کد خبر:
۸۶۰۸۹ ۱۴:۰۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۳
مسافرکشی، شغل اجباری برای جویندگان کار
پدال نیوز: این روزها برای افرادی که بدنبال کار می گردند خریدن یک خودروی مناسب و مسافرکشی در سطح شهر به عنوان راحترین راه کسب درآمد تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، جوانان بیکار لرستانی که توان رفتن به سایر استان های کشور را برای پیدا کردن شغل ندارند به ناچار به مرکز استانی مهاجرت می کنند و اغلب به مسافرکشی در سطح شهر می پردازند.
مسافرکشی نهایت رضایت یک جوان روستایی و یا شهرستانی است که به دلیل پرجمعیت بودن خرم آباد به این شهر آمده است اما این تصمیم نارضایتی رانندگان حمل و نقل عمومی در خرم آباد را نیز به همراه دارد.
حضور تعداد زیادی جوان بیکار از سایر شهرستان های استان در خرم آباد علاوه بر رعایت نکردن قوانین و مقررات رانندگی، باعث بی نظمی و هرج و مرج شهری و شکایت رانندگان تاکسی در این شهر شده است.
این مقوله تنها برای کسانی صدق می کند که توانایی خرید خودرو نه چندان گران را دارند و بسیاری دیگر با ایستادن بر سرچهارراه و یا معابر اصلی شهر، منتظر پیشنهادی برای کارگری هستند.
رضا ملکشاهی جوان 27ساله کوهدشتی ، یکی از چند صد بیکاری است که به امید کسب درآمد محل سکونت خود را رها کرده و تن به غربت داده است.
او می گوید توان خرید خودرو برای مسافرکشی را ندارد و خروس خوان بیدار شده و راهی خرم آباد می شود و تا شبانگاهان بدون کسب اطلاع از خانواده خود در پی کار می گردد.
تحصیلات دانشگاهی ندارد و تنها با کسب مدرک دیپلم به امید شغل ثابت می گردد.
او که در بنایی ساختمان خود را قابل می داند اعتقاد دارد تا پیداکردن شغلی ثابت بر سرچهارراه پر تردد در خرم آباد منتظر پیشنهاد کاری می ماند.
گفت و گویم با این جوان کوهدشتی به پایان رسید و برای ادامه مسیر مجبور به سوار شدن در تاکسی شدم که پلاک آن مربوط به خرم آباد نبود.
راننده خود را اهل پلدختر معرفی کرد و می گفت چاره ای جز مسافرکشی در این شهر ندارم، صبح می آیم و تا عصر بیش از 400هزار ریال کار می کنم.
سعید دهقان 34ساله اعتقاد دارد که بیش از این نمی تواند کار کند چرا که در مسیر با وجود تاکسی های فراوان و رانندگان خودرو شخصی بومی، امکان بیش از حد جابجایی مسافر را ندارد.
او می گوید در شهر خود امکان این که بتواند این میزان درآمد را کسب کند را نداشته و به ناچار به خرم آباد مهاجرت می کند.
امین سپهوند راننده تاکسی خرم آبادی می گوید در این شهر پلاک دیگر شهرستان ها به حدی زیاد شده است که دیگر نمی شود براحتی کار کرد.
وی ادامه داد: تمام قوانینی را که تاکسیرانی اعلام کرده است را رعایت کرده ام اما فایده ای ندارد و تنها با شرایط اقتصادی حاکم بنزین می سوزانم.
این در حالی است که پیشتر سرهنگ منوچهر مرادی رییس پلیس راهور لرستان اعلام کرده بود بر اساس قانون، حمل و جابجایی مسافر با خودروی پلاک شخصی ممنوع است.
وی اعتقاد دارد که تیم های پلیس راهور به همراه تاکسیرانی با مسافربرهای شخصی برخورد می کنند ولی به دلیل کمبود تاکسی در برخی مسیرها، فعالیت این خودروها ادامه می یابد.
به گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری خرم آباد اکنون تنها 30 ایستگاه تاکسی در خرم آباد وجود دارد که ایجاد ایستگاههای جدید را ضروری می کند.
فتحی بیرانوند دارا بودن امکانات رفاهی ایستگاه های تاکسی را برای آسایش مسافران ضروری دانست.
وی معتقد است از 2 هزار و 300 دستگاه تاکسی درون شهری، یکهزار و 250 دستگاه قبل از سال 86 ساخته شده اند و با توجه به وضعیت اقتصادی رانندگان، استقبال چندانی برای نوسازی ناوگان صورت نمی گیرد.
مسافرکشی نهایت رضایت یک جوان روستایی و یا شهرستانی است که به دلیل پرجمعیت بودن خرم آباد به این شهر آمده است اما این تصمیم نارضایتی رانندگان حمل و نقل عمومی در خرم آباد را نیز به همراه دارد.
حضور تعداد زیادی جوان بیکار از سایر شهرستان های استان در خرم آباد علاوه بر رعایت نکردن قوانین و مقررات رانندگی، باعث بی نظمی و هرج و مرج شهری و شکایت رانندگان تاکسی در این شهر شده است.
این مقوله تنها برای کسانی صدق می کند که توانایی خرید خودرو نه چندان گران را دارند و بسیاری دیگر با ایستادن بر سرچهارراه و یا معابر اصلی شهر، منتظر پیشنهادی برای کارگری هستند.
رضا ملکشاهی جوان 27ساله کوهدشتی ، یکی از چند صد بیکاری است که به امید کسب درآمد محل سکونت خود را رها کرده و تن به غربت داده است.
او می گوید توان خرید خودرو برای مسافرکشی را ندارد و خروس خوان بیدار شده و راهی خرم آباد می شود و تا شبانگاهان بدون کسب اطلاع از خانواده خود در پی کار می گردد.
تحصیلات دانشگاهی ندارد و تنها با کسب مدرک دیپلم به امید شغل ثابت می گردد.
او که در بنایی ساختمان خود را قابل می داند اعتقاد دارد تا پیداکردن شغلی ثابت بر سرچهارراه پر تردد در خرم آباد منتظر پیشنهاد کاری می ماند.
گفت و گویم با این جوان کوهدشتی به پایان رسید و برای ادامه مسیر مجبور به سوار شدن در تاکسی شدم که پلاک آن مربوط به خرم آباد نبود.
راننده خود را اهل پلدختر معرفی کرد و می گفت چاره ای جز مسافرکشی در این شهر ندارم، صبح می آیم و تا عصر بیش از 400هزار ریال کار می کنم.
سعید دهقان 34ساله اعتقاد دارد که بیش از این نمی تواند کار کند چرا که در مسیر با وجود تاکسی های فراوان و رانندگان خودرو شخصی بومی، امکان بیش از حد جابجایی مسافر را ندارد.
او می گوید در شهر خود امکان این که بتواند این میزان درآمد را کسب کند را نداشته و به ناچار به خرم آباد مهاجرت می کند.
امین سپهوند راننده تاکسی خرم آبادی می گوید در این شهر پلاک دیگر شهرستان ها به حدی زیاد شده است که دیگر نمی شود براحتی کار کرد.
وی ادامه داد: تمام قوانینی را که تاکسیرانی اعلام کرده است را رعایت کرده ام اما فایده ای ندارد و تنها با شرایط اقتصادی حاکم بنزین می سوزانم.
این در حالی است که پیشتر سرهنگ منوچهر مرادی رییس پلیس راهور لرستان اعلام کرده بود بر اساس قانون، حمل و جابجایی مسافر با خودروی پلاک شخصی ممنوع است.
وی اعتقاد دارد که تیم های پلیس راهور به همراه تاکسیرانی با مسافربرهای شخصی برخورد می کنند ولی به دلیل کمبود تاکسی در برخی مسیرها، فعالیت این خودروها ادامه می یابد.
به گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری خرم آباد اکنون تنها 30 ایستگاه تاکسی در خرم آباد وجود دارد که ایجاد ایستگاههای جدید را ضروری می کند.
فتحی بیرانوند دارا بودن امکانات رفاهی ایستگاه های تاکسی را برای آسایش مسافران ضروری دانست.
وی معتقد است از 2 هزار و 300 دستگاه تاکسی درون شهری، یکهزار و 250 دستگاه قبل از سال 86 ساخته شده اند و با توجه به وضعیت اقتصادی رانندگان، استقبال چندانی برای نوسازی ناوگان صورت نمی گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو