کد خبر:
۸۵۸۲۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۹
پرداخت 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت
پدال نیوز- استاندار تهران گفت: ۵۰درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد حسین مقیمی ظهر شنبه در جمع خبرنگاران به طرح دولت در نوسازی ٢۰٢ هزار ناوگان اتوبوس و کامیون طی سه سال در کشور اشاره کرد و گفت: در واقع در کل سیستم حمل و نقل ما خودروهای فرسوده نوسازی می شود، این خودروها در شهر و استان تهران باعث آلودگی هستند.
وی به اتوبوس های حامل سرویس دستگاه های اجرایی اشاره کرد و افزود: حمل و نقل بار و مصالح ساختمانی که توسط کامیون ها و تریلی ها در شب انجام می شود، می بایست با طرح نوسازی دولت تعویض شوند، در این طرح ٥۰ درصد هزینه کامیون و اتوبوس ها از سوی دولت از محل صندوق توسعه ،٢۰ درصد از سوی صاحبان خودروهای سنگین و ٣۰ درصد از طریق تسهیلات بانکی پرداخت می شود.
مقیمی در خصوص نرخ تسهیلات پرداختی افزود: سود تسهیلات را شورای پول و اعتبار با توجه به سیاست های دولت تعیین می کند و ما در استان تهران مجری مصوبات دولت هستیم، البته نظرات خود که از اتحادیه های کامیون داران و اتوبوس داران و سازمان های اجرایی استان می گیریم، در اختیار شورا قرار می دهیم، اما در نهایت تصمیم گیرنده این شورا است.
نماینده عالی دولت در استان تهران به تامین 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای سنگین فرسوده توسط دولت اشاره کرد و گفت: با اجرای این طرح می توان درصد بالای آلودگی هوای شهر و استان تهران را کاهش داد و خود راننده ها نیز در استفاده از وسایل نقلیه خود راحت تر می شوند، در حال حاضر کامیون های جدید با سیستم های نوین ترمز و ایمنی بالاتر برای شهر و کشور در اختیار هستند.
وی گفت: سعی داریم، از خودروهای داخلی برای این نوسازی استفاده کنیم.
وی به اتوبوس های حامل سرویس دستگاه های اجرایی اشاره کرد و افزود: حمل و نقل بار و مصالح ساختمانی که توسط کامیون ها و تریلی ها در شب انجام می شود، می بایست با طرح نوسازی دولت تعویض شوند، در این طرح ٥۰ درصد هزینه کامیون و اتوبوس ها از سوی دولت از محل صندوق توسعه ،٢۰ درصد از سوی صاحبان خودروهای سنگین و ٣۰ درصد از طریق تسهیلات بانکی پرداخت می شود.
مقیمی در خصوص نرخ تسهیلات پرداختی افزود: سود تسهیلات را شورای پول و اعتبار با توجه به سیاست های دولت تعیین می کند و ما در استان تهران مجری مصوبات دولت هستیم، البته نظرات خود که از اتحادیه های کامیون داران و اتوبوس داران و سازمان های اجرایی استان می گیریم، در اختیار شورا قرار می دهیم، اما در نهایت تصمیم گیرنده این شورا است.
نماینده عالی دولت در استان تهران به تامین 50 درصد هزینه نوسازی خودروهای سنگین فرسوده توسط دولت اشاره کرد و گفت: با اجرای این طرح می توان درصد بالای آلودگی هوای شهر و استان تهران را کاهش داد و خود راننده ها نیز در استفاده از وسایل نقلیه خود راحت تر می شوند، در حال حاضر کامیون های جدید با سیستم های نوین ترمز و ایمنی بالاتر برای شهر و کشور در اختیار هستند.
وی گفت: سعی داریم، از خودروهای داخلی برای این نوسازی استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!