کد خبر:
۸۶۱۱۲ ۱۶:۳۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۳
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت از تصدیگری در خودروسازی دست بردارد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ،فریدون احمدی در خصوص هزینههای سربار تولیدکنندگان خودرو به دلیل وجود نیروی کار مازاد، اظهار داشت: مقصر اصلی این موضوع دولت است، چرا این موضوع را در گروه خودروسازی بهمن خودرو و کرمان خودرو وجود ندارد و تنها در ایرانخودرو و سایپا وجود دارد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو