آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۹۷
۱۵:۱۹
۱۳۹۴/۰۸/۰۱

برادران RS آئودی قدرت گرفتند+تصاویر

پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی آئودی نسخه‌ای قوی‌تر از دو مدل آئودی RS6 آوانت و آئودی RS7 Sportback معرفی کرد، پس بدون مقدمه چینی می‌رویم تا این دو یاران حلقه را موشکافی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی آئودی نسخه‌ای قوی‌تر از دو مدل آئودی RS6 آوانت و آئودی RS7 Sportback معرفی کرد، پس بدون مقدمه چینی می‌رویم تا این دو یاران حلقه را موشکافی کنیم.
در قدم اول شرکت سازنده یک سری تغییرات را در طراحی ظاهری خودرو ایجاد کرده تا نسخه‌های قوی‌تر را از مدل‌های استاندارد آن‌ها متمایز کند و این وجه تمایز نیز در مجموعه سپر جدید جلو با جبهه‌ای اسپرت‌تر و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر روی آن و همچنین جلوپنجره‌ای جدید با لانه زنبوری‌های مشکی رنگ در قسمت جلو خلاصه می‌شود. این تغییرات در داخل کابین نیز شامل صندلی‌های اسپرت RS، روکشهای چرمي آلکانتارا با تودوزی‌های چرمی الگو لانه زنبوری و... می‌شود، ولی چیزی که در این دو اتومبیل بیش از هرچیزی تغییر کرده است، بخش قدرتی و پیرامون آن است که در ادامه مختصر به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت.
همانطور که گفتیم آئودی برای بخش مولد قدرت تغییرات زیادی را در نظر گرفته که اول از همه شامل در نظر گرفتن پیشرانه‌ای قدرتمند 4 لیتری هشت سیلندر از خانواده موتورهای TFSI می‌شود که قادر به تولید حداکثر قدرتی 605 اسب بخاری و گشتاوری 700 نیوتن متری خواهد بود. در ضمن با ورود گشتاور تولیدی به اوور درایو تعبیه شده در مسیر انتقال، این گشتاور به 750 نیوتن متر هم افزایش پیدا می‌کند.
مضاف بر پیشرانه اصلی ذکر شده، آئودی یک پیشرانه قوی‌تر از همین نسخه یعنی 4 لیتری TFSI را هم در نظر گرفته که به طور سفارشی بر روی دو خودروی RS6 آوانت و RS7 اسپرت بک سوار خواهد شد و در مقایسه با موتور اصلی، حدود 45 اسب بخار قدرت بیشتر، یعنی حداکثر 650 اسب بخار قدرت دارد.
در آخر هم آئودی اعلام کرد که این دو محصول به قیمت‌های 117 هزار یورویی برای RS6 و قیمت 121 هزار و 700 یورویی برای RS7 از ماه آینده برای فروش وارد نمایندگی‌های مجاز این کمپانی خواهند شد.

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها