آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۸۲۰
۱۵:۵۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۹
استاندار تهران:

نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در تهران

پدال نیوز- استاندار تهران گفت: کامیون های بالای ۵۰ سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر،  محمدحسین مقیمی پیش از ظهر شنبه در جلسه سامان دهی وسایل حمل و نقل سنگین در کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران طی سخنانی ضمن انتقاد از تردد کامیون های با سن بالای 50 سال در تهران، گفت: وسایل نقلیه فرسوده مانند کامیون های فرسوده حمل مصالح، مینی بوس ها و اتوبوس ها و موتورسیکلت ها عامل اصلی ایجاد آلودگی هوای تهران هستند و نباید اجازه تردد به این وسایل داده شود.
 
وی با بیان این که خودروهای شخصی سهم زیادی در تولید ذرات معلق کم تر از ٢.٥ میکرون ندارند، افزود: بیشترین سهم آلودگی هوای تهران متعلق به تردد تردد اتوبوس ها و مینی بوس های فرسوده که جابجایی مسافران را به عهده دارد و نیز تردد شبانه کامیون های فرسوده حامل مصالح است.
 
نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در تهران
 
نماینده عالی دولت در استان تهران به طرح دولت مبنی بر نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور طی 3 سال اشاره کرد و گفت: در این طرح 50 درصد از هزینه نوسازی از صندوق توسعه ملی، 30 درصد از طریق تسهیلات بانکی و 20 درصد از سوی صاحبان خودروهای سنگین پرداخت می شود.
 
مقیمی بر برخورداری پایتخت از این طرح تاکید کرد و گفت: یکی از دغدغه های من از ابتدای حضور در استانداری تهران، تهران با آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کند و لذا نباید در استفاده از طرح نوسازی وسایل نقلیه سنگین عقب بمانیم.
 
3 هزار و 500 اتوبوس در تهران نیاز به نوسازی دارد
 
وی خواستار راه اندازی سامانه ای برای شناسایی کامیون ها شد و گفت: از 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس شرکت واحد، عمر مفید 3 هزار دستگاه به پایان رسیده است و در مجموع 3 هزار و 500 اتوبوس در تهران نیاز به نوسازی دارند، که اولویت ما نوسازی این وسایل است، باید گازوئیل مصرفی خودروهای سنگین در تهران مطابق استاندارد یورو ٤ باشد.
 
رییس کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با اشاره به فرسوده بودن بسیاری از اتوبوس های سرویس حمل و نقل کارمندان و کارکنان شرکت های خودروسازی، گفت: سهم شهر تهران برای نوسازی اتوبوس ها 5 هزار و 617 دستگاه و در استان تهران 6 هزار و 405  اتوبوس و در نوسازی کامیون ها در تهران 7 هزار و 240 کامیون کشنده،٤٤۰ کامیونت و 9 هزار و 273 مینی بوس در طی سه سال اجرای طرح است.
 
وی گفت: از 5 هزار و 617 دستگاه اتوبوس سهمیه شهر تهران برای نوسازی یک هزار و 250 دستگاه تاکنون قرارداد بسته شده است.
 
مقیمی تا 15 مرداد به دستگاه های ذی ربط برای نهایی کردن تصمیمات نوسازی ناوگان حمل و نقل فرصت داد.
 
وی در بخش دیگری از سخنان خود به طرح معاینه فنی موتورخانه های ادارات و منازل مسکونی اشاره کرد و گفت: برای اجرای این طرح دربخش خصوصی منتظر آیین نامه هستیم.
 
استاندار تهران خواستار کمک شهرداری و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت در این زمینه شد و گفت: باید برای بهینه سازی مصرف دستگاه های موتورخانه ها به دنبال جذب سرمایه گذار باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد