کد خبر:
۸۵۸۲۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۹
پرداخت 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت
پدال نیوز- استاندار تهران گفت: ۵۰درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد حسین مقیمی ظهر شنبه در جمع خبرنگاران به طرح دولت در نوسازی ٢۰٢ هزار ناوگان اتوبوس و کامیون طی سه سال در کشور اشاره کرد و گفت: در واقع در کل سیستم حمل و نقل ما خودروهای فرسوده نوسازی می شود، این خودروها در شهر و استان تهران باعث آلودگی هستند.
وی به اتوبوس های حامل سرویس دستگاه های اجرایی اشاره کرد و افزود: حمل و نقل بار و مصالح ساختمانی که توسط کامیون ها و تریلی ها در شب انجام می شود، می بایست با طرح نوسازی دولت تعویض شوند، در این طرح ٥۰ درصد هزینه کامیون و اتوبوس ها از سوی دولت از محل صندوق توسعه ،٢۰ درصد از سوی صاحبان خودروهای سنگین و ٣۰ درصد از طریق تسهیلات بانکی پرداخت می شود.
مقیمی در خصوص نرخ تسهیلات پرداختی افزود: سود تسهیلات را شورای پول و اعتبار با توجه به سیاست های دولت تعیین می کند و ما در استان تهران مجری مصوبات دولت هستیم، البته نظرات خود که از اتحادیه های کامیون داران و اتوبوس داران و سازمان های اجرایی استان می گیریم، در اختیار شورا قرار می دهیم، اما در نهایت تصمیم گیرنده این شورا است.
نماینده عالی دولت در استان تهران به تامین 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای سنگین فرسوده توسط دولت اشاره کرد و گفت: با اجرای این طرح می توان درصد بالای آلودگی هوای شهر و استان تهران را کاهش داد و خود راننده ها نیز در استفاده از وسایل نقلیه خود راحت تر می شوند، در حال حاضر کامیون های جدید با سیستم های نوین ترمز و ایمنی بالاتر برای شهر و کشور در اختیار هستند.
وی گفت: سعی داریم، از خودروهای داخلی برای این نوسازی استفاده کنیم.
وی به اتوبوس های حامل سرویس دستگاه های اجرایی اشاره کرد و افزود: حمل و نقل بار و مصالح ساختمانی که توسط کامیون ها و تریلی ها در شب انجام می شود، می بایست با طرح نوسازی دولت تعویض شوند، در این طرح ٥۰ درصد هزینه کامیون و اتوبوس ها از سوی دولت از محل صندوق توسعه ،٢۰ درصد از سوی صاحبان خودروهای سنگین و ٣۰ درصد از طریق تسهیلات بانکی پرداخت می شود.
مقیمی در خصوص نرخ تسهیلات پرداختی افزود: سود تسهیلات را شورای پول و اعتبار با توجه به سیاست های دولت تعیین می کند و ما در استان تهران مجری مصوبات دولت هستیم، البته نظرات خود که از اتحادیه های کامیون داران و اتوبوس داران و سازمان های اجرایی استان می گیریم، در اختیار شورا قرار می دهیم، اما در نهایت تصمیم گیرنده این شورا است.
نماینده عالی دولت در استان تهران به تامین 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای سنگین فرسوده توسط دولت اشاره کرد و گفت: با اجرای این طرح می توان درصد بالای آلودگی هوای شهر و استان تهران را کاهش داد و خود راننده ها نیز در استفاده از وسایل نقلیه خود راحت تر می شوند، در حال حاضر کامیون های جدید با سیستم های نوین ترمز و ایمنی بالاتر برای شهر و کشور در اختیار هستند.
وی گفت: سعی داریم، از خودروهای داخلی برای این نوسازی استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت