیستم تهویه مطبوع با قابلیت تنظیم دوگانه درجه حرارت اتوماتیک -
سیستم ناوبری (سفارشی) - سقف پانوراما (سفارشی) - صندلی برقی راننده و
سرنشین جلو ( قابلیت تنظیم گودی کمر) - صندلیهای تاشو ردیف عقب - روکش چرم
طبیعی (سفارشی) - تنظیم برقی آینهها با گرمکن - آینههای جانبی و داخلی
فتوکرویک - شیشه بالابر جلو برقی (One-Touch) - نشانگر باد تایر - رینگ 17
اینچی تیتانیومی اسپورت - آلفا DNA - سیستم کنترل خودرو جهت رانندگی اسپرت و
یا زمستانی - قدرت کمکی الکترونیکی مجهز به سنسور سرعت و قابلیت تطابق با
شرایط رانندگی - فرمان تلسکوپی چهار جهته - روشن و خاموش شدن خودکار چراغ
ها (سنسور نور) - مه شکن جلو و عقب - چراغ های LED عقب.




جمع بندی
هیوندای ولستر در بازار با قیمتی بین 118 تا 157 میلیون تومان به فروش میرسد و آلفارومئو میتو دارای قیمتی بین 120 تا 185 میلیون است.
اگر
طرفدار طراحی خاص و اسپرت هستید و همچنین قصد خرید خودرویی با کارکرد بالا
را ندارید ولستر گزینه بسیار مناسبی برای شما است. باید در نظر گرفت که با
یک بودجه یکسان، میتوانید یک ولستر با کارکرد کمتر از میتو پیدا کنید و
همچنین بازار دست دوم آن هم وضعیت بهتری نسبت به رقیب ایتالیایی دارد.
اما
اگر به دنبال یک خودرو قدرتمند هستید که دارای مصرف سوخت کمتر، طراحی
سنگینتر و همچنین امکانات بیشتر باشد، آلفارومئو میتو شما را وسوسه خواهد
کرد، اگر چه که فروش مجدد این خودرو بسیار سخت است.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها