کد خبر:
۸۵۹۷۲ ۱۵:۰۴
۱۳۹۷/۰۴/۱۱
علت اصلی گرانی خودرو دربازار چیست؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل همدان از افزایش قیمت۵۰ و ۶۰ درصدی اتومبیل در ماههای گذشته خبر داد و گفت: این افزایش قیمت تقصیر دلالان و سرمایهداران بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نق از تسنیم ، اکبر دیزجچیان اظهار داشت: علت اصلی گرانی خودرو ناشی از یک روانی است که در میان مردم ایجاد شده است.
وی تصریح کرد: این جو روانی موجب شد تا سرمایهداران پولهای خود را از بانکها بیرون بکشند و وارد خرید و فروش بازار خودرو شوند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل همدان با بیاناینکه وقتی قیمت خودرو در سطح بازار تا 60 درصد هم افزایش یافت، هنوز شرکتهای تولیدی قیمت ها را افزایش نداده و نرخی را اعلام نکرده بودند و این دلالان بودند که بازار کاذبی را ایجاد کردند.
دیزجچیان با اشارهبه اینکه افزایش قیمت خودرو نتیجه کار برخی از مردم است، ابراز کرد: گرانی خودورهای خارجی نیز در درجه اول بر اثر گرانی 50 درصدی تعرفههای گمرکی بوده است.
وی به گرانی سرسامآور خودروهای خارجی اشاره کرد و افزود: به عنوان مثال قیمت خودروی سانتافه در طول سه ماه از 206 میلیون تومان به 550 میلیون تومان رسیده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل با بیان اینکه شرکتهای تولیدی برای خروج از این وضعیت بحرانی ثبت نام مدتدار خودرو را آغاز کرده اند، ابراز کرد: اما این اقدام هم علاجی برای این وضعیت نبوده است.
بازار خودرو در حالت رکود به سر میبرد
دیزجچیان با بیاناینکه همیشه پس ازیک دوره گرانی بازار خودرو به حالت رکود تبدیل می شود، گفت: 10 روزی است که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد.
وی به ماشینهای پرفروشی مانند تندر ال90 و پارس الایکس اشاره کرد و گفت: قیمت تندر صفر و خشک ال 90 از 45 میلیون تومان به 64 میلیون تومان رسیده و ماشین پارس الایکس نیز از 42 میلیون تومان به 53 میلیون تومان رسیده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل همدان با بیان اینکه افزایش قیمت اتومبیل واقعی نبوده و به شکل حبابی افزایش داشته است، تصریح کرد: از مردم میخواهیم برای خرید عجله نکنند و به جو روانی ایجاد شده خاتمه دهند.
وی تصریح کرد: این جو روانی موجب شد تا سرمایهداران پولهای خود را از بانکها بیرون بکشند و وارد خرید و فروش بازار خودرو شوند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل همدان با بیاناینکه وقتی قیمت خودرو در سطح بازار تا 60 درصد هم افزایش یافت، هنوز شرکتهای تولیدی قیمت ها را افزایش نداده و نرخی را اعلام نکرده بودند و این دلالان بودند که بازار کاذبی را ایجاد کردند.
دیزجچیان با اشارهبه اینکه افزایش قیمت خودرو نتیجه کار برخی از مردم است، ابراز کرد: گرانی خودورهای خارجی نیز در درجه اول بر اثر گرانی 50 درصدی تعرفههای گمرکی بوده است.
وی به گرانی سرسامآور خودروهای خارجی اشاره کرد و افزود: به عنوان مثال قیمت خودروی سانتافه در طول سه ماه از 206 میلیون تومان به 550 میلیون تومان رسیده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل با بیان اینکه شرکتهای تولیدی برای خروج از این وضعیت بحرانی ثبت نام مدتدار خودرو را آغاز کرده اند، ابراز کرد: اما این اقدام هم علاجی برای این وضعیت نبوده است.
بازار خودرو در حالت رکود به سر میبرد
دیزجچیان با بیاناینکه همیشه پس ازیک دوره گرانی بازار خودرو به حالت رکود تبدیل می شود، گفت: 10 روزی است که بازار خودرو در وضعیت رکود به سر میبرد.
وی به ماشینهای پرفروشی مانند تندر ال90 و پارس الایکس اشاره کرد و گفت: قیمت تندر صفر و خشک ال 90 از 45 میلیون تومان به 64 میلیون تومان رسیده و ماشین پارس الایکس نیز از 42 میلیون تومان به 53 میلیون تومان رسیده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل همدان با بیان اینکه افزایش قیمت اتومبیل واقعی نبوده و به شکل حبابی افزایش داشته است، تصریح کرد: از مردم میخواهیم برای خرید عجله نکنند و به جو روانی ایجاد شده خاتمه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سلام. علت گرانی توزیع قظره چکانی خودرو است. برخی محصولات نزدیک به سه ماه تاخیر در تحویل دارند و طبیعی است که قیمت بالا برود. عرضه و تقاضا قانون پایه در اقتصاد است
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
