کد خبر:
۸۶۱۱۲ ۱۶:۳۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۳
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت از تصدیگری در خودروسازی دست بردارد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ،فریدون احمدی در خصوص هزینههای سربار تولیدکنندگان خودرو به دلیل وجود نیروی کار مازاد، اظهار داشت: مقصر اصلی این موضوع دولت است، چرا این موضوع را در گروه خودروسازی بهمن خودرو و کرمان خودرو وجود ندارد و تنها در ایرانخودرو و سایپا وجود دارد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو