به گزارش پدال نیوز، پژو 207 که در بازار اروپا با نام +206 شناخته شده است در سال 1389 توسط ایران خودرو در بازار ایران عرضه شد .
این خودرو با همان شاسی 206 اما چهره بروزتر بود که در سال 1391 بدلیل
تحریم ها تولید آن متوقف شد اما پس لغو تحریم ها در دی ماه سال 94 این
خودرو با چهره ای فیست لیف و تغییراتی در داخل خودرو با نام 207i با دومدل
گیربکس دستی و اتومات مجددا وارد بازار شد و تا اکنون در حال عرضه است.
این خودرو به پیشرانه TU5 یا همان موتور
206 تیپ 5 مجهز است . این پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ با 1587 سی سی حجم که
قادر به تولید 105اسب بخار دردور 5800 و حداکثر گشتاور تولیدی 142 نیوتن
متر در دور 4000 توسط جعبه دنده ی اتومات 4 سرعته به نام AL4 است.
مصرف سوخت ترکیبی آن 7.1
لیتر در هر 100 کیلومتر است و در 12.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100
کیلومتر در ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است .
207 همانطور که گفته شد از شاسی 206 بهره می‌برد اما بدنه آن اندکی تپل
تر است، به طوریکه طول آن 3900 عرض آن 1680 و ارتفاع آن 1468 میلیمتر
است، در بخش طراحی داخلی هم نسبت به 206 تلاش های بیشتری کرده‌اند.
از امکانات این خودرو در بخش صندلی‌ها می‌توان به تجهیزاتی
همچون صندلی راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم ۴ جهت بصورت دستی، پشت سری
جلو وعقب قابل تنظیم و صندلی‌های تاشونده عقب اشاره کرد.
در بخش ایمنی هم تجهیزاتی همچون کیسه هوای راننده و سرنشین
جلو، ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربند‌های ایمنی سرنشینان جلو ۳
نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، کمربند سرنشینان عقب ۳ نقطه‌ای، صندلی عقب
مجهز به ایزوفیکس، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب و دیگر امکاناتی نظیر
سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، GPS، DVD، پورت USB، بلندگو
در‌های جلو و عقب، تیوتر صوتی جلو، بلوتوث، سیستم تهویه اتوماتیک، چراغ مه
شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ جدید
عقب، چراغ جلو مجهز به چراغ روز، آینه‌های جانبی برقی راهنما دار هم رنگ
بدنه، شیشه بالابر برقی در‌های جلو و عقب، کروز کنترل اشاره کرد.
در بخش ترمز ها وپایداری 207 از سيستم ترمز ضد قفل( ABS و EBD وEBA)
ترمز جلو ديسكی با سيستم خنك شونده, ترمز عقب ديسكی توپر استفاده کرده است.
