کد خبر:
۸۵۹۰۸ ۱۶:۴۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۰
خودروسازی هیوندای درصدد تصاحب فیات کرایسلر
پدال نیوز- گزارشهای منتشر شده نشان میدهد که شرکت خودروسازی هیوندای درصدد تصاحب شرکت فیات کرایسلر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، چانگ مونگ کو – مدیرعامل شرکت هیوندای – به نظر می رسد که تصمیم گرفته است با بررسی نوسانات سهام گروه خودروسازی فیات کرایسلر (FCA)، در بهترین زمان ممکن بخش قابل توجهی از سهام آن را خریداری کند و بدین ترتیب بتواند صاحب اختیار و سهامدار ارشد این شرکت سودآور و موفق در حوزه خودروسازی شود.
نخستین بار خبرگزاری آسیاتایمز خبر داد که مقامات شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی به دنبال خرید سهام و بخش قابل ملاحظه ای از گروه خودروسازی فیات کرایسلر (FCA) هستند چراکه بر اساس گزارش های منتشر شده، مدیران و مقامات این شرکت کره ای مدتهاست با مدیران ارشد فیات کرایسلر به مذاکره و گفتوگو پرداخته و درصدد تصاحب آن هستند.
به نظر می رسد که هیوندای در سال جاری یا آینده که سرخیو ماریکونه از جایگاه مدیرعاملی فیات کرایسلر کنار میرود می خواهد پیشنهاد خود را ارائه دهد.
از آنجایی که فیات کرایسلر حضور چندان موفق و پررنگی در کشورهای آسیایی نداشته و از سویی دیگر، هیوندای سهم قابل توجهی در بازار این قاره بزرگ و کهن دارد، بنابراین پیشنهاد هیوندای برای تصاحب بخش اعظمی از سهام فیات کرایسلر گزینه بسیار مناسبی به شمار خواهد رفت.
از طرفی دیگر با توجه به احتمال تعرفههای سنگین واردات خودروهای اروپایی به آمریکا، وجود یک توافق و تفاهم نامه تجارت آزاد میان خودروسازان آسیایی (کره جنوبی) و ایالات متحده آمریکا می تواند واردات و صادرات خودرو میان این دو کشور را با قیمت پایین تر و سهولت بیشتری انجام دهد.
البته لازم به ذکر است که سرخیو ماریکونه پیشتر نیز برای ادغام با شرکت های دیگری همچون جنرال موتورز، گروه پژو سیتروئن (PSA) و شرکتهای چینی علاقمندی خود را نشان داده بود.
در صورتی که هیوندای موتورز با فیات کرایسلر ادغام شوند، با فروش سالانه حدود 11 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تبدیل به بزرگترین گروه خودروسازی در جهان خواهند شد که می تواند به سود هر دوی آنها تمام شود.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر یک شرکت ایتالیایی – آمریکایی و چندملیتی است که سرخیو مارکونه رئیس هیات مدیره آن و راهبری این شرکت فعال و موفق را بر عهده دارد.
نخستین بار خبرگزاری آسیاتایمز خبر داد که مقامات شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی به دنبال خرید سهام و بخش قابل ملاحظه ای از گروه خودروسازی فیات کرایسلر (FCA) هستند چراکه بر اساس گزارش های منتشر شده، مدیران و مقامات این شرکت کره ای مدتهاست با مدیران ارشد فیات کرایسلر به مذاکره و گفتوگو پرداخته و درصدد تصاحب آن هستند.
به نظر می رسد که هیوندای در سال جاری یا آینده که سرخیو ماریکونه از جایگاه مدیرعاملی فیات کرایسلر کنار میرود می خواهد پیشنهاد خود را ارائه دهد.
از آنجایی که فیات کرایسلر حضور چندان موفق و پررنگی در کشورهای آسیایی نداشته و از سویی دیگر، هیوندای سهم قابل توجهی در بازار این قاره بزرگ و کهن دارد، بنابراین پیشنهاد هیوندای برای تصاحب بخش اعظمی از سهام فیات کرایسلر گزینه بسیار مناسبی به شمار خواهد رفت.
از طرفی دیگر با توجه به احتمال تعرفههای سنگین واردات خودروهای اروپایی به آمریکا، وجود یک توافق و تفاهم نامه تجارت آزاد میان خودروسازان آسیایی (کره جنوبی) و ایالات متحده آمریکا می تواند واردات و صادرات خودرو میان این دو کشور را با قیمت پایین تر و سهولت بیشتری انجام دهد.
البته لازم به ذکر است که سرخیو ماریکونه پیشتر نیز برای ادغام با شرکت های دیگری همچون جنرال موتورز، گروه پژو سیتروئن (PSA) و شرکتهای چینی علاقمندی خود را نشان داده بود.
در صورتی که هیوندای موتورز با فیات کرایسلر ادغام شوند، با فروش سالانه حدود 11 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تبدیل به بزرگترین گروه خودروسازی در جهان خواهند شد که می تواند به سود هر دوی آنها تمام شود.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر یک شرکت ایتالیایی – آمریکایی و چندملیتی است که سرخیو مارکونه رئیس هیات مدیره آن و راهبری این شرکت فعال و موفق را بر عهده دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو