کد خبر:
۸۵۸۹۰ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۴/۱۰
معاون حمل و نقل سازمان راهداری :
عرضه مستقیم لاستیک خودروهای سنگین با ارز دولتی/ خط قرمز وزارت راه در اعتراضات کامیون داران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حملو نقل جادهای با بیان اینکه خط قرمز سازمان راهداری دریافت کمیسیون غیرقانونی شرکتها از رانندگان است، از عرضه مستقیم لاستیک با نرخ ارز دولتی در پایانههای بار و مسافر سراسر کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، داریوش امانی در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه اعتراض کامیونداران از چه زمانی شروع شد و گفته میشود اظهارات وزیر راه و شهرسازی در رابطه با منع قانونی افزایش کرایه حمل باعث تشدید اعتراض کامیونداران شده است، اظهار کرد: اعتراض کامیونداران از اول خردادماه امسال شروع شد. در رابطه با موضوع وزیر راه و شهرسازی نیز چنین چیزی را شخصا نشنیدهام.
وی با یادآوری اینکه روز سوم اعتراضات رانندگان جلسهای 5 ساعته با وزیر راه و شهرسازی داشتیم، تصریح کرد: وزیر راه شخصا به موضوع اعتراضات ورود کرد و در جلسه اول تشکل های صنفی از طیف های مختلف حضور داشتند.
وی با بیان اینکه متاسفانه تعداد تشکلهای صنفی این بخش خیلی زیاد است از تشکیل کارگروه ویژه برای احصای مشکل رانندگان خبر داد و گفت: صبح امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی جلسهای با محوریت اقدامات انجام شده برای رفع مشکلات کامیونداران و رسیدگی به خواستههای آنها برگزار شد.
وی همچنین با یادآوری اینکه ریشه اعتراضات کامیونداران اقتصادی، عرضه و تقاضاست، گفت: در 10 سال اخیر 40 درصد بار کشور افزایش یافته و در مدت یاد شده در حوزه ناوگان 100 درصد رشد داشتهایم این روز و روز نشان داده که معیشت راننده کمتر شده است.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه اولین خواسته رانندگان افزایش کرایه بود که اردیبهشت ماه عملیاتی شد، اظهار کرد: به عنوان مثال کرایه حمل بار از مبدا تهران به مقاصدی مانند قم 15 درصد، قزوین 22 درصد، تبریز 15 درصد، مشهد 15 درصد، بیرجند 19، فارس 19، کرمان 20، رشت 26، ارومیه 15، زاهدان 19، یزد 23، بندرعباس 20 و بوشهر 24 درصد افزایش یافته است.
امانی با اشاره به نوسانات ارز طی ماهاهای اخیر و مشکلات مربوط به تامین قطعات، لاستیک و مسائل روزمره رانندگان، اظهار کرد: در سه چهار سال اخیر اتفاق خاصی در این زمینه -کرایه حمل- نیفتاده بود، بر اساس قانون مصوب شورای اقتصاد سال 69 قیمت توافقی بود اما بعد از هدفمندی یارانهها این مصوبه کم لن یکن شده و قیمتگذاری در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای نبود
وی با یادآوری اینکه قانون سال 69 توسط معاون اول رئیس جمهوری ابلاغ شد، افزود: در سال 80 برای بحث تامین اجتماعی رانندگانقانون تصویب شد که بر اساس آن دولت مکلف شد 50 درصد سهم بیمه رانندگان را تامین کند و یارانه مربوطه را در اختیار سازمان تامین اجتماعی یا سازمان هدفمندی یارانهها قرار دهد.
وی در عین حال تصریح کرد: اما این اتفاق نیفتاد و سازمان تامین اجتماعی چندی پیش دو روز بیمه یارانه راننده را بدون یارانه حساب کردند که مقداری اعتراض رانندگان را تشدید کرد.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل همچنین با بیان اینکه ضریب بازنشستگی از 1.3 به 1.5 رسید که با حقوق بالاتری بازنشسته میشوند، گفت: بر اساس برنامهریزی صورت گرفته تا 20 روز آینده اطلاعات دقیق بار و کرایه دریافتی را از طریق پیامک به حدود 450 هزار رانندگان ارسال خواهیم کرد.
امانی با اشاره به تامین لاستیک بهعنوان یکی از مطالبات اصلی رانندگان، بیان کرد: به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان پیشنهاد داده و اعلام آمادگی کردیم در پایانههای بار و مسافر غرفه به صورت رایگان در اختیار شرکتهای تولیدکننده یا واردکننده قرار گیرد تا لاستیک بدون واسطه و دلال به دست رانندگان برسد.
وی از قول وزارت صنعت برای عملیاتی کردن این پیشنهاد خبر داد و گفت: دنبال هستیم این کار عملیاتی شود تا آنجایی که لازم است قطعات و لاستیک با ارز مصوب در اختیار رانندگان قرار گیرد.
وی با یادآوری اینکه روز سوم اعتراضات رانندگان جلسهای 5 ساعته با وزیر راه و شهرسازی داشتیم، تصریح کرد: وزیر راه شخصا به موضوع اعتراضات ورود کرد و در جلسه اول تشکل های صنفی از طیف های مختلف حضور داشتند.
وی با بیان اینکه متاسفانه تعداد تشکلهای صنفی این بخش خیلی زیاد است از تشکیل کارگروه ویژه برای احصای مشکل رانندگان خبر داد و گفت: صبح امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی جلسهای با محوریت اقدامات انجام شده برای رفع مشکلات کامیونداران و رسیدگی به خواستههای آنها برگزار شد.
وی همچنین با یادآوری اینکه ریشه اعتراضات کامیونداران اقتصادی، عرضه و تقاضاست، گفت: در 10 سال اخیر 40 درصد بار کشور افزایش یافته و در مدت یاد شده در حوزه ناوگان 100 درصد رشد داشتهایم این روز و روز نشان داده که معیشت راننده کمتر شده است.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه اولین خواسته رانندگان افزایش کرایه بود که اردیبهشت ماه عملیاتی شد، اظهار کرد: به عنوان مثال کرایه حمل بار از مبدا تهران به مقاصدی مانند قم 15 درصد، قزوین 22 درصد، تبریز 15 درصد، مشهد 15 درصد، بیرجند 19، فارس 19، کرمان 20، رشت 26، ارومیه 15، زاهدان 19، یزد 23، بندرعباس 20 و بوشهر 24 درصد افزایش یافته است.
امانی با اشاره به نوسانات ارز طی ماهاهای اخیر و مشکلات مربوط به تامین قطعات، لاستیک و مسائل روزمره رانندگان، اظهار کرد: در سه چهار سال اخیر اتفاق خاصی در این زمینه -کرایه حمل- نیفتاده بود، بر اساس قانون مصوب شورای اقتصاد سال 69 قیمت توافقی بود اما بعد از هدفمندی یارانهها این مصوبه کم لن یکن شده و قیمتگذاری در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای نبود
وی با یادآوری اینکه قانون سال 69 توسط معاون اول رئیس جمهوری ابلاغ شد، افزود: در سال 80 برای بحث تامین اجتماعی رانندگانقانون تصویب شد که بر اساس آن دولت مکلف شد 50 درصد سهم بیمه رانندگان را تامین کند و یارانه مربوطه را در اختیار سازمان تامین اجتماعی یا سازمان هدفمندی یارانهها قرار دهد.
وی در عین حال تصریح کرد: اما این اتفاق نیفتاد و سازمان تامین اجتماعی چندی پیش دو روز بیمه یارانه راننده را بدون یارانه حساب کردند که مقداری اعتراض رانندگان را تشدید کرد.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل همچنین با بیان اینکه ضریب بازنشستگی از 1.3 به 1.5 رسید که با حقوق بالاتری بازنشسته میشوند، گفت: بر اساس برنامهریزی صورت گرفته تا 20 روز آینده اطلاعات دقیق بار و کرایه دریافتی را از طریق پیامک به حدود 450 هزار رانندگان ارسال خواهیم کرد.
امانی با اشاره به تامین لاستیک بهعنوان یکی از مطالبات اصلی رانندگان، بیان کرد: به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان پیشنهاد داده و اعلام آمادگی کردیم در پایانههای بار و مسافر غرفه به صورت رایگان در اختیار شرکتهای تولیدکننده یا واردکننده قرار گیرد تا لاستیک بدون واسطه و دلال به دست رانندگان برسد.
وی از قول وزارت صنعت برای عملیاتی کردن این پیشنهاد خبر داد و گفت: دنبال هستیم این کار عملیاتی شود تا آنجایی که لازم است قطعات و لاستیک با ارز مصوب در اختیار رانندگان قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!