برادران RS آئودی قدرت گرفتند+تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی آئودی نسخهای قویتر از دو مدل آئودی RS6 آوانت و آئودی RS7 Sportback معرفی کرد، پس بدون مقدمه چینی میرویم تا این دو یاران حلقه را موشکافی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی آئودی نسخهای قویتر
از دو مدل آئودی RS6 آوانت و آئودی RS7 Sportback معرفی کرد، پس بدون مقدمه
چینی میرویم تا این دو یاران حلقه را موشکافی کنیم.
در قدم اول شرکت سازنده یک سری تغییرات را در طراحی ظاهری خودرو ایجاد کرده تا نسخههای قویتر را از مدلهای استاندارد آنها متمایز کند و این وجه تمایز نیز در مجموعه سپر جدید جلو با جبههای اسپرتتر و ورودیهای هوای بزرگتر روی آن و همچنین جلوپنجرهای جدید با لانه زنبوریهای مشکی رنگ در قسمت جلو خلاصه میشود. این تغییرات در داخل کابین نیز شامل صندلیهای اسپرت RS، روکشهای چرمي آلکانتارا با تودوزیهای چرمی الگو لانه زنبوری و... میشود، ولی چیزی که در این دو اتومبیل بیش از هرچیزی تغییر کرده است، بخش قدرتی و پیرامون آن است که در ادامه مختصر به بررسی آنها خواهیم پرداخت.
همانطور که گفتیم آئودی برای بخش مولد قدرت تغییرات زیادی را در نظر گرفته که اول از همه شامل در نظر گرفتن پیشرانهای قدرتمند 4 لیتری هشت سیلندر از خانواده موتورهای TFSI میشود که قادر به تولید حداکثر قدرتی 605 اسب بخاری و گشتاوری 700 نیوتن متری خواهد بود. در ضمن با ورود گشتاور تولیدی به اوور درایو تعبیه شده در مسیر انتقال، این گشتاور به 750 نیوتن متر هم افزایش پیدا میکند.
مضاف بر پیشرانه اصلی ذکر شده، آئودی یک پیشرانه قویتر از همین نسخه یعنی 4 لیتری TFSI را هم در نظر گرفته که به طور سفارشی بر روی دو خودروی RS6 آوانت و RS7 اسپرت بک سوار خواهد شد و در مقایسه با موتور اصلی، حدود 45 اسب بخار قدرت بیشتر، یعنی حداکثر 650 اسب بخار قدرت دارد.
در آخر هم آئودی اعلام کرد که این دو محصول به قیمتهای 117 هزار یورویی برای RS6 و قیمت 121 هزار و 700 یورویی برای RS7 از ماه آینده برای فروش وارد نمایندگیهای مجاز این کمپانی خواهند شد.
در قدم اول شرکت سازنده یک سری تغییرات را در طراحی ظاهری خودرو ایجاد کرده تا نسخههای قویتر را از مدلهای استاندارد آنها متمایز کند و این وجه تمایز نیز در مجموعه سپر جدید جلو با جبههای اسپرتتر و ورودیهای هوای بزرگتر روی آن و همچنین جلوپنجرهای جدید با لانه زنبوریهای مشکی رنگ در قسمت جلو خلاصه میشود. این تغییرات در داخل کابین نیز شامل صندلیهای اسپرت RS، روکشهای چرمي آلکانتارا با تودوزیهای چرمی الگو لانه زنبوری و... میشود، ولی چیزی که در این دو اتومبیل بیش از هرچیزی تغییر کرده است، بخش قدرتی و پیرامون آن است که در ادامه مختصر به بررسی آنها خواهیم پرداخت.
همانطور که گفتیم آئودی برای بخش مولد قدرت تغییرات زیادی را در نظر گرفته که اول از همه شامل در نظر گرفتن پیشرانهای قدرتمند 4 لیتری هشت سیلندر از خانواده موتورهای TFSI میشود که قادر به تولید حداکثر قدرتی 605 اسب بخاری و گشتاوری 700 نیوتن متری خواهد بود. در ضمن با ورود گشتاور تولیدی به اوور درایو تعبیه شده در مسیر انتقال، این گشتاور به 750 نیوتن متر هم افزایش پیدا میکند.
مضاف بر پیشرانه اصلی ذکر شده، آئودی یک پیشرانه قویتر از همین نسخه یعنی 4 لیتری TFSI را هم در نظر گرفته که به طور سفارشی بر روی دو خودروی RS6 آوانت و RS7 اسپرت بک سوار خواهد شد و در مقایسه با موتور اصلی، حدود 45 اسب بخار قدرت بیشتر، یعنی حداکثر 650 اسب بخار قدرت دارد.
در آخر هم آئودی اعلام کرد که این دو محصول به قیمتهای 117 هزار یورویی برای RS6 و قیمت 121 هزار و 700 یورویی برای RS7 از ماه آینده برای فروش وارد نمایندگیهای مجاز این کمپانی خواهند شد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین