کد خبر:
۸۶۱۵۸ ۱۱:۴۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
موتورسیکلتهای با پیشرانه دیزل را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: صنعت خودروسازی و موتورسیکلت سازی دنیا همواره به دنبال پیشرفت و خلاقیت بوده است و همین امر سبب میشد تا محصولاتی غیر معمول و گاهی خاص تولید کنند. موتورسیکلتهای دیزل هم از همین دسته ابداعات هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موتورسیکلتها هم مانند خودروها دارای دو نوع پیشرانه هستند: دیزل و
بنزین. البته امروزه مدلهای هیبرید و تمام برقی هم وارد بازار شده اند اما
عمده موتورسیکلتهای موجود در بازار بنزینی هستند.


خودروکار
پیشرانههای
دیزل به دلیل برخی از نیازها در موتورسیکلتها استفاده شد و مزایای مخصوص
خود را دارد. دو ویژگی منحصر به فرد موتورهای دیزل مصرف سوخت کمتر و
همچنین عمر بیشتر آنها نسبت به موتور بنزینی است؛ دقیقا همانطور که در بین
خودروها صدق میکند.
این
پیشرانهها دارای دوام بسیار بالایی هستند به طوری که بسیاری از نیروهای
ارتشی و نظامی مانند سازمان ملل و نیروی ارتش در کشورهای مختلف از
موتورسیکلت های دیزلی برای خود استفاده میکنند. این موتورسیکلتها توانایی
بالایی برای کارکرد بهتر در شرایط سخت دارند و همچنین سوخت کمتری هم مصرف
میکنند.
اما چه چیز باعث شد تا موتورسیکلتهای دیزل به اندازه بنزینیها محبوب نشوند؟
همانطور که میدانید، عمده فروش موتورسیکلتها در جهان به واسطه مشتریان عادی است و بعد از آن سازمانهایی مانند اداره پلیس، اداره پست، رستورانها و جاهایی از این قبیل. در این میان افرادی که قصد خرید موتورسیکلت را دارند و از سواری با آن لذت میبرند، یک چیز اهمیت دارد و آن هم شتاب خوب و تند و فرز بودن موتورسیکلت است.
همانطور که میدانید، عمده فروش موتورسیکلتها در جهان به واسطه مشتریان عادی است و بعد از آن سازمانهایی مانند اداره پلیس، اداره پست، رستورانها و جاهایی از این قبیل. در این میان افرادی که قصد خرید موتورسیکلت را دارند و از سواری با آن لذت میبرند، یک چیز اهمیت دارد و آن هم شتاب خوب و تند و فرز بودن موتورسیکلت است.
شتاب
گیری سریع (شتاب اولیه و ثانویه) و قدرت موتورسیکلت برای مشتریان بسیار
اهمیت دارد و این دقیقا همان نقطه ضعف پیشرانههای دیزل است.
موتورهای
دیزلی به دلیل وزن سنگینتری که دارند، نسبت توان به وزن کمتری دارند
(Power to Wight Ratio) و به همین دلیل شتاب گیری و نیروی آنها از
بنزینیها کمتر است و در نتیجه شتابگیری آنها به شدت مدلهای بنزینی
نیست. همچنین این موتورها برای تولید حداکثر نیرو نیاز دارند تا به دور
موتور بالاتری نسبت به موتورسیکلتهای بنزینی برسند.
همچنین یکی دیگر از دلایل عمده عدم محبوبیت این پیشرانهها در موتورسیکلتها، هزینه بالای ساخت آنها است.
با
تمامی این تفاسیر، به وسیله یک نگاه کلی میتوان فهمید که تولید
موتورسیکلتها با پیشرانهای ارزان تر که دارای قدرت و شتاب بیشتری است به
صرفه تر از تولید پیشرانه های سنگین با قدرت و هزینه بیشتر است (مگر در
موارد خاص).
دو نمونه از این موتورسیکلتها SOMMER 462 یک موتورسیکلت شهری و همچنین HAYES M1030 MILITARY MOTORCYCLE موتورسیکلت نظامی ارتش آمریکا است.
دو نمونه از این موتورسیکلتها SOMMER 462 یک موتورسیکلت شهری و همچنین HAYES M1030 MILITARY MOTORCYCLE موتورسیکلت نظامی ارتش آمریکا است.


خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها