آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۹۹۶
۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۰۴/۱۲

رقابت 2 چینی 60 تا 70 میلیونی ایران خودرو و سایپا +عکس

پدال نیوز: برای آن هایی که از ظاهر خودروهای معمول داخلی زیر 60 میلیون تومان خسته شده اند و به دنبال خودروهای جدیدتر می گردند، دو چینی قابل توجه ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، برای آن هایی که از ظاهر خودروهای معمول داخلی زیر 60 میلیون تومان خسته شده اند و به دنبال خودروهای جدیدتر می گردند، دو چینی قابل توجه وجود دارد که با قیمتی در حدود 65 میلیون تومان توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید می شوند. از یک سو دانگ فنگ اچ سی کراس (اتوماتیک) قرار دارد که ایران خودرو آن را با قیمت 50 میلیون تومان عرضه می کند و البته این خودرو در بازار تا 65 میلیون تومان به فروش می رسد.

رقابت 2 چینی 60 تا 70 میلیونی ایران خودرو و سایپا در بازار

در طرف دیگر محصول تقریباً تازه وارد پارس خودرو یعنی برلیانس اچ 320 است که پس از تغییر و تحولاتی در موتور و گیربکس، هم اینک در نسخه اتوماتیک، با قیمتی در حدود 63.7 در نمایندگی ها و 67.5 در بازار معامله می شود. هر دو خودرو از نظر ظاهر، هاچ بک هستند اما در عین حال اچ سی کراس، را می توان تا حدی مابین هاچ بک ها و کراس اورها دانست. در ادامه نگاهی به مقایسه این دو خودرو خواهیم داشت.


ابعاد و ظاهر

دانگ فنگ اچ سی کراس و برلیانس اچ 320، هر دو خودروهای هاچ بک هستند. با این تفاوت که دانگ فنگ را می توان یک کراس اور نیز به شمار آورد. این را می توان از مقایسه ابعاد دو خودرو نیز متوجه شد. دانگ فنگ با طول 4 متر و 35 سانتی متری، عرض یک متر و 76 سانتی متری و ارتفاع یک متر و 52 سانتی متری، از نظر طول حدود 14 سانتی متر و از نظر ارتفاع در حدود 6 سانتی متر، از رقیب خود یعنی برلیانس اچ 320 ابعاد بزرگ تری دارد. عرض دو خودرو تقریباً یکسان است.

از نظر ظاهر، در خصوص دانگ فنگ باید به فلاپ های حاشیه ای این خودرو اشاره کرد که روی گلگیرها و بخش پایینی هر ۴ در نصب شده و تا سپرهای جلو و عقب ادامه دارد. کاپوت جلوی این خودرو دیگر ویژگی ظاهری این خودروست که به نظر کمی بزرگ می رسد. این خودرو اگر چه در مجموع المان های ظاهری خاصی ندارد، اما باید گفت در نمای عقب، تا حدی از بخش های دیگر جذاب تر است.

با این حال، برلیانس نیز به رغم متفاوت بودن با دیگر خودروهای همرده، در ساده بودن نسبی ظاهر، با دانگ فنگ مشترک است. متفاوت بودن این خودرو را می توان شباهت ظاهر جلوپنجره آن با محصولات بی ام دبلیو دانست. موضوعی که به لطف همکاری های این دو شرکت پدید آمده است. از نظر فضای داخلی نیز، فضای کابین هر دو خودرو را می توان دارای طراحی به‌روزی دانست که البته اگر با نگارنده موافق باشید، کابین برلیانس تا حدی چشم نواز تر است. از طرف دیگر اچ سی کراس، به لطف ابعاد بزرگ تر خود، فضای پای خوبی را برای سرنشینان عقب فراهم می آورد.

پیشرانه

دانگ فنگ اچ‌ ۳۰ کراس به پیشرانه  نام‌آشنای TU5 مجهز است. حجم این پیشرانه 1.6 لیتر و توان خروجی آن ۱۰۵ اسب‌ بخار بوده که توسط جعبه دنده اتوماتیک ساخت کمپانی AISIN ژاپن به محورهای جلو منتقل می شود. طبق اعلام ایران خودرو، این خودرو با شتابی در حدودد 12.5 ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت ترکیبی آن هم 7 لیتر در یکصد کیلومتر اعلام شده است.

از سوی دیگر برلیانس اچ 320 با تغییراتی که پس از عرضه نسخه اولیه خود دیده است، موتوری با حجم 1650 سی سی و قدرت 114 اسب بخار داشته که در حدود 6.7 لیتر در یکصد کیلومتر، سوخت مصرف می کند. جعبه دنده این خودرو نیز ساخت پاورتک کره جنوبی است که ضرایب دنده آن را نسبت به قبل، 15 درصد افزایش داده است. اطلاعات رسمی از شتاب صفر تا صد این خودرو منتشر نشده است.

با این حال، به نظر می رسد که شتاب اچ سی کراس نسبت به برلیانس 320 بهتر بوده و می تواند آن هایی را که طالب رانندگی تهاجمی اند راضی تر کند. از نظر کیفیت سواری و هندلینگ، نیز میتوان گفت که کفه ترازو به سود برلیانس سنگینی می کند. هر چند دانگ فنگ در شیب ها عملکرد بهتری خواهد داشت.

امکانات و تجهیزات

نقطه قوت هر دو خودرو را می توان آپشن ها و امکاناتی دانست که خریدار در مقابل خرید این دو خودرو می گیرد. ترمزهای دیسکی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه های جانبی برقی، سنسور دنده عقب، سانروف برقی، میله فرمان قابل تنظیم 4 حالته در دانگ فنگ و تاشو در برلیانس، از جمله تجهیزاتی است که البته با برخی تفاوت ها در دو خودرو یافت می شود.

ارزیابی های جانبی و حرف آخر

ارزیابی سازمان کیفیت و استاندارد ایران، نشان می دهد که اچ سی کراس در مجموع، نمرات کیفی جانبی بهتری نسبت به برلیانس کسب کرده است. به عنوان مثال در شاخص طراحی و چیدمان خودرو از نظر مشتریان، این خودرو نمره 719 را کسب کرده که از نمره 694 برلیانس بیشتر است. تعداد عیوب اولیه (در سه ماه اول) که خریداران دانگ فنگ گزارش کرده اند 295 بوده که از رقم مشابه برلیانس اچ 320 (327 عدد) کمتر است.

از سوی دیگر نمایندگی های پس از فروش دانگ فنگ نمره کیفی خدمات 829 را کسب کرده اند که از نمره مشابه برای برلیانس مورد مقایسه ما یعنی 802 بیشتر است. رضایت از خدمات پس از فروش نیز برای اچ سی کراس 743 و برای برلیانس 723 بوده که وضعیت بهتر دانگ فنگ را نشان می دهد. با این همه، نمره رضایت کیفی خریداران از کیفیت اولیه خودرو (در سه ماه اول) تقریباً یکسان بوده است.

(خراسان)

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه