آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۰۰۲
۱۰:۰۶
۱۳۹۷/۰۴/۱۲
/ وقتی التهاب یک صنعت ورم می کند

چاله های عمیق تصمیمات لحظه ای زیر چرخ های خودرو

پدال نیوز: سال گذشته همین موقع ها بود که رییس جمهور قول داد دست وزیر ارتباطات روی دکمه فیلترینگ نرود اما هرگز قول نداد که دست وزیر صنعت و معاونان منصوبش روی دکمه ممنوع شدن ثبت سفارش خودرو نرود، دستی که البته یا به واسطه تخلف و یا همان هک شدن سایت وزارت صنعت گاهی برداشته می شد اما این بازار خودرو بود که کم کم در ماه های پایانی سال، التهابش ورم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روزهای پایانی سال نوش داروی دیر هنگامی به بازار و پیکر نیمه جان واردکنندگان خودرو و البته سرمایه های روی هوا و اشتغال قابل ذکر این بخش تزریق شد و با باز شدن پنجره واردات خودرو دوباره نفس به کالبد در حال مرگ ۱۰ درصد بازار خودرو رسید اما دوباره و با شروع سال جدید زمزمه های تغییر تعرفه ها و اختصاص ارز برای واردات چاله ای دیگر بر سر راه این صنعت گذاشت.
 
چاله ای که مجلس هم برای پر کردنش آنقدر دست دست کرد تا بحث ترامپ و تحریم های احتمالی آمریکا در پایان مردادماه، تابستان بی آب امسال را داغ تر کرد.
 
همه چیز از یک شب تلخ و داراماتیک شروع شد، شبی که ترامپ صراحتا اعلام کرد آمریکا از برجام خارج می شود و زیر گفته های خود را امضا کرد، امضایی که مانند ضربان قلبش تند تند و سینوسی بود.
 
اما این رمان غم انگیز چند نکته قابل تامل دارد که دقت نکردن به آن از سوی مدیران با تجربه و کارکشته وزارت صنعت و دیگر مسئولان دولتی خیلی بعید بود، چرا که ترامپ از اولین روزهای راهیابی خود به کاخ سفید بر تبل روسیاهی برجام برای آمریکا کوبیده بود و انتظار می رفت پیش بینی همچین رویدادی خیلی زودتر از اینها توسط مدیران دولتی و به خصوص وزارت صنعتی ها انجام می شد.
 
این نبود آینده نگری هم در بخشنامه جدید معاون اول رییس جمهور در برگشت ارزهای صادراتی توسط شرکتهای صادر کننده نهایتا ظرف مدت ۲ ماه کاملا نمود داشت چرا که چند هفته قبل یک بخشنامه مشابه از سوی معاون اول رییس جمهور یه دستگاه های مربوطه ارسال شد که این مدت در آن ۶ ماه لحاظ شده بود و این نشان می دهد مدیران دولتی نه برنامه ریزی دقیقی برای تامین ارز مورد نیاز کشور داشته اند و نه آینده نگری دقیقی از مسائل دارند.
 
در مورد مشابه دیگر تعرفه واردات خودرو بر خلاف قوانین قبلی به جای کمتر شدن، افرایش نامتعارفی پیدا می کند و چند ماه بعد تا مدت نا معلومی واردات خودرو دوباره به کل ممنوع می شود.
 
مشابه این تصمیمات را می توان در تعیین معیار خودروهای لوکس و اسقاط خودرو توسط خودروسازان یافت کرد که همه اینها نشان از تصمیمات لحظه و غیر کارشناسی ای دارد که ذره ذره پیکر یخ زده خودرو را آب می کند.
 
حالا از یک سو مشتریان خودروهای وارداتی در التهاب بازاری هستند که اکنون ورم کرده و از سوی دیگر خودروسازانی که با وجود واردات اندک تقلایی برای افزایش کیفیت می کردند و اکنون دیگر انگیزه ای برای افزایش کیفیت نخواهند داشت.
 
حال سوال اساسی اینجاست که ممنوعیت واردات خودرو چقدر در تامین ارز مورد نیاز کشور تاثیر می گذارد و آیا تاثیر آن بیشتر از تبعات اخراج و تعدیل نیرو شدید شرکتهای فعال در این حوزه خواهد بود یا خیر.
 

 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودرو‌های سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غول‌های برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودرو‌های برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست