کد خبر:
۸۵۹۵۹ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۱
حضور سراج در ایران خودرو چه تاثیری در بازار داشت؟
پدال نیوز: رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور گفت: بهرهوری نیروی کار و سرمایه از نتایج حضور سازمان بازرسی کل کشور در ایران خودروست، این حضور حتما آثار و نتایج خوبی برای مصرف کنندگان خودرو خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور گفت: بهرهوری نیروی کار و سرمایه از نتایج حضور سازمان بازرسی کل کشور در ایران خودروست، این حضور حتما آثار و نتایج خوبی برای مصرف کنندگان خودرو خواهد داشت.
محمدرضا نجفی در پاسخ به این پرسش که ورود سازمان بازرسی کل کشور به مسئله خودرو تا چه اندازه در آرام شدن جو ملتهب بازار موثر است، گفت: حضور رییس سازمان بازرسی کل کشور در ایران خودرو را به فال نیک میگیرم. معتقدم همه فعالان اقتصادی در بخشهای تولیدی و خدماتی حق دارند عملکردشان توسط دستگاههای نظارتی مورد نظارت قرار گیرد. از درون نظارت شایسته و بایسته دستگاههای نظارتی آن هم بر مبنای نظام قانونی، شفاف و غیرسلیقهای قطعا زشتی و زیبایی عملکرد مدیران اجرایی و نقایص روند کار آنان بهتر روشن میشود و قطعا در اصلاح روند کار آنان تاثیر مثبت خواهد داشت.
نماینده مردم تهران در مجلس افزود: ورود قانونی و ضابطهمند دستگاههای نظارتی به اقتصاد خیال مردم را نسبت به مهار نابسامانی و بیثباتیهای بازار به ویژه افسارگسیختگیهای بازار خودرویی کشور امیدوار و خوشبین میکند. عملکرد شرکتهای خودروساز با نظارتهای دستگاه ناظر بهتر قابل ارزیابی و اندازهگیری میشود.
وی ایجاد انحصار، اجبار و رانت برای تولیدکننده و مصرف کننده را به مصلحت نظام ندانست و افزود: محدود کردن رقابت در صنعت خودروسازی کشور با همه نظامهای تعرفهای هوشمندی که با همه قواعدش در این حوزه در جریان است، ناصواب است. خوب یا بد درست یا غلط با منشاء داخلی یا بیرونی یا هر دو منشاء به جایی رسیدهایم که دچار محدودیت و تنگنا در منابع و درآمدهای ارزی کشور شدهایم به نحوی که این درآمدها و عایدیها کفاف همه هزینههای کشور را نمیدهد به همین دلیل نمیتوان انتظار داشت که در چنین فضایی فعل و انفعالات اقتصادی و فعالیتهای تجاری و بازرگانی همانند قبل که البته فضایی رانتی و فسادزا بود، باشد. باید دانست که اقتصاد، شرایط و قواعد خودش را بر بازار مصرف تحمیل میکند.
رییس هیات تحقیق وتفحص از صنعت خودروسازی کشور در عین حال هماهنگی تیم اقتصادی دولت برای به اجرا درآوردن دستورالعملها و بخشنامههای شفاف کننده در انتشار لیست دریافت کنندگان ارز ۴۲۰۰ تومانی و ثبت سفارش کنندگان خودرو را در جلوگیری از سوء استفاده رانتخواران موثر دانست.
نجفی افزود: شفافسازی، ضرورت و یکی از لوازم اصلی سلامت در نظام اداری و اقتصادی کشور است، اما شفافسازی هم لوازم و قواعد خودش را دارد. تصمیمات و رفتارهای خلقالساعه درمان اساسی نیست. هر اقدامی در این جهت باید با توجه به ابعاد حقوقی، اقتصادی و فنی آن باشد علاوه بر آن ذینفعان زیادی دارد که در هر اقدام باید ملاحظه این جوانب را داشت.
نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر اینکه حرکت در این مسیر حتما باید در چارچوب نظام سنجیده و همه جانبه باشد، گفت: با انتشار اسامی ثبت سفارش کنندگان خودرو که البته با رعایت جوانب حقوقی و الزامات قانونی انجام شود، کاملا موافقم. انتشار این اطلاعات را به حال بهرهوری سرمایه، ایجاد عدالت اقتصادی و جلوگیری از ایجاد فساد و خیانت به حقوق مردم مفید میدانم.
وی با اشاره به موضع وزیر صنعت، معدن و تجارت برای انتشار اسامی ثبت سفارش کنندگان خودرو، این موضع گیری را «بیدلیل» ندانست و افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت را فردی دلسوز، عاقل، استراتژیس و مومن میدانم. از آقای شریعتمداری میخواهم توضیح دهد که به چه دلیل یا دلایلی انتشار اسامی ثبت سفارش دهندگان خودرو را «به جنگ بخش خصوصی رفتن» تعبیر کردهاند، از ایشان میخواهم دلایل و علتهای چنین موضعگیری را بیپرده و شفاف برای جامعه بیان کنند.
رییس هیات تحقیق وتفحص از صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد: انتشار این اطلاعات در شرایط موجود به نفع ذینفعان است به شرطی که مراعات قوانین، شرایط و حقوق بَیِن شود.
محمدرضا نجفی در پاسخ به این پرسش که ورود سازمان بازرسی کل کشور به مسئله خودرو تا چه اندازه در آرام شدن جو ملتهب بازار موثر است، گفت: حضور رییس سازمان بازرسی کل کشور در ایران خودرو را به فال نیک میگیرم. معتقدم همه فعالان اقتصادی در بخشهای تولیدی و خدماتی حق دارند عملکردشان توسط دستگاههای نظارتی مورد نظارت قرار گیرد. از درون نظارت شایسته و بایسته دستگاههای نظارتی آن هم بر مبنای نظام قانونی، شفاف و غیرسلیقهای قطعا زشتی و زیبایی عملکرد مدیران اجرایی و نقایص روند کار آنان بهتر روشن میشود و قطعا در اصلاح روند کار آنان تاثیر مثبت خواهد داشت.
نماینده مردم تهران در مجلس افزود: ورود قانونی و ضابطهمند دستگاههای نظارتی به اقتصاد خیال مردم را نسبت به مهار نابسامانی و بیثباتیهای بازار به ویژه افسارگسیختگیهای بازار خودرویی کشور امیدوار و خوشبین میکند. عملکرد شرکتهای خودروساز با نظارتهای دستگاه ناظر بهتر قابل ارزیابی و اندازهگیری میشود.
وی ایجاد انحصار، اجبار و رانت برای تولیدکننده و مصرف کننده را به مصلحت نظام ندانست و افزود: محدود کردن رقابت در صنعت خودروسازی کشور با همه نظامهای تعرفهای هوشمندی که با همه قواعدش در این حوزه در جریان است، ناصواب است. خوب یا بد درست یا غلط با منشاء داخلی یا بیرونی یا هر دو منشاء به جایی رسیدهایم که دچار محدودیت و تنگنا در منابع و درآمدهای ارزی کشور شدهایم به نحوی که این درآمدها و عایدیها کفاف همه هزینههای کشور را نمیدهد به همین دلیل نمیتوان انتظار داشت که در چنین فضایی فعل و انفعالات اقتصادی و فعالیتهای تجاری و بازرگانی همانند قبل که البته فضایی رانتی و فسادزا بود، باشد. باید دانست که اقتصاد، شرایط و قواعد خودش را بر بازار مصرف تحمیل میکند.
رییس هیات تحقیق وتفحص از صنعت خودروسازی کشور در عین حال هماهنگی تیم اقتصادی دولت برای به اجرا درآوردن دستورالعملها و بخشنامههای شفاف کننده در انتشار لیست دریافت کنندگان ارز ۴۲۰۰ تومانی و ثبت سفارش کنندگان خودرو را در جلوگیری از سوء استفاده رانتخواران موثر دانست.
نجفی افزود: شفافسازی، ضرورت و یکی از لوازم اصلی سلامت در نظام اداری و اقتصادی کشور است، اما شفافسازی هم لوازم و قواعد خودش را دارد. تصمیمات و رفتارهای خلقالساعه درمان اساسی نیست. هر اقدامی در این جهت باید با توجه به ابعاد حقوقی، اقتصادی و فنی آن باشد علاوه بر آن ذینفعان زیادی دارد که در هر اقدام باید ملاحظه این جوانب را داشت.
نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر اینکه حرکت در این مسیر حتما باید در چارچوب نظام سنجیده و همه جانبه باشد، گفت: با انتشار اسامی ثبت سفارش کنندگان خودرو که البته با رعایت جوانب حقوقی و الزامات قانونی انجام شود، کاملا موافقم. انتشار این اطلاعات را به حال بهرهوری سرمایه، ایجاد عدالت اقتصادی و جلوگیری از ایجاد فساد و خیانت به حقوق مردم مفید میدانم.
وی با اشاره به موضع وزیر صنعت، معدن و تجارت برای انتشار اسامی ثبت سفارش کنندگان خودرو، این موضع گیری را «بیدلیل» ندانست و افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت را فردی دلسوز، عاقل، استراتژیس و مومن میدانم. از آقای شریعتمداری میخواهم توضیح دهد که به چه دلیل یا دلایلی انتشار اسامی ثبت سفارش دهندگان خودرو را «به جنگ بخش خصوصی رفتن» تعبیر کردهاند، از ایشان میخواهم دلایل و علتهای چنین موضعگیری را بیپرده و شفاف برای جامعه بیان کنند.
رییس هیات تحقیق وتفحص از صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد: انتشار این اطلاعات در شرایط موجود به نفع ذینفعان است به شرطی که مراعات قوانین، شرایط و حقوق بَیِن شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟