کد خبر:
۸۵۷۱۴ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۴/۰۸
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد؛
دولت ناگزیر به ممنوعیت واردات خودرو شد
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو ممنوعیت فعلی واردات خودرو را ریشه در استراتژی های مرتبط با تجارت و بازار خودرو ندانست و گفت: علت این تصمیم در شرایط بحرانی به وضعیت اقتصادی کشور باز می گردد به طوری که دولت ناگزیر شد، به غیر از خودرو واردات بیش از هزار قلم به کشور را ممنوع کند تا بتواند مدیریت بهتری در ارز داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمس سنجری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با تاکید بر این که این تصمیم ریشه در خودروسازی ندارد بر این اساس نمی توان بحث کارشناسی در این زمینه ارایه کرد، افزود: با توجه به چنین شرایطی نمی توان اقدام دولت را در این زمینه تصمیم درست و یا غلطی اعلام کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر دولت با هدف مدیریت در بازار ارز، کالاهایی که هم اکنون ورود آن ها ضرورتی ندارد را از فهرست واردات حذف کرده تا بتواند فعالیت های ارزی و تقاضا برای ارز را تا اندازه ای کنترل کند.
کریمی سنجری با بیان این که اگر دولت بتواند شرایط فعلی را به شکل بهتری مدیریت و کنترل کند، شرایط واردات خودرو به حالت عادی باز می گردد، تصریح کرد: تا زمانی که تلاطم فعلی بازار ارز و واردات به مسیر فعلی خود ادامه دهد و نرخ ارز بر روی قیمت مشخصی ثابت نشود، بحث ممانعت از واردات همچنان ادامه خواهد داشت.
وی موضوع افزایش نرخ ارز و نوسانات قیمتی آن را دو موضوع جداگانه اعلام و اظهار کرد: نبود امکان کنترل بازار و همچنین نوسان قیمتی ارز به تجار و تولیدکنندگان ضربه می زند براین اساس یکی از راهکارهای دولت برای کنترل این بازار، ممنوعیت واردات تعدادی از کالاها است که خودرو نیز در این فهرست قرار دارد .
کریمی سنجری با اشاره به تجربه دولت در زمینه محدودیت واردات در دوره ای از زمان گفت: در دوره ای از زمان تلاطم بازار خودرو به شکل دیگری بود و با وضعیت فعلی متفاوت بود. در حال حاضر بحث دولت تفاوت نرخ ارز نیست بحث تقاضای غیرعادی برای خرید ارز است، بنابراین دولت به دنبال محدود کردن تقاضای ارز است اما در دوره ای از زمان، طبقه بندی نرخ ارز وجود داشت و دولت دلیلی نمی دید که برای واردات خودروهای لوکس که تنها 5 درصد جامعه را شامل می شود، ارز با قیمت یارانه ای تخصیص دهد در حالی که کالاهای اساسی و همچنین دارو در اولویت تخصیص ارز هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که هم اکنون بحث تلاطم اقتصادی مطرح است و دولت در نظر دارد هیچ ارزی به واردات اختصاص ندهد، گفت: در چنین شرایطی دولت نمی تواند تقاضاهای دیگر ارز که ریشه آن مشخص نیست را کنترل کند بنابراین تقاضاهایی که در اختیار دولت است محدود می شود.
وی ریشه این تصمیمات را اقتصادی دانست و افزود: این اقدام، تصمیمی استراتژیک در حوزه تجارت خودرو نبود بلکه تصمیمی بحرانی در حوزه اقتصاد است. بدون شک شرایط به وجود آمده، شرایط مورد تاییدی نیست در واقع به دلیل این که دولت در چند سال اخیر شرایط را با هدف اخذ تصمیم های درست تحت کنترل قرار داده و موفق نبوده، بنابراین تصمیمات غلط متوالی باعث ادامه این چرخه شده است.
کریمی سنجری یادآور شد: از یک سال پیش تاکنون نتوانسته ایم در حوزه اقتصاد تصمیم درستی اخذ کنیم و هم اکنون نیز با ممنوع کردن واردات به دنبال انحصاری کردن بازار و تحت تاثیر قرار دادن کسب و کار واردکنندگان هستیم که چندان ضرورت نداشت. به طور قطع ممنوعیت واردات خودرو یک تصمیم آزاردهنده درست است که راهی جز اخذ آن به دلیل اشتباهات گذشته و شرایط اقتصادی و اجتماعی جامعه، در شرایط فعلی وجود نداشت.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر دولت با هدف مدیریت در بازار ارز، کالاهایی که هم اکنون ورود آن ها ضرورتی ندارد را از فهرست واردات حذف کرده تا بتواند فعالیت های ارزی و تقاضا برای ارز را تا اندازه ای کنترل کند.
کریمی سنجری با بیان این که اگر دولت بتواند شرایط فعلی را به شکل بهتری مدیریت و کنترل کند، شرایط واردات خودرو به حالت عادی باز می گردد، تصریح کرد: تا زمانی که تلاطم فعلی بازار ارز و واردات به مسیر فعلی خود ادامه دهد و نرخ ارز بر روی قیمت مشخصی ثابت نشود، بحث ممانعت از واردات همچنان ادامه خواهد داشت.
وی موضوع افزایش نرخ ارز و نوسانات قیمتی آن را دو موضوع جداگانه اعلام و اظهار کرد: نبود امکان کنترل بازار و همچنین نوسان قیمتی ارز به تجار و تولیدکنندگان ضربه می زند براین اساس یکی از راهکارهای دولت برای کنترل این بازار، ممنوعیت واردات تعدادی از کالاها است که خودرو نیز در این فهرست قرار دارد .
کریمی سنجری با اشاره به تجربه دولت در زمینه محدودیت واردات در دوره ای از زمان گفت: در دوره ای از زمان تلاطم بازار خودرو به شکل دیگری بود و با وضعیت فعلی متفاوت بود. در حال حاضر بحث دولت تفاوت نرخ ارز نیست بحث تقاضای غیرعادی برای خرید ارز است، بنابراین دولت به دنبال محدود کردن تقاضای ارز است اما در دوره ای از زمان، طبقه بندی نرخ ارز وجود داشت و دولت دلیلی نمی دید که برای واردات خودروهای لوکس که تنها 5 درصد جامعه را شامل می شود، ارز با قیمت یارانه ای تخصیص دهد در حالی که کالاهای اساسی و همچنین دارو در اولویت تخصیص ارز هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که هم اکنون بحث تلاطم اقتصادی مطرح است و دولت در نظر دارد هیچ ارزی به واردات اختصاص ندهد، گفت: در چنین شرایطی دولت نمی تواند تقاضاهای دیگر ارز که ریشه آن مشخص نیست را کنترل کند بنابراین تقاضاهایی که در اختیار دولت است محدود می شود.
وی ریشه این تصمیمات را اقتصادی دانست و افزود: این اقدام، تصمیمی استراتژیک در حوزه تجارت خودرو نبود بلکه تصمیمی بحرانی در حوزه اقتصاد است. بدون شک شرایط به وجود آمده، شرایط مورد تاییدی نیست در واقع به دلیل این که دولت در چند سال اخیر شرایط را با هدف اخذ تصمیم های درست تحت کنترل قرار داده و موفق نبوده، بنابراین تصمیمات غلط متوالی باعث ادامه این چرخه شده است.
کریمی سنجری یادآور شد: از یک سال پیش تاکنون نتوانسته ایم در حوزه اقتصاد تصمیم درستی اخذ کنیم و هم اکنون نیز با ممنوع کردن واردات به دنبال انحصاری کردن بازار و تحت تاثیر قرار دادن کسب و کار واردکنندگان هستیم که چندان ضرورت نداشت. به طور قطع ممنوعیت واردات خودرو یک تصمیم آزاردهنده درست است که راهی جز اخذ آن به دلیل اشتباهات گذشته و شرایط اقتصادی و اجتماعی جامعه، در شرایط فعلی وجود نداشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو