آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۹۱۳
۰۸:۵۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۱

برخورد دوگانه وزارت صنعت با واردکنندگان خودرو

پدال نیوز : واردکنندگان خودرو این روزها با برخورد دوگانه وزارت صنعت، معدن و تجارت مواجهند، چه آنکه از یکسو کسب‌و‌کارشان به‌دلیل ممنوعیت ثبت‌سفارش، تقریبا متوقف شده و از سوی دیگر، این وزارتخانه به بهانه حمایت از بخش خصوصی، اطلاعات ارزی آنها را محرمانه دانسته و منتشر نمی‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :هفته گذشته بود که با اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، ثبت‌سفارش خودرو ممنوع شد تا عملا فعالیت شرکت‌های واردکننده خودرو به حالت تعلیق دربیاید. بر این اساس، تا اطلاع ثانوی امکان ثبت‌سفارش و طبعا واردات خودرو به کشور وجود ندارد بنابراین واردکنندگان خودرو به‌عنوان فعالان بخش خصوصی، حالا با توقف فعالیت‌های خود روبه‌رو هستند؛ بنابر دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر ممنوعیت ثبت‌سفارش خودرو، به نوعی تیر خلاص به یکی از حوزه‌های فعال در بخش خصوصی کشور به‌شمار می‌رود، چه آنکه پیش‌تر نیز واردکنندگان با مشکلات و موانعی مانند بسته شدن سایت ثبت‌سفارش، ممنوعیت فعالیت گری مارکت‌ها (شرکت‌های متفرقه واردکننده) و همچنین محدودیت ارزی روبه‌رو شده بودند.
 
این در شرایطی است که محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت به‌تازگی در مقام حمایت از واردکنندگان به‌عنوان دایره‌ای از بخش خصوصی برآمده است. وی در نشست خبری ابتدای هفته خود در واکنش به پرسشی مبنی‌بر اعلام لیست شرکت‌های دریافت‌کننده ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی گفته بود: بانک مرکزی اسامی افرادی را که ارز ۴۲۰۰ تومانی به آنها داده شده است در اختیار دارد، اما وزارت صنعت نمی‌تواند اسامی آنها را منتشر کند. وی تاکید کرده اگر اسامی دریافت‌کنندگان ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی اعلام شود، معنایش این است که به جنگ بخش خصوصی رفته‌ایم. اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نمی‌خواهد به جنگ بخش خصوصی برود، البته سیاستی درست و منطقی و قابل‌تقدیری است، اما آیا ممنوعیت واردات خودرو، جنگ با بخش خصوصی نیست؟!


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته