کد خبر:
۸۶۱۰۷ ۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۰۴/۱۳
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر :
مدیریت چندگانه در سرویس مدارس
پدا لنیوز- رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه ایمنی سرویس مدارس به معنی استاندارد وجود ندارد، گفت: این موضوع به دلیل مدیریت چندگانه است که یک متولی مشخص ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی به ایمنی سرویس مدارس اشاره کرد و گفت: در این زمینه چندین جلسه در شورای شهر تهران برگزار شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که سرویس مدارس چقدر ایمن است ، گفت: ایمنی سرویس مدارس به معنی استاندارد وجود ندارد، این هم به دلیل مدیریت چندگانه است که یک متولی مشخص ندارد.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه برخی خانوادهها خودشان خودرویی را اجاره میکنند و یا مدارس از خودروهایی که استاندارد نیستند برای سرویس مدارس استفاده میکنند، گفت: دستهای مختلفی در کار است و متولی درستی این کار ندارد.
علیخانی با اشاره به اینکه قوانین خوبی در این زمینه داریم، گفت: اما قوانین اجرایی نشدند و هر زمان که تصادفی رخ داده سریعا به این فکر افتادند که فکری برای ایمنی سرویسهای مدارس کنند.
وی با بیان اینکه برای ساماندهی سرویسهای مدارس از آموزش و پرورش و نماینده دستگاههای مختلف دعوت کردهایم گفت: آییننامهای داشتیم که خللهایی در آن بود به همین دلیل باید طرح بیاوریم و ما طرح الزام شهرداری برای سرویس مدارس را علمیاتی میکنیم.
علیخانی ادامه داد: به عنوان مثال مینیبوسهایی که سرویس مدارس هستند باید حتما کنارشان کمک راننده باشد که برای سوار و پیاده کردن دانشآموزان کمک کنند که اینها اجرایی نمیشد و یا یک مینیبوس 18 نفره، 30 نفر را سوار میکنند. اینها مشکلاتی است که باید به آن رسیدگی کنند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه همچنین در اطراف مدارس سرعتگیر و علائم نصب کردهایم، گفت: قبلاً نیز این کار به صورت دست و پا شکسته انجام میشود ولی ساماندهی آن به صورت کامل در دستور کار است.
وی با بیان اینکه باید صلاحیت راننده خودرو تایید شود، گفت: سازمان تاکسیرانی بخشهایی از کار را انجام میدهد.
علیخانی به آموزش رانندگان سرویسهای مدارس اشاره کرد و گفت: باید این موضوع در دستور کار قرار گیرد.
وی در پاسخ به این پرسش که سرویس مدارس چقدر ایمن است ، گفت: ایمنی سرویس مدارس به معنی استاندارد وجود ندارد، این هم به دلیل مدیریت چندگانه است که یک متولی مشخص ندارد.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه برخی خانوادهها خودشان خودرویی را اجاره میکنند و یا مدارس از خودروهایی که استاندارد نیستند برای سرویس مدارس استفاده میکنند، گفت: دستهای مختلفی در کار است و متولی درستی این کار ندارد.
علیخانی با اشاره به اینکه قوانین خوبی در این زمینه داریم، گفت: اما قوانین اجرایی نشدند و هر زمان که تصادفی رخ داده سریعا به این فکر افتادند که فکری برای ایمنی سرویسهای مدارس کنند.
وی با بیان اینکه برای ساماندهی سرویسهای مدارس از آموزش و پرورش و نماینده دستگاههای مختلف دعوت کردهایم گفت: آییننامهای داشتیم که خللهایی در آن بود به همین دلیل باید طرح بیاوریم و ما طرح الزام شهرداری برای سرویس مدارس را علمیاتی میکنیم.
علیخانی ادامه داد: به عنوان مثال مینیبوسهایی که سرویس مدارس هستند باید حتما کنارشان کمک راننده باشد که برای سوار و پیاده کردن دانشآموزان کمک کنند که اینها اجرایی نمیشد و یا یک مینیبوس 18 نفره، 30 نفر را سوار میکنند. اینها مشکلاتی است که باید به آن رسیدگی کنند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه همچنین در اطراف مدارس سرعتگیر و علائم نصب کردهایم، گفت: قبلاً نیز این کار به صورت دست و پا شکسته انجام میشود ولی ساماندهی آن به صورت کامل در دستور کار است.
وی با بیان اینکه باید صلاحیت راننده خودرو تایید شود، گفت: سازمان تاکسیرانی بخشهایی از کار را انجام میدهد.
علیخانی به آموزش رانندگان سرویسهای مدارس اشاره کرد و گفت: باید این موضوع در دستور کار قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پازل وارداتی بازار خودرو ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
"ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد تحولی در خودروهای سبز مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو پازل وارداتی بازار خودرو