از حذف کارت سوخت تا نصب کارتخوان های جدید
عصر خودرو- مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت:هدف از تعویض نازل ها در جایگاههای سوخت؛ افزایش راندمان، کاهش و به مرور زمان حذف هزینه های مربوط به تأمین،تجهیز و پشتیبانی از نازل های سوخت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدرضا موسوی خواه، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درباره میزان و محل تأمین هزینه اجرای طرح آزمایشی کارت خوان های جدید سوخت، گفت: تأمین هزینه طرح از محل سرمایه گذاری شرکت های ارائه کننده خدمات پرداخت در کشور که شامل 12 شرکت دارای مجوز است می باشد و از محل بودجه عمومی کشور هیچگونه هزینه ای در این خصوص نخواهد شد. پاسخگویی در خصوص میزان آن برعهده شرکت های PSP است.
وی همچنین در پاسخ به اینکه آیا نصب این کارتخوان ها برای همه جایگاه ها الزامی است یا مختص جایگاه های صاحب نشان است، تصریح کرد: برنامه ما این است که نسل جدید کارتخوان ها در جایگاههای سوخت سراسر کشور جایگزین شود.
این مقام مسوول هدف از نوسازی سامانه هوشمند سوخت را افزایش راندمان عنوان کرد و ادامه داد: افزایش راندمان، کاهش هزینه های تأمین و تعمیرات و هدف اصلی ، حذف کلیه هزینه های مرتبط با تأمین، تجهیز و پشتیبانی سامانه و استفاده از تجهیزات به روز و از همه مهمتر ارائه خدمات مناسب تر به مردم می باشد.
موسوی خواه ادامه داد: شرایط انتخاب و خرید ترمینال های سوخت جدید بانکی دقیقاً همانند فرآیند تأمین تجهیزات پرداخت بانکی (POS) توسط شرکت های PSP است و این شرکت PSP است که در این خصوص تصمیم گیری می کند. در مورد POS های بانکی، بانک مرکزی به عنوان رگولاتور، استانداردها و الزامات را تعیین می کند.
وی در ارتباط با بومی سازی تجهیزات مورد نیاز نازل های سوخت کشور نیز گفت: در خصوص بومی سازی تجهیزات نیز اقدام کرده ایم و با وزارت علوم و وزارت صنعت ، فراخوان بومی سازی تجهیزات را انجام داده ایم.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، با توجه به قانون مصوب مجلس شورای اسلامی مبنی بر الزام توزیع فرآورده با استفاده از کارت هوشمند سوخت و با توجه به فرسودگی تجهیزات که از طرف تولید کننده نیز تولید مشابه آنها خاتمه یافته بود و امکان تأمین آن وجود نداشت، موضوع نوسازی سامانه در دستور کار قرار گرفت.
این مقام مسئول پیشتر نیز گفته بود که بالاترین مزیت این کارتخوانها، حذف هزینههای تامین و نگهداشت از دولت خواهد بود که این مهم ازطریق شبکه بانکی کشور انجام میشود و صرفهجویی قابل توجهی به همراه خواهد داشت. در پیادهسازی و تجهیز این سری از کارتخوانها از فناوری روز استفاده شده است و برای رفاه حال هموطنان، پرداخت هزینه سوخت بدون دخالت نیروی انسانی نیز میسر خواهد شد.
از حذف کارت سوخت تا نصب کارتخوان های جدید
به گزارش خبرنگار مهر، با اجرایی شدن طرح برندینگ، جایگاه های سوخت تهران اقدام به بازسازی، نوسازی، اجرای طرح کهاب و سایر اقدامات اصلاحی کردند. در این میان جایگاه های جدیدی آغاز به کارکردند که در قالب نوسازی، دستگاه های نازل خود را نیز تعویض کردند. در این میان تعدادی از این جایگاه ها از نازل هایی استفاده می کردند که مدخلی برای ورود کارت سوخت نداشت و روال سوختگیری بدون این کارت انجام می شد و عملا می توان گفت کارت سوخت از چرخه سوختگیری در حال حذف بود. این در حالی است که طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، اعمال سوختگیری باید توسط کارت سوخت انجام شود.
خبرگزاری مهر در قالب گزارشی میدانی به این موضوع پرداخت و چندی پس از انتشار این گزارش میدانی،مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی خبر داد که با نصب تجهیزات نوین، از نخستین سری کارتخوانهای جدید در جایگاههای توزیع سوخت رونمایی میشود.
وی همچنین در پاسخ به اینکه آیا نصب این کارتخوان ها برای همه جایگاه ها الزامی است یا مختص جایگاه های صاحب نشان است، تصریح کرد: برنامه ما این است که نسل جدید کارتخوان ها در جایگاههای سوخت سراسر کشور جایگزین شود.
این مقام مسوول هدف از نوسازی سامانه هوشمند سوخت را افزایش راندمان عنوان کرد و ادامه داد: افزایش راندمان، کاهش هزینه های تأمین و تعمیرات و هدف اصلی ، حذف کلیه هزینه های مرتبط با تأمین، تجهیز و پشتیبانی سامانه و استفاده از تجهیزات به روز و از همه مهمتر ارائه خدمات مناسب تر به مردم می باشد.
موسوی خواه ادامه داد: شرایط انتخاب و خرید ترمینال های سوخت جدید بانکی دقیقاً همانند فرآیند تأمین تجهیزات پرداخت بانکی (POS) توسط شرکت های PSP است و این شرکت PSP است که در این خصوص تصمیم گیری می کند. در مورد POS های بانکی، بانک مرکزی به عنوان رگولاتور، استانداردها و الزامات را تعیین می کند.
وی در ارتباط با بومی سازی تجهیزات مورد نیاز نازل های سوخت کشور نیز گفت: در خصوص بومی سازی تجهیزات نیز اقدام کرده ایم و با وزارت علوم و وزارت صنعت ، فراخوان بومی سازی تجهیزات را انجام داده ایم.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، با توجه به قانون مصوب مجلس شورای اسلامی مبنی بر الزام توزیع فرآورده با استفاده از کارت هوشمند سوخت و با توجه به فرسودگی تجهیزات که از طرف تولید کننده نیز تولید مشابه آنها خاتمه یافته بود و امکان تأمین آن وجود نداشت، موضوع نوسازی سامانه در دستور کار قرار گرفت.
این مقام مسئول پیشتر نیز گفته بود که بالاترین مزیت این کارتخوانها، حذف هزینههای تامین و نگهداشت از دولت خواهد بود که این مهم ازطریق شبکه بانکی کشور انجام میشود و صرفهجویی قابل توجهی به همراه خواهد داشت. در پیادهسازی و تجهیز این سری از کارتخوانها از فناوری روز استفاده شده است و برای رفاه حال هموطنان، پرداخت هزینه سوخت بدون دخالت نیروی انسانی نیز میسر خواهد شد.
از حذف کارت سوخت تا نصب کارتخوان های جدید
به گزارش خبرنگار مهر، با اجرایی شدن طرح برندینگ، جایگاه های سوخت تهران اقدام به بازسازی، نوسازی، اجرای طرح کهاب و سایر اقدامات اصلاحی کردند. در این میان جایگاه های جدیدی آغاز به کارکردند که در قالب نوسازی، دستگاه های نازل خود را نیز تعویض کردند. در این میان تعدادی از این جایگاه ها از نازل هایی استفاده می کردند که مدخلی برای ورود کارت سوخت نداشت و روال سوختگیری بدون این کارت انجام می شد و عملا می توان گفت کارت سوخت از چرخه سوختگیری در حال حذف بود. این در حالی است که طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، اعمال سوختگیری باید توسط کارت سوخت انجام شود.
خبرگزاری مهر در قالب گزارشی میدانی به این موضوع پرداخت و چندی پس از انتشار این گزارش میدانی،مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی خبر داد که با نصب تجهیزات نوین، از نخستین سری کارتخوانهای جدید در جایگاههای توزیع سوخت رونمایی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان