کد خبر:
۸۵۸۱۰ ۱۵:۳۸
۱۳۹۷/۰۴/۰۹
واردات خودرو نباشد بهتر است!
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص ممنوعیت واردات خودرو و تاثیر آن بر قیمت خودروها در بازار اظهار داشت : این موضوع ممکن است در دراز مدت بر قیمت خودروها تاثیر گذار باشد اما در حال حاضر به صورت مقطعی تاثیری بر بازار ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص ممنوعیت واردات خودرو و تاثیر آن بر قیمت خودروها در بازار اظهار داشت : این موضوع ممکن است در دراز مدت بر قیمت خودروها تاثیر گذار باشد اما در حال حاضر به صورت مقطعی تاثیری بر بازار ندارد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تصریح کرد : از تیر ماه سال گذشته که سایت ثبت سفارش بسته شد محدودیت واردات خودرو به وجود آمد و واردکنندگانی که تا آن زمان خودرو وارد کرده بودند خودروها را نگه داشته و با قیمت روز به فروش رساندند همچنین از دی ماه سال گذشته که سایت ثبت سفارش باز شد فقط حدود 3 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد یعنی واردات خودرو عملا از سال گذشته متوقف شده است.
وی در ادامه تصریح کرد : واردکنندگان رسمی در ماه های گذشته فقط خودروها را پیش فروش کرده و خودرویی به مشتریان تحویل نداده اند لذا ازدحامی که در این نمایندگی ها شاهد هستیم به علت عدم عمل به تعهدات است که در برخی موارد شرکت ها تعهدات مربوط به سال 95 خود را هنوز عملی نکرده اند.
موتمنی خاطر نشان کرد : قرار بود نمایندگی های رسمی واردات ، شرایطی را ایجاد کنند که شرکت های صادر کننده خودرو به ایران همان خودروها را به صورت CKD در ایران تولید کنند و ضمن ایجاد اشتغال ، خودروها را با قیمت مناسب به دست مشتری برسانند اما متاسفانه این شرکت ها فقط به واسطه گری پرداختند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران افزود : شرکت های وارد کننده خودرو بدون به کارگیری سرمایه خود فقط پیش فروش کردند و گاهی از پیش فروش تا دریافت خودرو 3 سال به طول می انجامد لذا این شرکت ها عملا کار مفیدی انجام نمی دهند و واردات به این سبک و سیاق فقط به نفع واردکنندگان است و به ضرر مردم و کشور است.
موتمنی اذعان داشت : چنانچه واردکنندگان به جای اینکه 2 دستگاه خودرو ثبت نام کنند و 10 دستگاه را در بازار آزاد بفروشند، با سرمایه خود خودرو وارد کرده و سپس خودروها را به فروش برسانند ، نه تنها حاشیه بازار ایجاد نمی شود بلکه خودرو با قیمت مناسب به دست مشتری می رسد.
وی با اشاره به ایجاد حاشیه بازار توسط این شرکت ها گفت : اگر ثبت نام این شرکت ها را بررسی کنیم گاهی اختلاف قیمت 300 میلیونی وجود دارد و در مواردی خودروها را با سود 200 یا 300 درصدی به فروش می رسانند. این شرکت ها حتی خدمات پس از فروش مطلوبی به مشتریان خود ارائه نمی دهند و در بیشتر مواقع حتی قطعات مورد نیاز را وارد نکرده اند.
وی تاکید کرد : در شرایط فعلی کشور این نوع واردات وجود نداشته باشد بهتر است و از نظر بنده ممنوعیت واردات در حال حاضر کار درستی است چرا که طی فرآیند واردات خودرو باید با قیمت خوب به دست مشتری برسد نه اینکه فقط جیب عده ای پر شود.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تصریح کرد : از تیر ماه سال گذشته که سایت ثبت سفارش بسته شد محدودیت واردات خودرو به وجود آمد و واردکنندگانی که تا آن زمان خودرو وارد کرده بودند خودروها را نگه داشته و با قیمت روز به فروش رساندند همچنین از دی ماه سال گذشته که سایت ثبت سفارش باز شد فقط حدود 3 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد یعنی واردات خودرو عملا از سال گذشته متوقف شده است.
وی در ادامه تصریح کرد : واردکنندگان رسمی در ماه های گذشته فقط خودروها را پیش فروش کرده و خودرویی به مشتریان تحویل نداده اند لذا ازدحامی که در این نمایندگی ها شاهد هستیم به علت عدم عمل به تعهدات است که در برخی موارد شرکت ها تعهدات مربوط به سال 95 خود را هنوز عملی نکرده اند.
موتمنی خاطر نشان کرد : قرار بود نمایندگی های رسمی واردات ، شرایطی را ایجاد کنند که شرکت های صادر کننده خودرو به ایران همان خودروها را به صورت CKD در ایران تولید کنند و ضمن ایجاد اشتغال ، خودروها را با قیمت مناسب به دست مشتری برسانند اما متاسفانه این شرکت ها فقط به واسطه گری پرداختند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران افزود : شرکت های وارد کننده خودرو بدون به کارگیری سرمایه خود فقط پیش فروش کردند و گاهی از پیش فروش تا دریافت خودرو 3 سال به طول می انجامد لذا این شرکت ها عملا کار مفیدی انجام نمی دهند و واردات به این سبک و سیاق فقط به نفع واردکنندگان است و به ضرر مردم و کشور است.
موتمنی اذعان داشت : چنانچه واردکنندگان به جای اینکه 2 دستگاه خودرو ثبت نام کنند و 10 دستگاه را در بازار آزاد بفروشند، با سرمایه خود خودرو وارد کرده و سپس خودروها را به فروش برسانند ، نه تنها حاشیه بازار ایجاد نمی شود بلکه خودرو با قیمت مناسب به دست مشتری می رسد.
وی با اشاره به ایجاد حاشیه بازار توسط این شرکت ها گفت : اگر ثبت نام این شرکت ها را بررسی کنیم گاهی اختلاف قیمت 300 میلیونی وجود دارد و در مواردی خودروها را با سود 200 یا 300 درصدی به فروش می رسانند. این شرکت ها حتی خدمات پس از فروش مطلوبی به مشتریان خود ارائه نمی دهند و در بیشتر مواقع حتی قطعات مورد نیاز را وارد نکرده اند.
وی تاکید کرد : در شرایط فعلی کشور این نوع واردات وجود نداشته باشد بهتر است و از نظر بنده ممنوعیت واردات در حال حاضر کار درستی است چرا که طی فرآیند واردات خودرو باید با قیمت خوب به دست مشتری برسد نه اینکه فقط جیب عده ای پر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش